?? Heb het niet nagemeten, maar staat toch echt op de zijkant ja. Hij trekt ook behoorlijk bij remmen en optrekken als de weg niet helemaal vlak is. Met sporen erin is het helemaal bal. Volgende set is gewoon origineel 215. Iemand ervaring met winterbanden trouwens? 215/45r17 is me net iets te duur. Ben nu van plan om er 205/55/r16 op te zetten, precies dezelfde rolomtrek als 215/45/r17 en bijna de helft goedkoper. En brede winterbanden schiet toch z'n doel een beetje voorbij....
Oké ja dat verklaart idd het trekkende gedrag. Is veel te breed. Als ik je advies mag geven over winterbanden kijk naar een setje staal 16" van citroen past perfect onder de ST170 met banden maat 195/55/16.
Bedankt voor de tip! Welke citroens hebben deze velgen? Steek is toch 4 x 108? Waarom 195 ipv 205? Scheelt in prijs zo goed als niks. Deze zomerbanden rijd ik gewoon op. Gezien het plak karakter van de banden zal dat toch niet al te lang duren. Daarna gewoon weer 215 erop, iemand nog tips voor zomerbanden? Geen goedkope rommel, en het is niet voor niks een sportmodel....
Van een C4 moet passen die zijn het meest in 4x108 geleverd. ET waarde is dan 32. Met sneeuw is een smallere band prettig. Hoe minder oppervlakte hoe beter de band door de sneeuw "snijdt".
Ok, dat een smallere band voor in de sneeuw beter is begrijp ik. Dacht dat het misschien met die steek anders niet zou passen. Zie wel dat er een paar mm verschil zit in naaf diameter, heb je hier een pasring voor nodig, of trekken de bouten het wel toch wel centrisch? Bedankt voor je input trouwens!!
De velgen die ik heb sluiten precies aan op de naaf... Ik zal ff een zoektocht voor je doen. Zoek ff op peugeot 307 en 308 staal dan heb je de juiste ET waarde met juiste naafgat.
Veel plezier met je Focus. Ik heb er Continentals onder zitten. Die zaten er ook onder toen ik hem twee jaar geleden kocht. Ik vermoed dat de ST170's daar nieuw ook mee geleverd zijn. Is er iemand die dat kan bevestigen? In de winter rijd ik ook met 215/45 17 overigens. Heb 2x2 gebruikte banden op de kop kunnen tikken. Die zijn wel op andere velgen dan de originele velgen gemonteerd. De originele velgen kunnen namelijk erg slecht tegen pekel.
Gert: ik heb in de zomer altijd op Toyo Proxes T1R gereden, waanzinnige grip en slijtage valt reuze mee. Naar mijn mening een aanrader....
Die banden heb ik ook op de voorkant van een wagen liggen, maar de Falken FK452 die ik ervoor had vond ik toch prettiger qua afrolgeluid, de Falken band was namelijk stiller. Ach, een band blijft altijd persoonlijk.
Heren/Dames, Het is alweer een tijdje geleden dat ik hier was gepost heb. Erg tevreden met de auto. Voor m'n werk al meerdere keren in Duitsland geweest, daar voelt hij zich erg thuis ;-). Op een nieuwe accu na nog geen spannende dingen gehad. Het motorstoringslampje brand zo nu en dan, dit uit laten lezen. Geeft aan dat de lambda gever traag zou reageren, aan de 4 gas test gehangen en zodra de motor maar een klein beetje warm is krijg ik voorbeeldige waardes. Lambda van 0.99 zo uit m'n hoofd. Volgens de verschillende fora is dit niet iets om je heel druk over te maken. Verder is er nog het stuurhuis issue. Een vervangende (van fordparts) ligt al een tijdje klaar en gaat er zaterdag onder gezet worden. Nu heb ik een vraagje over de stuurbekrachtigingsolie. Volgens het boekje mag er Ford spec olie in, maar kan niet terugvinden of dat ATF of dat groene spul moet zijn. Met de zoekfunctie kom ik volgens mij op ATF is. En als het ATF is, maakt het dan nog uit welke? En weet iemand toevallig hoeveel liter er in het hele systeem gaat. Wil hem even goed doorspoelen. Alvast bedankt voor de antwoorden!
Stuurhuis was met 2 uur vervangen. Zit nu officieële Ford ATF in, maar kan dus ook met gewone ATF. Wel een luxe gevoel om niet de hele tijd de olie bij te hoeven vullen. Bij uitlijnen bleek alleen dat er tussen LV en RV 1 graden verschil in camber (bij een correcte sporing) zit. LV: 0 en RV -1. Dit is standaard niet te corrigeren neem ik aan? Zijn wel wat oplossingen voor maar vooral vanuit de USA, iemand een adresje in Europa? Heb nog een setje draagarmen + subframe liggen, dus mochten deze krom blijken kan ik het altijd nog vervangen. ;-) Vrijdag ook gelijk de luidsprekers achter maar aangesloten. Huis is ook bijna klaar, dan kunnen we eindelijk weer verder met de Cup Clio.
Vandaag even aan het spelen geweest met een 50mm F1.8 lens en wat Photoshop ;-). Rest van de foto's komen nog.
En zijn de problemen met je stuurhuis nu verholpen aangezien deze vervangen is? Vind het een mooie auto. Ben benieuwd naar de foto's