met het wisselen van lichtmetaal naar winterbanden kreeg ik van de bandenboer te horen dat 1 wielbout niet helemaal lekker meer was. Zijn deze bij een focus 1, 1999, apart en makkelijk te vervangen? Of is dat een lastig en ingewikkelde "laat het door de garage doen" klus? Of is dat juist zo goedkoop dat het zelf doen het niet waard is?
Als het werkelijk een wielbout is (en niet de draadstang waar de wielbout inschroeft), dan lijkt me dat toch een makkelijke klus :/ Bout bestellen bij de garage, oude eraf & nieuwe erop.
Heb het ooit bij mijn Fiesta uit 2002 gehad... Je bedoelt het draad waar je de velg op legt en dan met moeren aandraait??? zo'n draadstuk vervangen bij de dealer ben je gauw 200-250 euro verder.. zelf doen geen idee van, lijkt me dat je hele wiel hub eraf moet?
jaapburg, dat bedoel ik inderdaad, het draadstuk zal vervangen moeten worden. maar ja, als dan alles uit elkaar gehaald moet worden, remmen er af, remschijven er af, nog meer uit elkaar halen, dan wordt het voor mij al snel een garage aangelegenheid
Bij trommelremmen aan de achterkant is het eenvoudig zelf te doen. Je moet dan de trommels eraf halen en dan kan je eenvoudig de draadeinden eruit persen of slaan. Bij mij ging dit vrij eenvoudig. Bij schijfremmen heb ik hier geen ervaring mee.
Weet je zeker dat de bout slecht is en niet de moer? De moeren zijn altijd van een veel zachter materiaal, zodat die het eerst slijten en de draad van de bout niet beschadigen. Ik heb zelf ook wel eens een kapotte moer gehad. Ik zie dat je helaas nogal uit de buurt woont, ik heb er namelijk altijd een paar reserve liggen, gratis af te halen.
nee, het is echt de bout, heb zelf ook al verschillende moeren geprobeerd toch bedankt, donderdag komt er een nieuwe bout in.
volgens mij kunnen ze het tapeind vervangen zonder de naaf zelf te demonteren, gewoon warmstoken er eruit duwen.