Hallo, Nu gebruik ik 5w30, van valvoline. De auto heeft 160.000km gedraaid onder normale rustige omstandigheden. Echter elke ca. 3000km zakt het olie niveau van max naar min. Dit is al vanaf ca 130.000 het zelfde. Is het een oplossing om iets dikkere olie te gebruiken, zo ja welke? Kan deze ook bij huidige 5w30 bij gekiept worden? Iemand een advies ?
Dikkere olie zal niet veel uitmaken. De 1.6 gaat op den duur olie verbruiken. Wat mij destijds opviel is dat bij langere afstanden en normale toeren het verbruik minder werd.
Nee niet echt. De precieze oorzaak is ook niet echt aan te wijzen. Er worden verschillende mogelijke oorzaken aangegeven. - Zuigerveren - Klepseals - het slijten van de zuigers... Ook zijn er al een aantal geweest die de zuigerveren hebben vervangen, en zo ook de klepseals. Dit heeft geen soelaas mogen bieden. Mijn 1.6 16v deed ook echt veel olie verbruiken. Zeker net voor het moment dat de 1.8 16v over gelepeld zou worden. Net voor de motorwissel keek ik nergens meer naar en was het knallen met het ding. Warm of koud... Toen ging het olieverbruik echt omhoog.
Dank je, Dan blijven we maar regelmatig 5w30 bijvullen. 0.5 liter per 3mnd valt nog te overzien toch?
Das niks man tenzij je alleen boodschappen ermee doet. Een auto mag bij die km stand best wat olie verbruiken. 0,5 ltr bij 3000km is geen probleem zeker als je soms hoort dat bij 200.000 km hij economisch is afgeschreven met een beetje geluk heb je tegen die tijd een nieuw 0km blok voor 1500 euro die ze als overschot hebben net als een vriend van me met zijn laguna Ik weet nog dat bij de leasebakken 1 liter op 1200 km binnen de tolerantie viel, iedereen pissed want olie moest men zelf betalen
Wat je nog wel kan doen is kijken of er olie via kleppendekselpakking lekt. Dit wordt vaak veroorzaakt door een niet goed werkende carterventilatie. Dit verzoorzaakt buiten slechter stationair ook overdruk waardoor de olie via het kleppendekselpakking eruit wordt gedrukt.
Je zou kunnen overwegen om over te stappen naar 10W30....het idee hier achter is dat je blok in koude toestand olie verbruikt door te veel speling, zodra hij warm word zet alles goed genoeg uit en verbruik je nagenoeg niets. Door 10W30 te nemen is de olie in koude toestand iets dikker, maar net zo dun op bedrijfstemp. Ik weet dat er meerdere meningen hier over zijn, maar het moet gewoon kunnen zonder gevolgschade.....