Mooie foto's Dennis. Maar heb je wat meer foto's en hoe en waar die stootstrips bij jou zitten. Daar ben ik wel benieuwd naar. En tevens hoeveel centimeters ongeveer zit die spoilerlip nu van de grond af. groet Hubert
Ziet er erg vet uit Dennis ! Erg mooi die zwarte accenten Mooie foto's en ook mooie actie foto's van Jeff S Greets
Thanx Marco Jeps, Jeffrey kan mooie foto's maken (moet ze alleen nog een keer op origineel formaat krijgen ) @ Hubert: Ik zal zo eens kijken of ik nette foto's kan maken met de iphone. Helaas ben ik net in een klein putje gekomen (achter een drempel) en ligt er nu al een stuk van de protectie af De strip is toch van de hard materiaal.. Dus word weer verder zoeken. Wel stond de strip erg mooi. Zal zo gaan meten/fotograferen! bij deze: idee van de hoogte (voorste punt is net geen 10 cm speling) Idee hoever de lip uitsteekt de bescherming: en de bescherming alweer kapot... Het is allemaal leuk, maar de lip kan gewoon echt niets hebben.. Daar baal ik wel van, wat dat betreft spijt dat ik ook niet voor een ABS lip ben gegaan.. Maar de keuze is zo beperkt. De kans bestaat dat er tzt gewoon een nieuwe bumper op gaat komen als deze lip niet lang genoeg meegaat. Extreem laag is hij niet, maar wel icm het verdere uitsteken, en het stiekem toch nog best nog wat door veren met de Eibach veren in sommige situaties. Pak elke drempel in alle rust, en probeer ook alles kuilen en bulten te ontwijken. Maar soms lukt dat gewoon niet (respect voor de mannen met volle poly bumpers wat dat betreft! maar voor t zicht zou ik me zo een centimeter of 5/6 platter op zijn buik willen leggen Hopelijk heb je zo voldoende info! Groeten Dennis
Jammer dat je lip beschadigd is. Bij mij wordt de spoilerlip ongeveer 12/13 cm van de grond af inclusief de zwaard. Ik heb de niet verlaagt en ga dat ook niet doen. Alleen bij mij zit in de midden een verhoging waardoor ik minder last drempel bulten (molshopen). Maar we zullen het zien hoe het is, na 9 juni kan ik er over praten. En mijn ervaringen met jouw delen.
Heb je die 'front splitter' om in race termen te blijven, gekocht bij Triple R Compositories? Ik ben met de heren in contact geweest om deze lip op een Focus CC voorbumper te krijgen maar dat ging erg lastig worden.
Zeker en dat is maar goed ook. Het is al zo saai op de weg met al die zogenaamde "groene" auto's (hoewel daar tegenwoordig ook mooie auto's tussen zitten). Ik ruil zo om hoor
@ steff: Daar komt ie idd vandaan. Deze is echt specifiek voor de fase 2 ST, past op geen andere auto. Je kan ze mailen of ze m ook voor de CC bumper willen/kunnen maken. Maar ik vrees ervoor. Vandaag weer lekker bezig geweest met de ST. In al mijn vorige auto's altijd een behoorlijke geluids install gehad. Maar in de Focus wilde ik dat niet meer. Alles gaat los zitten, je moet vaak toch gaan zagen en boren in dingen die je niet wil en, eerlijk is eerlijk, ik word ook een dagje ouder Het geluid van de originele speakers icm de radio is me nog nooit echt tegen gevallen. Maar helaas was er bij aankoop een speaker al niet helemaal lekker meer. Dus uiteindelijk er toch maar voor gekozen om de speakers voor aan te passen. Dit netjes gedaan. En gelijk heel veel winst geboekt vwb de zuiverheid, het volume en de volheid van het geluid. Toendertijd ook meteen achterspeakers gekocht. Maar eigenlijk nooit ingebouwd. Aangezien ik achter ook een irritante rammel had, een hele tijd met de speakers achter uit gereden. Maar vorige week in een verloren avondje toch besloten om de speakers achter ook te vervangen. Aangezien carhifi toch mijn vak is, had ik op mijn werk alles uitgezocht mbt verloop stekkers en verloop ringen (wil echt alles origineel houden, en eventueel bij verkoop terug kunnen plaatsen) Maar wat denk je, kloppen de ringen en stekkers niet. De ringen en stekker achter is anders dan voor Dus alles weer dicht, en terug naar de boeken.. Na wat snuffelwerk toch de goede ringen en stekkers kunnen vinden (volgens mijn doku heb ik nu ringen van een C-max en stekkers van een Fiesta MK7) maar de leveranciers wisten geen vanalle van iets... Makkelijk (komt helaas meer voor dan je denkt..) maar komt allemaal goed. Na de boel weer open geschroeft te hebben, alles netjes gedemt (zie foto) de speakers geplaatst en alles weer dicht gebouwd. Een klus die me 100% mee is gevallen. Binnen een uur heb ik alles gedaan. Had namelijk verwacht dat ik er fors langer mee bezig was. Het geluid klinkt nu nog beter! En ik ben weer helemaal happy! Nu zit ik alleen toch te twijffelen over een klein subje, 8" of 10" in een kistje.. Maar weet t niet. Dan moet ik weer kabels gaan trekken, en in breken op de originele kabels.. Maar daar denk ik nog over (eerst maar eens een geschikt woofertje vinden ) Alles netjes gedempt: *ik zie nu dat de foto wazig is, sorry* Groeten Dennis
Eigenlijk zou ik vandaag naar de XR/RS meet gaan, maar helaas kon dit niet door gaan voor me. Maar na een wat mindere ochtend/middag te hebben gehad dacht ik, laat ik eens lekker wat foto's gaan schieten! Aangezien ik van de week een nieuwe polarisatie filter had gehaald, dacht ik dat ik die wel ff kon gaan proberen. Nu ben ik al niet de meest geweldige fotograaf, maar moet wel ff wennen aan het filter!Een proef foto thuis lukte nog wel netjes, maar moet dus nog veel leren zie ik wel weer Hier wat foto's die enigzinds er nog een beetje uitzien (let niet op de vieze auto, en vooral op de vliegen/insecten lijken) Proef foto thuis, dacht dat is niks anders als normaal: foto's van de ST: De bescherm strip op de lip heeft iig helemaal geen nut, en ligt er al weer voor de helft af (zie je ook op sommige foto's) nu ben ik rond aan het zoeken voor een vol rubberen u profiel dat ik er op kan lijmen. Is dit ook niets, dan bestaat de kans dat de lip er weer vanaf gaat, en we opzoek gaan naar iets anders! Groeten Dennis
Zijn toch leuke foto's geworden, probeer tijdens het fotograferen eens wat meet te draaien aan het filter, je zal zien dat sommige reflecties dan ineens verdwijnen, werkt vooral goed in de zon. Ook de blauwe lucht kun je op die manier meer blauw maken en dat werkt dan weer contrast verhogend. Veel oefenen en kijken naar het resultaat, meerdere foto's maken vanaf het zelfde punt en dan het filter verdraaien. Zoals bij die laatste foto, daar zie je de wolken in het zijraam, door te draaien aan het filter zul je zien dat ze verdwijnen.
Mooie foto's hoor, ik vind in de eerste foto die witte wolk erg mooi uitkomen tegen de lucht, snap dat de lucht in het eggie lichter is, maar dit is ook wel eens mooi
@ Sbro: THanx Ik wist niet eens dat ik door aan t filter te draaien ook invloed uit kon oefenen! Daar gaan we dus eens vlug mee spelen Het feit dat de foto's "korrelig"zijn lag volgens een vriend van me aan een verkeerd ingestelde ISO waarde. Denk dat ik voortzo toch maar eens een extra cursus ga volgen (en ik heb de camera bijna 5 jaar lol) Groeten Dennis
Iso waarde voor overdag met zon/lichtbewolkt is meestal 100-200, voor snelle aktie overdag 400-800. Veel oefenen en je komt stap voor stap verder, hoge diaframa F11 ofzo is grote scherpte diepte, en dat hengt natuurlijk weer samen met je iso. Dus weinig licht (hogere iso waarde) dan een lager diafragma (F5) kiezen zodat je nog een beetje vlotte sluittijd (liefst boven de 100/1) hebt, anders heb je allemaal bewogen foto's. Een cursus zal idd een hoop duidelijk gaan maken, echt doen als je alles uit je toestel wil halen, of koop een mooi fotografie boek, met voorbeelden en hoe dingen te bereiken met de juiste instellingen.........
Prachtige foto's van een even prachtige auto!. Zo'n curses is eigelijk wel een must als je het maximale uit je camera wil halen. Met m'n spiegelreflex heb ik ong een jaartje mee rondgelopen zonder te weten wat er eigelijk allemaal op zat. Een curses gevolgd en een heel stuk wijzer geworden!, zeker een aanrader.
Hey, van mij mag er op dit topic helaas een slotje.. De auto is weer zo goed als standaard, en gaat in januarie definitief de verkoop in. Mocht je interresse hebben, laat dan wat weten! Huidige km stand is 41.XXX en er word nog nouwelijks mee gereden. Vragen oid graag via PM. Groeten dennis