Beste mede-focusrijders, Sinds september vorig jaar rij ik in een 1.6 wagon uit 2007. Het valt mij de laatste tijd op dat als ik wil optrekken na een bocht of rotonde de auto even "schokt" of "in houdt" als ik het gas intrap (net boven de 2000rpm). Dit probleem doet zich voornamelijk voor als de motor goed warm is (na 40-45min op de snelweg). Af en toe doet hij het ook al ik het gas wat dieper intrap op de snelweg. Ik kwam op het forum een soort gelijk probleem tegen bij een diesel-focus, die van mij loopt echter op benzine. Iemand een suggestie wat dit kan veroorzaken?
Bij ons was er een vergelijkbaar probleem (ook een 1.6 benzine). Dit was veroorzaakt door slechte bougies (1 was zeker niet meer goed, maar ik heb alle 4 vervangen) en oude bougiekabels. Ik heb online een nieuwe originele Bosch bobine kunnen kopen voor niet te veel geld, dus dat heb ik ook vervangen. Wat is de km stand van je Focus? Misschien is het gewoon tijd om de bougies/kabels te vervangen. Ik neem aan dat je geen waterlekkage door de ruitensproeiers hebt. Dat kan ook een "misfire" veroorzaken (heb ik ook gehad). Bij een "misfire" zou je toch de motormanagement lampje op de dashboard zien branden. Meer over: hier en hier, en met foto's hier (in het Engels).
Hoezo Oct 98 tanken? Voor een 1.6 benzine? Dit helpt geen reet voor de bougies. Onzin dus. Maar idd controleer je bougies op zwarte barstjes of op roestbruine randjes boven het metaal. Is dit het geval dan idd je bougies vervangen. Ik zou wel alle 4 de bougies vervangen. Let er wel op dat deze niet vastgeroest zitten. Schaf ook een afdekkap van Volvo aan, dit voorkomt water bij je bougies.
Km stand is 141.000. De garage dacht dat het de bobine was, gaat vrijdag even langs hopelijk is het dan opgelost. Ik zal ze vragen of ze ook de bougies willen nakijken. Een afdekkap heb ik al.
Mijn 1.6 uit 2007 heeft er ook wel een beetje last van dat hij een beetje inhoud, km stand 187000. wanneer moeten bougies etc vervangen worden?
Ford geeft 60.000 km of 3 jaar aan. Wat als eerste komt geldt. Zijn ze eerder versleten, dan meteen vervangen