weer een update (zucht). De auto gaat aankomende week twee dagen naar de ford dealer. Nu omdat er tijdens de beurt roest plekken zijn gevonden en ford dit moet repareren. Ze gaan in die twee dagen de bobine (tijdelijk) vervangen en hopen dat het dan goed gaat. Echter na mijn bericht dat met nieuwe bougies de auto weer beter loopt ben ik momenteel weer terug bij af. De auto houd wederom in. Het probleem komt weer geleidelijk terug. Ik ben die zo zat. Ik ben van de week zelfs wezen kijken bij de Opel dealer. We wachten weer af.
Als je de motor stilstaand iets meer dan 2000 toeren laat draaien staat ie ook te pendelen. Dit heeft te maken met bepaalde regelingen (EGR klep?). Kan volgens mij geen kwaad, heb het bij veel Focussen gezien.
Zoals eerder geschreven werd: bougies pas bij 60000 km. Maar het schaadt niet eens naar de bougies te kijken, of ze er allemaal gezond uit zien.
Ondertussen is de auto in mijn vakantie bij de Dealer geweest. Eerst had ik mijn twijfels over hoe de auto reed toen ik hem terugkreeg. Na drie kwart jaar in een auto rijden die happert en inhoud zie je (waarschijnlijk) spoken. Echter bij het intrappen van het gas hoor ik een soort van kort lucht blazend geluid onder mijn motorkap vandaan komen. De garage vertelde mij dat dit normaal is. Ook zou het normaal zijn dat wanneer je normaal aan het rijden ben en je laat het gas los en daarna geeft je gas bij dat er een heel klein hikje kan zijn dit heeft te maken met het opwinden en afdraaien van de veren van de koppelingsplaat (zegt me helemaal niets ) Kortom mijn auto doet het omtrent performance weer prima. Na alleen nog uitvechten hoeveel dit grapje gaat kosten. Ik ben niet van plan om boven de 150 euro uit te komen omdat dit grapje is ontstaan nadat ik een grote beurt gehad hebt.