Totaal plaatje zal ik zsm maken. eigenlijk moet de achterkant nog 2 cm omlaag misschien een keer een cobra achterveren bestellen. En helaas begint nu mijn koppeling te slippen dus het volgende klusje wacht alweer. FF kijken wat ik voor een koppeling ga zetten, Focus RS koppeling, AP racing met single mass flywheel, Helix koppeling, Sachs sportkoppeling, of single mass flywheel 7.5 kg met S60R koppelings plaat en met Focus rs drukgroep. Keuze genoeg dus ff bedenken wat ik wil. Maar dit komt na mijn vakantie in begin Juli dus heb nog ff de tijd. En daarna gaat die naar Fasttech voor custom software om over de 300pk/500nm heen te gaan.
Bedankt En stuurt ook erg goed had ik niet verwacht ten op zichte van de oem onderstel. Gister ff uitgelijnd nu stuurt die haar strak. Einde van het jaar maar ff bilstein B8 schokbrekers aanschaffen.
Zo, ik ga nu ook maar eens even reageren op je topic.Jammer dat er problemen kwamen na 4 weken met de ST te hebben gereden , dat is altijd vervelend om te lezen zeker omdat ik eigenlijk nooit geen last heb gehad.Gelukkig is alles weer in orde en ik hoop dat je nu kunt gaan genieten van je auto want ik heb er altijd met plezier in gereden. Mooi om te zien dat je de ST helemaal naar je zin aanpast en zeker de verlaging staat Ben trouwens ook benieuwd hoe hij nu klinkt
Jij brengt me nu op ideeën man Heb nog nooit van die Mongoose "Section 59" lijn gehoord. Heb het ff geGoogled en dat ziet er goed uit. De achtersectie (dempers + uitlaatstukken) is los te koop... nu maar hopen dat het op mijn bestaande non-Section 59 Mongoose pijp past. Dat zou de uitlaat wat luider moeten maken. Prijs is wel hoog met 420 pond, maar daar valt ongetwijfeld wel over te praten. JW-Racing en Collins hebben nog wat goed te maken bij mij... als de eindstukken nog overgezet kunnen worden, ben ik helemaal blij http://www.collinsperformance.com/shop-2/mongoose-section-59-exhaust-focus-st225/ Bedankt
Die problemen horen bij een 2e hands auto en was toch nog goed op te lossen dus het viel achteraf wel mee En genieten doe ik nog iedere dag erin. Maar de pk's wennen snel dus daar moet weer een keer wat aan gedaan worden
Je kunt het achterste gedeelte volgend mij los krijgen, moet je collins ff mailen.Of ff op Focusstoc rond kijken.
Weet ik, staat ook in mijn post... maar 420 pond is te duur voor alleen dat gedeelte. Kan ik net zo goed een andere catback kopen en mijn Mongoose catback verkopen... iemand interesse? Per saldo ben ik dan veel minder kwijt... En mijn oude achtergedeelte past alleen op een Mongoose middengedeelte, dus die raak ik niet zo snel kwijt denk ik.
Toch maar alvast een nieuwe koppeling besteld complete Focus RS koppeling maar hierop zat nog wat levertijd dus wordt pas eind juli voordat die erin komt. Gelijk maar wat extra dingen erbij besteld als het spul dan toch lost ligt. Powerflex swaybar bushes, Forge recirc valve, SFS zwarte hoses ter vervanging van de oranje staat toch weer wat netter. En Hardrace droplinks, en SFS slang van intercooler naar gasklep zodat de symposer er tussen weggaat voor de cleane look. Dat was hem weer ff nu eerst ff vakantie houden.
Haha klopt, gewoon gelijk maar goed in orde maken. Zit nog te twijfelen over een andere diff maar dat moet ik nog maar ff bedenken.
Ik ben afgelopen december naar Dreamscience in Hull geweest voor een RS koppeling en heb toen ook gelijk de Quaife er in laten zetten... als de boel toch al open ligt Ik ben inclusief trip en Quaife bijna net zoveel kwijt geweest als alleen de RS koppeling hier in Nederland, bizar...
Dan maar die "gratis" vakantie erbij nietwaar? Zelfs het "dure" Mountune is met quaife en koppeling goedkoper dan om het in NL te laten doen. John Grey-ears