Ik las laats in een autoblad dat je na 3 keer wisselen van je velgen je oude wielmoeren moet vervangen voor nieuwen. Dit i.v.m. de veiligheid. Wie hier doet dit en hoe strikt moet je dat nemen.
is idd goed voor de omzet, maar een moer of bout verliest zijn treksterkte niet mits deze correct met de juiste kracht word vastgezet. Ze worden niet heet, en hebben merendeel alleen maar te maken met centrifugale krachten, zit je in de racerij, dan is het misschien veilger om ze af en toe eens te vervangen...dus alleen veilger, niet beter
Het was ook maar een vraag. Zoals ik al zij stond dit in een autoblad. En nee ik heb geen aandelen in wielbouten
Ik las dit ook in de AMT, werdt voorgeschreven door wielmoeren/bouten fabrikant FEBI. Denk dus dat je dat met een korrel zout moet nemen
Febi ja! Is overigens niet onbekend hoor, oem producent van bijna alle merken, en maken ook veren onder de naam billstein