Sinds een paar weken kwam er van één van de voorwielen geratel bij het sturen. Ik ben hiermee naar mijn vaste garage gegaan (universele). Bleek slijtage aan de wiellager te zijn. Garage heeft wiellager vervangen. Tijdens deze operatie is het boutje van de stuurkogel afgebroken. Garagehouder heeft mij hierover gebeld, dat er een nieuwe stuurkogel op moest en dat auto aansluitend nog uitgelijnd moest worden, daardoor kon ik de auto pas een dag later ophalen. Er is toen niets gezegd over dat deze kosten voor mijn rekening zouden zijn. Ik was daar ook niet vanuit gegaan, garage maakt iets kapot, dan ben ik van mening dat zij dat moeten vervangen, zonder dat het mij geld kost. Ik was daarom enigszins verbaasd dat het betreffende onderdeel + kosten voor het uitlijnen wel op de factuur stonden, totaal dik € 120 extra. Ik heb hier de garage over gebeld en deze heeft aangegeven dat dat het risico is bij een oudere auto (6,5 jaar oud) en dat dit soort dingen nu eenmaal gebeuren, maar dat hij daar het risico niet van kan dragen. Hoe denken jullie hierover? Als zoiets nou regelmatig gebeurd, zou je kunnen zeggen dat het er min of meer bij hoort: als de lager vervangen moet worden, dan moet de stuurkogel ook. Hoor het graag. Dank alvast.
lijkt mij logisch dat de garagehouder niet het risico draagt, garagehouder heeft juist gehandeld. Had wel tijdens het gesprek kunnen vermelden dat de kosten voor jou waren, maar ging er volgens mij vanuit dat dat logisch was.
Het lijk mij slijtage van de kogel dus ja dan moet hij vervangen worden. Vind het niet de schuld van de garage.
Dat is het zelfde verhaal als ze bij jouw thuis onderhoud/reparatie aan je ketel laat uitvoeren, en daarbij breekt er iets af wat los gehaald moest worden om bij het betreffende onderdeel te komen..... Dan vinden de mensen het wel normaal dat ze daar een rekening voor krijgen, en nu ineens is het onlogisch?? Het word wat anders als ze een deuk in je auto maken oid...... daar zijn de meeste garages gewoon voor verzekerd, maar dit soort onderdelen.....? Hoe vervelend de extra kosten ook zijn, helaas valt dit onder slijtage....
Inderdaad, 1 op de 20 kogels ( voorbeeld) dan ga je dat ook niet van te voren melden. Uitlijnen moet officieel altijd als je een wiellager vervangt, dus dat is dan ook meteen gebeurt toch?
Ok duidelijk. Over slijtage valt natuurlijk te twisten, het lijkt mij dat je redelijk wat kracht moet zetten om zo'n bout af te laten breken. Het breekvlak is helemaal blank, geen verzwakking te zien (plaatselijke vervuiling oid op breekvlak). Aan de andere kant ga ik ook vragen stellen als de cv-monteur ineens meer onderdelen in rekening brengt, dan van te voren afgesproken is. Dank voor jullie reacties!
iedere bout kan breken, en wees blij dat de stuurkogel is afgebroken tijdens reparatie bij de garage ipv tijdens t rijden, want hij zat er al aan te komen, kan zowat niet anders.... nu vindt ik het zelf niet de moeite om uit te lijnen na het vervangen van een wiellager, alles gaat er tenslotte weer op moment onder, en t nieuwe lager zou dezelfde voorspanning moeten hebben als de oude, maar ach, als ford dat voorschrijft is dat te overleven. met de cv boer maak je vtv geen afspraak over de prijs als je hem belt om iets te repareren, als je hem belt met m'n kachel doet t niet, dan komt ie, kijkt ie, mocht t iets duurs zijn overlegt ie, maar als t zoals gewoonlijk de in en uitlaatluchttemperatuurvoeler is, dan zal ie die gewoon vervangen, en tsja, als je dan een moertje verrot draait gaat die er gewoon nieuw op, je kunt tenslotte niet anders, ik vindt t al wat dat de garage heeft gebeld van joh, dit en dit is gebeurd en t zal gerepareerd moeten worden...
logisch dat de garagehouder niet betaald? lulkoek.... hun maken iets kapot wat waarschijnlijk per ongeluk ging maar tog, jij moet iets gaan betalen wat hun kapot hebben gemaakt dat gaat er bij mij niet in
Succes Er zal vast ergens staan, al dan niet op de website of waar dan ook dat als er tijdens onderhoud aan uw auto extra onderdelen vervangen dient te worden (al gaat dit stuk door hun handelen) dit op kosten van de eigenaar komt. Maar goed, bel even met het Juridisch Loket dan heb je binnen een paar seconden een heel duidelijk antwoord. ja tog fin ik ook ik ga me wage ook gewoon brenge en als er iets stuk ga betaal ik lekker die hele rekening nie joh so hoor t ga er egt nie in ..... als een vriend aan me wage klust en die breek wa zeg k ook gelijk "ja betale, betale! gozer" Oftewel: Nuance astublieft. Kom op, je weet de staat van de auto niet, of wel? Als een garage bijvoorbeeld een kras op de auto maakt wat er eerst niet zat is het logisch dat de garage voor de reparatie kosten opdraait. Echter moet je niet zo kort door de bocht gaan om alle kosten direct op de garage te leggen.
Idem Hoe vervelend het ook is dit soort dingen gebeuren maar je kan natuurlijk wel gewoon uitleg vragen waarom als een boutje afbreekt de hele stuurkogel moet worden vervangen. 120 euro voor een stuurkogel lijkt me mee te vallen
tja 1 kogel met schroefdraad. Wat zal 't zijn. Al ben ik wel benieuwd waar en hoe deze geknapt is. Is dit door lomp gedrag (erop slaan met een moker) ontstaan dan zeg ik dat de schuld bij de monteur ligt, is het gebroken bij normaal losdraaien, dan is het eigen schuld dikke bult.
waarom trek je de lijn niet ineens door naar de olie? jij betaald e nieuwe olie, want JIJ HEBT DE OUDE ERAF GELATEN....