Bedankt, die kleur is idd super, ik werk bij een spuiterij, dus spuiten is goedkoper dan wrappen. durf hem alleen niet mat te spuiten, kleurtje kiezen is nog niet zo makkelijk wil hem niet zwart want dat heeft iedereen. zit te denken aan dit kleurtje, is alleen in de vs uitgebracht dus hier "zeldzaam" @ niek, klopt, de focus vind ik kwa uiterlijk ook mooier, maar een paar leuke wielen en verlagen en een golf kan ook dik zijn imo. bedankt verder voor de reacties
dat kleurtje is wel mooi op een golf,ik zeg DOEN en als hij all1 geleverd is die kleur op de golf in amerika heb je idd wat speciaals... verlagen en mooie dikke velgen eronder en je hebt een dikke bak
VW heeft een paar mooie kleuren in het huidige Passat/Passat CC gamma. Ook het overwegen waard. Qua wegligging staat de Focus een treetje hoger, op elk ander gebied ga je er DIK op vooruit, zo simpel liggen de zaken gewoon. Ook al mag je dat hier van enkelen niet zeggen. Veel plezier met die mooie dikke Golf!
Heerlijk blok om te tunen, chip schijnt al lekker te werken zonder veel extra trammelant Die kleur, echt doen en die velgen op die foto ook.
klopt, dit is een agu, standaard 150 pk, maar bij JD kan die voor 400 euro gechipt worden na 200 pk, echter is dit snel zat zo. dus laat ik dit zo. Mike, bedankt het is even wennen met remmen en gasgeven, schakelen is ook anders, maar het word allemaal goed gemaakt door de opties en heerlijke stoelen ik zal wel een topicje openen in andere autos, foto's van de werkzaamheden worden daar dan ook geplaatst.
Niet slecht he 30pk winst. Eens kijken naar zo'n groupbuy ding voor een chip. Kwam laatst langs op het Audiforum, maar dan voor Hartog
forget it!! mijn vader heeft een 2 vw golfs gehad, allemaal rare trammelant ermee, kapotte thermostaathuizen, kachelradiatoren, rare elektrische storingen... toen ging die van een A-merk (wat VW "schijnt" te zijn) naar het B-merk suzuki en daar rijd ie nu al 3 auto's probleemloos mee rond zowel de VW's, als de Suzuki's zijn allemaal nieuw aangekocht. voor de focus geldt hetzelfde, ik heb meerdere fords gehad, allemaal probleemloos, en laat dat nu net fordjes zijn met hoge km-standen dus VW beter dan Ford: forget it and dream on!!! trouwens, is het niet een idee voor jou om ook een VW te kopen??
Tja, de welbekende verjaardagsverhalen. Ik neem ze met een kilo zout. Heb VW's gezien die nooit iets mankeren. Laatst nog kerel op de zaak hier, Passat TDI uit 1996 met 1 miljoen km achter z'n kiezen, nooit iets aan vervangen behalve regulier onderhoud. Man kreeg een trip naar de VW fabriek aangeboden. Bij mijn vorige baas hadden we een Mondeo MK3 in de vloot, alleen maar gezeik met dat ding. Als iemand Mondeo riep, zeiden collega's "nee niet weer dat hok he!" Op VW forums lees je waarschijnlijk verhalen over iemand die ooit een Focus of Escort reed met alleen maar trammelant, en nu al jaren probleemloos in zijn Golf rond rijdt. Zo heeft elk merk wel wat, wordt op fora het eigen merk opgehemeld, en andere merken afgebrand.
+1, we vergeten bij Ford even de roest, hoe de lak van de bumper afgaat met de hoge druk en de kromme remschijven oh en hoe het interieur rammelt...
Michael heeft het niet over ''verjaardagsverhalen'' maar over de ervaring van zijn vader en over zijn eigen ervaringen, even goed lezen Mike! @ Elco, Succes met het spuitwerk!
Nadat je aangeeft geen waarde aan "verjaardagsverhalen" te hechten, kom je direct zelf met een verhaal in de categorie "verjaardagsverhalen". Daarnaast geloof je het zelf, 1 miljoen kilometer en alleen maar standaard onderhoud? Zelfs auto's die bekend staan om hun duurzaamheid (Mercedes 300d uit de jaren 80), hadden echt ook naast standaardonderhoud extra vervangingen nodig. Wil niet zeggen dat VW slecht is, maar naar mijn mening niet beter dan Ford over de hele linie.
golf 4 is zowiezo een mooie auto , maar vind m niet de letters GTI waardig , daarvoor zijn ze te soft
Uitzonderingen bevestigen de regel. Ik geef er alleen mee aan dat elk merk wel iets heeft. Er zullen ook best Fords rond rijden met tonnen of misschien wel een miljoen op de teller. BMW's hebben vaak last van scheurende cilinderkoppen, Alfa's van electronische problemen en Opels en Ford's roesten waar je bij staat. Nogmaals, elk merk heeft zo zijn eigen "probleemgevallen" (gehad). Ik heb alleen géén oogkleppen op.
Veel plezier met je Golf! Ik denk dat je het interieur wel gaat waarderen, ik vind dat de Golf 4 voor die tijd het mooiste en beste interieur had in zijn klasse. PS. De Golf 4 heeft geen starre achteras, maar semi onafhankelijke langsarmen. Het zal niet zo strak zijn als bij de focus, maar het geeft wel meer comfort.
Snap je dit gezegde wel, in deze context is dat niet positief? Als de uitzondering de Vw met een miljoen kilometer is bevestigt deze uitzondering de regel, dat Vw's dat niet halen. Of te wel dan zeg je dat VW relatief gezien bagger is? Je stelde toch echt dat Vw op alle punten beter is (zelfs "DIK op vooruit" zei je) op de wegligging na. Dus de toevoeging "nogmaals" kan ik niet plaatsen, je relativeert zelf je eigen stelling. Verder heb ik denk ik geen oogkleppen op, VW is net als Ford in de regel een prima merk. Dit vind ik nog steeds en ik blijf bij deze stelling. Voor de rest reageer ik niet meer off-topic.
Ik heb het niet over merken, ik heb het over modellen. De Focus wordt opgehemeld ten faveure van zijn concurrenten, terwijl ik alleen aangeef dat elk merk en elk type wel zo zijn mankementen heeft. En ja, ik snap dat gezegde prima. Ik bedoel dan ook absoluut niet dat elke VW de 1 miljoen kilometers zomaar haalt, maar dat elk merk wel auto's heeft die véél kilometers kunnen rijden op alleen regulier onderhoud. Zo zal elk merk ook maandagmorgenauto's maken.
veel plezier met de golf Elco, en die "amerikaanse" kleur zou ik zeker doen ben benieuwd hoe alles in de toekomst gaat worden en ga dan ook zeker je nieuwe draadje volgen