Beste mede focus-eigenaren, Onlangs heb ik een nieuwe ford focus aangeschaft MarkI. Het is een 1.8 uit 2000. Toen mijn vrouw met de auto op de snelweg reed sloeg de centrale deurvergrendeling op hol. Opent de auto niet als je de sleutel omdraait en ook gaat hij niet open als je de sleutel indrukt. Het lijkt op een probleem in de deur zelf. De achterklep gaat wel open en via de kofferbak kan ik de auto toch openen. Dit is natuurlijk ook geen oplossing. Weten jullie misschien wat er aan de hand kan zijn of hoe ik het probleem kan bepalen? Alvast bedankt, T. Ruigrok
1 van je slotmotoren is defect, zoek eens op centralevergrendeling oid dan vind je zeker weten ene topic waar het antwoord in staat incl test methode
Idd zeer waarschijnlijk een cv motor hemelen. Is zeker bij de focus 1 fase 1 een vaak voorkomend probleem. Ik heb even snel gezocht, maar kom niet direct een duidelijk topic tegen, dus ga ik er toch even dieper op in Zoals net gezegd gaan de cv motoren ( en dan specifiek de microswitches die hierin zitten voor bediening van de CV ) redelijk vaak kapot bij de focus 1 fase 1. Dit heeft te maken met slechte bescherming tegen vocht, waardoor de microswitches aangetast worden en uiteindelijk de CV niet meer werkt. Het op hol slaan van de CV is ook een symptoom van slechte microswitches. Opent de auto op beide deuren niet met de sleutel? Als hij het alleen aan de bestuurderskant niet doet ( dus de overige deuren gaan niet open bij het van het slot draaien van de bestuurdersdeur ), is de CV motor aan de bestuurderskant aan vervanging toe. Heb je dit probleem bij de passagiersdeur, dan dus het slot van de passagiersdeur vervangen. Maar persoonlijk zou ik direct overgaan tot het vervangen van de cv motoren in beide voordeuren voor exemplaren uit een focus 1 fase 2. Deze passen ook in de fase 1 en zijn beter beschermd tegen vocht, waardoor dit probleem zich veel minder snel voordoet. EDIT: De deur die je met de sleutel probeert te openen gaat ook niet van het slot af? En dan ook beide deuren? Da's wel vreemd....
Beste T., Ik heb dit probleem ook gehad (Focus 1 uit 2000). Beide sloten openden alleen als ik de kant van de passagier gebruikte. Dit heb ik opgelost door eerst met de compressor flink wat lucht in de slotopening bij de bestuurderskant te spuiten. Vervolgens heb ik WD40 erin gespoten. Tijdens dat spuiten ging tot mijn verbazing de deur ineens op slot. En nu werkt alles weer top! Weet niet of je exact hetzelfde probleem hebt, maar je kunt het altijd proberen. Wel de WD40 resten goed schoonmaken.
Inderdaad beide deuren gaan niet open of dicht zowel met de afstandsbediening als met de sleutel. Alleen de kofferbak gaat open en dan ook alleen met de sleutel.
Als de kofferbak ook niet meer met de AB gaat, dan is waarschijnlijk door het op hol slaan van de CV ook de zekering van de CV gesprongen. De kofferbak vergrendeling wordt door dezelfde module als de deuren aangestuurd. Deze dus even controleren. Daarna ook gelijk even kijken of de CV nog steeds niets doet met de AB en met de sleutel ( op beide deuren ). Ok, dus als je beide deuren met de sleutel van het slot probeert te doen, gaan ze beiden ook niet van het slot af, los van dat de CV ook niet werkt... De verbinding tussen de slotcilinder ( het deel waar je de sleutel dus in steekt ) en het slot zelf ( waar ook de CV motor en electriek in zit ) bestaat uit een verstelbaar stangetje. Wat gebeurd zou kunnen zijn is dat door het op hol slaan van de CV dit stangetje zodanig versteld is geraakt, dat de draaibeweging die je met de sleutel maakt, niet helemaal door komt bij het slot, waardoor het slot dus niet open gaat. Ik moet zeggen dat ik het wel heel toevallig vind dat dit dus kennelijk bij beide voordeuren het geval is..... Er zit denk ik niets anders op dan de deurbekleding los maken en kijken wat er aan de hand is....
Beste.... Ik heb ook een soortgelijk probleem met mijn focus uit sept. 2001, vooral met kouder weer doet de centrale vergrendeling het helemaal niet, ook niet met de afstandsbediening en ook niet met de sleutel in het linker of rechter slot, maar meestal na een half uurtje rijden springt plotseling alles open en doet hij het weer. De volgende dag is het probleem dan weer hetzelfde. Iemand hier een verklaring voor?
Dit is een bekend probleem wat wordt veroorzaakt door vocht/condens in de deursloten. Vooral bij kouder/vochtiger weer komt dit regelmatig voor. De enige goede oplossing hiervoor is om de deursloten te vervangen. Mijn ervaring is dat dit probleem steeds erger wordt tot op een gegeven moment de deuren ook opeens op slot gaan op de meest vervelende momenten (bijvoorbeeld als je in de winter net de auto heb gestart en de ruiten aan het krabben bent).
Dat is mij 1 keer overkomen idd....Zelfs mijn fofo 1 fase 2, waarvan de deursloten beter zouden zijn heeft dit probleem. Tijdens afzemen van de ruiten 's-ochtends vroeg schoot hij ineens op slot, met draaiende motor.....Gelukkig voor de deur en heb ik mijn huissleutels los van mijn autosleutel ( scheelt je een contactslot en kwam in dit geval ook heel goed uit ), zodat ik de reserve sleutel kon pakken. Sindsdien heb ik altijd een deur of raam open als hij warm staat de draaien tijdens afzemen of krabben Waarom ik het probleem nog niet verholpen heb? Tja...De CV gaat altijd open en dicht ( dan wel alleen met de AB, met de sleutel moet hij zin hebben...), dus ik denk dat ik een keer wel voor l*l moet staan....
na het inbouwen van een andere deur heb ik ook opeens een probleem met de afstandbediening , de nieuwe deur gaat dan niet mee op slot, wel met de sleutel er in, maar wil het ook graag met de sleutel op afstand iemand een idee.
het probleem is verholpen door een echte vakman, hij noemt zich zelf Autosensor en werkt aan huis. het probleem met mijn deur bleek te zitten in een afgebroken verbinding in de bedrading, na het in hangen van de nieuwe deur is er een pin afgebroken waardoor het slot geen voeding meer kreeg. na veel speur werk heeft deze vakman de bedrading weer weten te verbinden met elkaar en de deur gaat weer automatisch mee op slot en open. echt super gedaan nogmaals bedankt Christiaan van Autosensor.