Problemen met stuur olie zijn inderdaad verholpen door het stuurhuis te vervangen. 2 uurtjes werk, olie even doorgespoeld en hij gaat weer als een trein. Rest van de foto's heb ik nog geen tijd voor gehad. Ondanks dat ik vakantie heb ben ik fulltime bezig met: m'n eigen huis, het huis van vrienden, en m'n race Clio. De hele kleine scherpte diepte is niet alleen door de F1.8. Als je de foto gewoon zou nemen met F1.8 op die afstand zie je er een stuk minder van. Deze foto is gemaakt met een trucje, je gaat heel dicht bij de auto zitten, stelt scherp en belicht op het punt wat je scherp wilt hebben. Zet focus en belichting vast en maakt vervolgens in denkbeeldige rechthoek een stuk of 20 foto's. Deze foto's plak je op de PC weer aan elkaar, en zie daar een 57MP foto van je auto ;-).
Foto's duren wat langer dan gepland. Vandaag wel de ruitenwisser problemen verholpen. (in plaats van hun slag af te maken bij het uitzetten van de ruitenwissers stopte hij halverwege de ruit) Relais R18 (of R19) vervangen en het werkt weer zoals het hoort.
Mooie ST170! ik heb nog een goedwerkende lambda voor een st 170 liggen, heb je de 1e of 2e lambda nodig. Ik heb de 1e.
Ja mooie focus. 245 zou wel cool staan. Kan je dat eens op de foto proberen te zetten? Wou ook bijna st170 wagon aanschaffen. Lampje brande ook toen, ook lamdasonda werd me verteld... Marc
Heel scherp McGyver, beetje quick en dirty. Foto's zijn met iemand anders z'n camera gemaakt en diegene zit al een 'tijdje' in het buitenland. De rest houden jullie te goed. Zal vanavond foto's maken van de 245 banden. En welke lambda het is weet ik eigenlijk niet. Lampje heeft nu een al een poosje niet meer gebrand, dus de noodzaak van het verhelpen zakt dan ook een beetje ;-)
@marc: Dat geplakte lijkt volgens mij vooral door het strijklicht wat van de rechtervoorkant van de auto komt. Alleen wat contrast en saturatie heb ik aangepast, de rest is 100% pure foto. Wel creatief met de belichting geweest, maar dat is gezien de foto's ook niet echt een verrassing. ;-) Bedankt voor de complimenten, maar de mooimakerij van de motorruimte is Kevin z'n werk, heb ik verder niks aan gedaan dan behalve er gisteren eens een spons overheen te halen.
@ Gert: volgens mij hoort de deksel van de accu ook in kleur te zijn, zo had ik het in ieder geval. Het is in ieder geval goed om te zien dat je er veel plezier aan beleeft en er goed mee om gaat. Gr. Kevin.
Kevin, de gespoten versie heb ik er ook bij gekregen, maar vond dat zelf een beetje te. Vandaar een gewone zwarte ;-).
Weer eens teken van leven uit Zeist. Aanstaande zaterdag tijd voor groot onderhoud aan de ST170. Kilometerstand inmiddels 109.000 en een brandend motorstoringslampje. - Grote beurt - Distributieriem vervangen (waterpomp, multiriem, spanrollen) - Voorste lambdasensor vervangen - 4 nieuwe banden. Dunlop Sport Maxx RT 215/45 91Y ter vervanging van uitgedroogde Toyo T1S 245/35 die wat zoekerig zijn. - KW variant 1 schroefset eronder met zo min mogelijk verlaging (Zeist = drempels) - APK Hopelijk zijn hiermee de probleempjes die ik nu heb verholpen. Naast motorstoring ook schokjes in koude motor zowel bij optrekken als continue 50/80 km/h. Bij warme motor niks aan de hand. Gokje op oude/vervuilde bougies. Camera gaat mee naar de werkplaats, foto’s houden jullie derhalve tegoed. ;-)
ben benieuwd. ik heb ook de kw variant 1 onder de ST en rijdt erg goed. Ik heb hem welbehoorlijk laag staan en ook hier genoeg drempels. Niet al te veel last van gelukkig.
Had jij 245 breed onder de focus? Schokkerig gedrag bij lage snelheid / toeren is wel een kleine voorkomende eigenschap van de st170. Wat kost zo'n lambdasensor nou?
Is inderdaad nu nog 245. Die zaten eronder toen ik hem kocht, maar hadden voor montage al net iets te lang gelegen. Moet nu elke twee weken beetje lucht erbij doen om het een beetje veilig te houden. Iemand ervaring met de Dunlops? Lambda heb ik voor €50,- van Anton overgenomen. Nieuw bij Ford ruim €200,-. Bosch vervanging rond de €100,-.
Afgelopen zaterdag liep iets anders dan gedacht. Kon er helaas niet bij zijn. Grote beurt is gedaan, nieuwe banden zitten erop en lambda is vervangen. Voor het resetten van de storingen: P0133 Circuit verwarmde O2 sensor trage reactive P0141 Verwarm. circ verwarmde O2 sensor storing En oh goodie: P1518 (die hoef ik hier niet uit te leggen....) Na resetten en een proefrit: P0133 P0141 Eerste melding gaat over voorste lambda, twee melding over de achterste. Vindt het wat toevallig dat allebei de sensoren de verwarming kapot is. Ook na het vervangen van de voorste. Zitten beide sensoren op hetzelfde verwarmingcircuit? En waar kan ik dat vinden? Motor loopt nu koud wel weer veel mooier en lijkt ook beter op te pakken. Voor het verlagen mistte nog onderdelen (verstelpoten achter) dus moet nog even wachten. En de IMRC hoop ik stiekem (Eigen tegen beter weten in) op een eenmalige melding.
Hoi Gert, beide lambdasondes hebben een gedeelde voeding. Namelijk via zekering 18 (10A) in de zekeringkast onder de motorkap. De lambdasonde die je van mij hebt is 100% goed dat weet ik zeker.