Hallo allemaal , ik zit met iets verveeld wat niet in 1 , 2 , 3 is opgelost. Het volgende: Als ik met de auto optrek en heb de verlichting aan , en ik schakel van 1 naar 2 dan naar 3 telkens als het toerental daald dan knippert mijn verlichting , zowel het display (kilometers , dagteller) als ook de koplampen doen samen mee. We hebben de accu vervangen origineel van ford de andere was 6 jaar en de 2 buitenste cellen gaven niet meer optimaal , we hebben een zwaardere gemonteerd van ford maar bleek niet te helpen. We hebben de alternator doorgemeten flink belast (alle lichten aan grootlicht , airco , voorruitverwarming ) maar die geeft meer dan zat hij heeft er totaal geen moeite mee. Nou weten we het ook niet meer , we dachten nu mss aan een slechte massa en dat zijn er veel maar is dat de oorzaak ik weet het niet. Waarom vertel ik dat nou , mss zijn er mensen die dit ook hebben mee gemaakt en dat het euvel snel verholpen is.
Ook welkom op het forum. Stel je even netjes voor en vertel wat over je auto; welke type, welke motor enz enz. Wordt enorm gewaardeerd en misschien dat iemand aan de hand van het type auto een oplossing weet
Ah oke , ja ik ben Eddy en kom uit België , ik beschik over een Ford Focus ST170 van 2004 hij is magnum grey. Perfect in orde (op dit euvel na) , krijgt iedere 10000km zijn nieuwe olie en oliefilter. Hopelijk voldoende informatie.
Het probleem van 'knipperend' licht ken ik. En ik heb gelezen dat het bij de ST170 een veel voorkomend probleem is. Een echte oplossing heb ik nog niet gevonden, maar de helderheid op iets minder dan maximaal zetten kan iets helpen. Ik ben ook benieuwd of er een 'echte' oplossing is.
Het heeft helaas niet geholpen , heel zwak gezet en hij blijft knipperen tijdens schakelen , het maakt dus niet uit hoe de dimmer staat , ben toch al blij dat het een bekent fenomeen bij mijn type auto , waar had je dit gevonden , hopelijk kom je toch nog achter de oorzaak grt
Ik heb exact hetzelfde probleem maar mn Koplampen knipperen niet, alleen de binnenverlichting, het is bij mij wel willekeuriger en niet alleen bij schakelen
Hoy , ja je moet goed kijken hoor , mss heb jij het echt niet maar als je goed kijkt , want je zit tenslotte in je auto iemand zou voor jou moeten rijden dan zie je het echt pas goed. Maar jij neemt daar vrede mee ? Het feit is dat het bij mij pas de twee laatste maanden pas heeft , heb het ervoor nooit gehad. Ik was al aan het denken , als je nou een doorverbinding maakt van de regelbare binnenverlichting (dimmer) dus dat hij altijd constant maximum staat , maar dat weet ik niet. PS: Bij constant rijden (6de) heeft hij het niet.
Geen idee of je de volgende site kent. Maar er is veel over de ST170 en te vinden. http://www.fordst170.co.uk/known.php
ik zit net je probleem te lezen en de ford cougar heeft dat probleem ook. er is een TSB voor! die kun je vinden op google. mijn auto heeft hetzelfde probleem gehad en nu is het dus zo dat bij veel fords de draad van de accu naar de stekker op je dynamo (rode draadje) teveel weerstand levert. hierdoor geeft je dynamo teveel stroom aan de accu waardoor de lichten gaan knipper(binnen en buiten de auto) nu zegt dat TSB dus dat je een extra draad moet leggen tussen de dikke rooie (laad) kabel en de kleine rode draad op de stekkeraansluiting. hoe dit allemaal precies moet kun je denk ik wel vinden op google (heb ik het ook op gevonden) en dat is namelijk op deze link http://www.justanswer.com/questions...gar-2-5-petrol-with-flickering-headlights-and vraag voor alles zekerheid wel eventje bij een ford dealer of deze TSB ook voor jou type is! maar zoals je het probleem hebt uitgelegd lijkt het hetzelfde probleem als bij mijn auto. IIG suc6 ermee en ik hoop dat je hier wat mee kan
Storing in de verlichting OPGELOST!!! Hallo allemaal , mijn probleem is opgelost , dus ik dacht toch even vermelden voor personen die dit euvel hebben of gaan krijgen. Het probleem bij mij werd alleen maar erger , op het einde knipperde mijn instrumenten paneel enorm samen met de koplampen en het lampje van de accu ging branden, soms ging alles uit en dan lichte het weer op , enorm vervelend. Voor de mecanicien waren er een paar opties , doch zijn eerste gok na uitlezing van de computer op de dynamo was meteen de juiste. Het betreft de connector naar de dynamo , daar was de RODE kabel (er zijn er drie rood , blauw en grijs) verduurt. Dat blijkt een probleem bij Ford te zijn , deze kabel is echt heel dun en hing er maar wat aan te wapperen waardoor hij af en toe contact gaf. We hebben er een dikkere nieuwe kabel en een nieuwe connector op bevestigd met een keurige afwerking. Na de test gaf de dynamo gaf met volle belasting , (Voorruitverwarming , grootlicht , airco op max) ruimschoots 14,6 volt , dus had er totaal geen moeite mee. Eind goed al goed!!!