Hoi, Ik heb een probleem met de regensensor van mijn focus 2. Vanwege een probleem met de vorige sensor (vermoedelijk probleem met printplaatje) is die vervangen door een nieuwe. De gevoeligheid van de nieuwe sensor klopt niet. Op de meest gevoelige stand loopt mijn voorruit compleet vol met regenwater voordat de ruit schoongeveegd wordt. Eerst dacht men (bij garage) dat het aan de gelpack zou kunnen liggen. Die is inmiddels ook vervangen. Het probleem blijft. Iemand een idee wat het probleem en de oplossing kan zijn? Groet, John
Als je de regensensor vanaf de buitenkant bekijkt, zit hij dan volledig tegen de voorruit aangedrukt? Er mag geen lucht tussen de regensensor en het raam zitten. Dit is zeer duidelijk te zien. Als dat wel zo is werkt de regensensor niet zoals het hoort. Ik heb het zelf ook gehad. Hij deed het wanneer het droog was en wanneer het regende deed hij helemaal niets.
Dank voor de reacties. Ik denk dat het niet de intervalschakelaar is, omdat de ruitenwissers wel reageren - door direct eenmalig ruiten schoon te vegen - op het moment dat ik de gevoeligheid van de sensor aanpas. Lucht tussen ruit en sensor is mogelijk, want het ziet er allemaal wel "vlekkerig" uit. Ik zal er eens mee terug naar de garage gaan en vragen om de sensor opnieuw te monteren en er dan op letten dat er geen lucht tussen ruit en sensor blijft. Nog andere ideeën of ervaringen waarin ik mee kan delen?
beetje lucht is haast niet uit te krijgen ik heb al aantal ruiten vervangen bij peugeot maar ik zet hem zo vetvrij mogelijk erop lucht eruit halen is bijna niet te doen een geluk is dat de regensensor van peugeot vaak niet dan wel goed werkt deze werkt niet met interval en wist vele malen eerder ford gelukkig niet vuile ruit en werkt ook niet goed (wanneer je ruitenwisser niet goed zijn) verder wat me ook opvalt is dat hij met dit weer 's morgens heel lang nawist enige oplossing hem uit zetten en na 5 a 10 minuten weer aan probleem is dat direct achter de wisser de condens als water aanslaat waardoor de sensor dit ziet en dus niet stopt heb hem ook in de zomer op een gevoeligere stand staan en winter vaker uit dan aan dit puur door de koude ruit waar het vocht zeer snel op condenseert
Nergens last van, ff voorruit verwarming aan en hij doet het prima. Trouwens regensensor alleen gebruiken bij regen, de rest van de tijd uit. Maar euh, bij een stortbui hoort ie het natuurlijk wel te doen.
Helaas is het probleem bij mijn focus niet dat hij niet stopt met wissen, maar het probleem is dat hij niet wil starten met wissen. Dus ik denk niet aan het condensprobleem of aan de vuile ruit. Verder zorg ik er ook voor dat de interval is uitgeschakeld als het niet regent. Sterker nog: omdat die sensor niet goed werkt, regel ik handmatig de interval door telkens zelf maar de schakelaar van de wissers te bedienen. Dus tegenwoordig staat de interval altijd uit :-( ..... Wordt vervolgd...
Het heeft even geduurd, maar het probleem is nu eindelijk opgelost. Het is begonnen met een (vermoedelijk) defecte regensensor. De bovaggarantie was nog niet vervallen, dus de verkoper zou dit nog keurig oplossen voor mij. Dat deed hij (achteraf gebleken) door het wisselen van de regensensor van een andere gebruikte focus in zijn showroom. Vermoedelijk was deze ook defect (onhandige toevalligheid) Nu is de sensor vervangen door een nieuwe en het werkt nu perfect.
Het betreft een universeel autobedrijf. Ze zullen op deze manier proberen kosten te besparen. De meningen zullen verschillen of het daadwerkelijk kosten bespaart. Maar voor mij is het probleem nu gelukkig eindelijk opgelost.
Ik begrijp de achterliggende gedachte wel. Alleen jammer dat net toevallig de vervangende ook problemen leverde. Uiteindelijk toch duurder uit nu denk ik
Ik heb er ook last van, zal het eens aangeven bij het volgende bezoek aan de dealer. Volgens mij ook nog garantie. Hoeveel kost zo'n nieuwe sensor eigenlijk, voor het geval dat..?
In mijn geval is alles onder garantie vervangen, dus kostte mij geen cent. Als ik de sensor bij de dealer had laten vervangen was het rond de 140,- euro incl. BTW aan materiaal en arbeidsloon. Overigens schijnen veel problemen met de regensensor al opgelost te kunnen worden door het vervangen van de "gelpack" waarmee de sensor op de ruit is geplakt. Deze gelpack kan verouderen en zeker na bijv. het vervangen van een ruit is het verstandig om die gelpack meteen ook te vervangen. Die gelpack kost maar een paar euro, vermoed ik.