Ik heb momenteel zelf Brembo schijven onder mijn auto zitten in combinatie met Textar blokken. Ik kan niet anders zeggen als dat ik hier zeer tevreden over ben. Voorheen zaten bij mij de schijven en blokken er nog op waar de auto af fabriek mee is geleverd. De remkracht is nu groter en ik heb veel minder last van remstof op mijn velgen als voorheen. Voor wat betreft de prijs zijn Brembo schijven ook niet erg duur. Ik heb zelf de gespoten variant. Hierbij zijn de schijven op de rem en contactvlakken na voorzien van een donkergrijze hittebestendige lak. Ik betaalde een half jaar geleden €44,- per schijf. Je moet wel goed rondkijken op internet. Mijn ervaring is dat de prijzen erg verschillen. Eigenlijk is het plaatsen van de oude remblokken op nieuwe schijven not done. Als de schijven worden gewisseld behoren normaal gesproken ook de remblokken te worden vervangen. De oude blokken zijn op de oude schijven ingesleten. Als je deze blokken op nieuwe schijven plaatst heb je kans dat de blokken de schijf maar op een klein oppervlak raken waardoor de remwerking niet optimaal is. Persoonlijk zou ik de oude blokken alleen gebruiken als deze nog praktisch nieuw zijn en niet vol groeven zitten of scheef zijn afgesleten.
Als je met een fohn(ja zo'n ding voor je haar) de letters gelijkmatig verwarmt dan wordt de lijmlaag waarmee het logo zit vastgeplakt op je achterklep zacht en kan je op een gegeven moment het logo voorzichtig met een klein schroevedraaiertje verwijderen. Kijk wel uit dat je je lak niet beschadigt met de schroevedraaier. Dus de schroevedraaier voorzichtig achter een letter zetten bij het verwijderen! Als het logo weg is even met een schone doek met wasbezine de achterklep ontvetten en daarna even poetsen. Succes. Gr Vincent
Bedankt voor de tip JW, dan gaan er dus ook gewoon nieuwe blokken onder... EDIT: Twas mooi weer... Dus nieuwe schijven (brembo's) en blokken (delphi ofzo) gemonteerd....... En gelukkig, het getril is weg! Was in totaal 190 kwijt.. maar daar zit ook setje nieuwe bougies bij inbegrepen... Left To Do: - Trommelremmen nogmaals schoonmaken & checken. - Multiriem + spanners laten checken en eventueel vervangen.. - Uitlaatsierstuk... - En nog veel meer.. Jrn-90.
Foto van nieuwe schijven + blokken.... Samen met iemand van de dorpsgarage gedaan.. remblokhouders netjes ingevet met kopervet en schijven schoongemaakt met remmenreiniger.. Remt weer als een focus !! .... ( niet als een trein.. want die van de NS slippen door .... ) Jrn-90
Trekhaak...! Hoi Allen, Een vraag, aangezien ik niet verder kom met een volgende update.... Ik wil een trekhaak op me fofo gaan monteren, nu is dit een klusje wat ik zelf wel aan durf, maar heb nog wel wat vragen... Trekhaak zelf is 4 bouten... De 2 bouten aan de kant van de uitlaat (bestuurderskant), kan je deze zo vastzetten of moet de uitlaat eraf? Kabel, Waar moet de kabelboom van de trekhaak komen? Heb zojuist alles open gehaald maar vind geen losse stekkers ofzo... Zie foto: > Alvast bedank voor e.v. hulp PS, is dit een beetje een fatsoenlijke trekhaak? B328000 € 126,45 Specificaties: Merk Thule Artikelsoort vast Kogeldruk kg 75 D-waarde kN 7.80 Montagetijd min 90 Trekgewicht kg 1400 EC keur EC Verpakkingseenh 00000 Merk Thule Trekhaak: Thule.. http://www.autoonderhoud.nl/trekhaken/b328000.html Kabel 13 polig: http://www.autoonderhoud.nl/trekhaken/b013-878.html Jrn-90
De bouten weet ik niet, maar de stekker van je trekhaak word tussen de lichten aangesloten. Dus de stekkers van je lampen af halen, trekhaakstekkers erop en daar de stekkers van de auto weer op.
Danku! das al 1 vraag de wereld uit.. Die bouten kom ik waars dan wel achter.. uitlaat eraf lichten en iets eronder zetten kan altijd nog .. Tevens de kitnaden van de achterdeuren preventief behandeld.. foto's volgen... Off topic: Vriendin helemaal happy toen ze hoorde dat ik had besloten een trekhaak te willen.. '' Kunnen we nu mooi karretjes voor pa en ma gaan rijden naar de stort...'' Ik dacht persoonlijk meer aan een karretje voor de surfspullen en bij korte campingtripjes... Jrn-90
de stekkerbende is voor een tientje of 2, 3 nieuw bij de dealer te bestellen en komt dus zoals gezegd met een plug and pray systeem van stekkers. Er zit een dichtgemaakte doorvoer in de vloer bij je achterlicht. Die dop ram je eruit en bij het kabelsetje zit een doorvoerrubber waar de kabel doorheen loopt.
Stekker.. Dus een stekker van bv thule waarbij ze zeggen OEM connectors gaat niet passen zoals het hoort? Ik wil namelijk inderdaad niet in mijn bedrading gaan hakken... Jrn-90
Bedankt voor je reactie, intussen zit de trekhaak en de kabel er al een paar dagen onder. Ging zonder problemen.. Nu trof ik vanmorgen mijn auto aan zonder kofferbakstrip en kofferbakverlichting, bouten zijn afgebroken.. (ook wel een beetje veroest de 4 bouten..). Heeft iemand enig idee waar ik deze kan kopen? Slopen in de buurt heb ik al geprobeerd... EDIT: Intussen via een mede-lid een andere strip verkregen.. een chrome dit keer (H). Jrn-90
Auto naar vriendin. Ha mede forum leden, Na een tijd niks meer te hebben gepost nu even een update, voor een focusclub misschien wat minder. Ik ga over naar een Volkswagen Bora omdat ik teveel kilometers rij om benzine rendabel te houden. Mijn vriendin was op zoek naar een autootje en heeft besloten de focus te gaan rijden.. zo houd ik hem toch nog op de weg. Als er nog eventuele updates of aanpassingen komen zal ik het melden, wat luxe dingen waar ze geen waarde aan hecht komen te koop te staan.. net als de dakdragers. Zie hiervoor het verkoop Topic. Groet, Jrn-90
Maar je blijft, wellicht in mindere mate, wel actief op dit forum toch? Aangezien je voor je vriendin vast wel eens een defect, storing, update moet doen? Iig succes met je Bora!
Idd TT-Go, Ik probeer zeker actief te blijven als dit nodig is. Maarja het is nou eenmaal een focus die (momenteel kijhard afkloppend), geen gebreken vertoond en prima rijdt!