Ik wil ook graag twee dezelfde achterlichten in de bumper hebben. Nu heb ik wat site's bekeken maar kan iemand mij een link sturen waar ik deze het beste kan bestellen?
bij Mike. (ff PBtje sturen) http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?t=15839 alleen doet de foto het niet in zijn openingspost.
Dankjewel. Heb net gepost in zn topic. En ik heb geen boekje bij me radio gekregen. Ben erg benieuwd wel merk dat deze is.
Ik denk dat die van Mike niet past, je hebt namelijk een Focus2 Fase2. En wat Mike verkoopt is denk ik voor focus1 fase1 en 2, en voor Focus2 Fase1.
Met deze specs kan ik me voorstellen dat de Alfa niet uit de bocht te krijgen is. Maar dat zal voor de ST hetzelfde zijn wanneer je daar ook een diff en een verlagingssetje in en onder doet. De tuning die je op de Alfa had was dit te vergelijken met wat Madeno Racing destijds leverde? Overigens wel een hele mooie ST heb je. Steff ik ben zelf ook een liefhebber van Alfa`s (ooit zou ik wel een mooie 159 willen) maar de 156 kan in mijn beleving niet vergeleken worden met de Focus II Fase II ST. De bouwkwaliteit van de 156 was bij sommige versies echt Italiaans. Het rijdt heel goed laten we dat voorop stellen, maar net zoals bij de nwe Giuletta was de auto maar ook zeker het onderstel niet vrij van rammelen. En dan praat ik niet over wagens waar al een 100.000km of meer mee gereden was.
Nee Madeno leverden de 2.0 Liters. De 2.5 en 3.2 waren meestal bij Squadra Tuning gedaan. Het italiaanse is echt totaal anders dan de ST ja. Comfort komt op een redelijke hoge plaats bij de ST vergeleken met de Alfa. Alleen de Alfa had enorme brute kracht. Vooral nu de 3.0 die erin zat in combinatie met de GTA nokkenassen. Deze motor kwam overigens uit een 166. ST is mijn eerste ervaring in het snellere Ford segment. Ik denk dat deze wel een stuk tammer is dan een RS als ik hierzo op het forum sommige RS'en ziet. Dus misschien dat de RS te vergelijken is met de Alfa 156 dan. Dit was de 3.0 V6 24V Q2.
hola pola, lekkere alfa ivm brute kracht: heb je écht geld te veel, dan kan je van de ST een "brute wagen" maken, die agressiever is als een originele RS. Plaats Dreamscience chipping +/- van chippen op maat. De DSCI mapping geeft zo'n intens extrem "klop" dat hij harder is als een RS. De koppeling ziet er wel van af Uit te voeren tuning om een massabom te hebben: k & n + downpipe (koppel lage toeren) + Inlaatcolleter (koppel hoge toeren) + chippen + volledige lijn. = +/- 290 à 300pk & 480nm
Prachtige 156! Ik ben nu ook voor het eerst overgestapt op een niet-Alfa. En dan helaas geen ST maar een eco-diesel :p Is de ST echt zoveel comfortabeler dan de 156? En kon je dan niet gewone veren er onder zetten ipv de schroefset? Win je weer extreem aan comfort en dat is goedkoper dan inruilen, toch?
Mooie Alfa hoor! Heb deze ST ook een tijdje in de gaten gehouden op internet. Mooie prijs voor een Facelift model
Hier nog een foto van me Bedrijfswagen. Ook bij VD Burgh gekocht ik ben namelijk zelfstandige. En een foto van me vorige 156 een 2.5 V6.
Mooi Alfa verleden heb je Maar de ST moet ook wel een glimlach op je gezicht kunnen toveren als je hem ziet staan en rijdt? Nette velgen op je Connect ook. Wat doe je als zelfstandige als ik vragen mag?
Ja de ST tovert zeker een glimlach. Maar mag wat pk tjes bij haha. Ik heb een schildersbedrijf sinds 2001.