FOCUS RS motor bijna gereed voor op de testbank hoop nieuwe foto's

op 5 januari een nieuw diff besteld bij Drexler het beste wat er op de markt is een LSD geen ATB meer Quaife weg met die zooi levertijd 12 weken 14maart lever datum dit is helaas 18mei geworden
meteen maar aan de slag met alles op te bouwen
alle lagers vervangen en eindelijk het nieuwe diff kunnen inbouwen
bak goed schoon gemaakt en ff netjes in de verf gezet
morgen gaat de bak erin en dan na 5maanden eindelijk weer rijden









Groeten Dennis

 

olie gaat er morgen ook vers in de bak en de motor
de pullykit gebruik ik vooral omdat ik naar 8500 RPM ga
maar zal heus wel iets schelen de msd onsteking die ik gebruik is ook vermogens winst misschien wat meer op een turbomotor dat een atmo

 

het vervelende was dat ze hadden beloofd 14 maart te leveren maar niet 2 maanden later en telkens verhalen het is onderweg enzzz.... en je kan je geld terug krijgen maar als je voor iets betaald heb wil je het gewoon hebben

was ook pissed maaja je doet er niks tegen

drexler maakt diffen voor de wtcc en heel veel race klassens
maar ook voor M Power AMG Audi motorsport en die bestellingen gaan blijkbaar voor


maar ben benieuwd in de nieuwe RS rijden sommige ook met een Drexler diff schijnt een wereld van verschil te zijn

Groeten Dennis

 

vandaag de bak weer ingebouwd en gevuld met Castrol Syntrax Limted slip 75W140 olie
motor voorzien van 4 nieuwe bougie,s Denso Iridium ITV22 nieuw oliefilter en verse motorlie Castrol Edge Professional 10W60 en na een proefritje de tank maar weer gevuld met BP Ultimate

heerlijk om weer te rijden na 5 maanden stil staan
maar wat een verschil zo,n Drexler platen diff tenopzichte van een het standaard Quaiffe diff geen stuur reactie's veel minder wielspin auto is veel voorspelbaarder stuur lichter gewoon veel meer rust

zeker een aanrader voor de nieuwe RS rijders en natuurlijk de RS1 rijders

Groeten Dennis

 

Castrol Edge Professional 10W60 dit is een verbetererde versie van de Edge 10W60 niet te koop hier in de winkel als mensen intresse hebben kan het leveren



en de Castrol Syntrax Limted slip 75W140 olie aparte vloeistof vergeleken de standaard bak olie



Groeten Dennis

 

wat wil je zien dan staan al aardig wat foto's

het is een ballbearing die doet het bij 4000rpm ongeveer en gaat door tot 8500 rpm dus een behoorlijk groot gebied vermogen goeie 600pk
de motor is gaat naar 2,2liter dus 10% meer cilinderinhoud dus dat scheelt alweer iets trekkracht onderin
voordeel van de grote turbo is dat ie er vloeiend inkomt een kleine turbo is net een aan uit schakelaar moeilijker te doseren
zal wel werken worden maar het nieuwe diff scheelt zoveel al met het ouwe quaiffe diff

Groeten Dennis

 

momenteel zit de orginele motor er nog in die doet momenteel ruim 300pk en 532nm

nieuwe blok is een CGI (wrc) onderblok met een lange slag krukas en een st170 kop dikke nokkenassen 50mm gasklephuizen twinscroll uitlaatspruitstuk met een GT3582 turbo (word misschien nog omgewisseld voor een GTX3582) drysump systeem en DTA motormanagement

de motor is al eens zonder turbo gebouwd goed voor 322pk en 293nm koppel
dus die 600pk moet zeker haalbaar zijn

waarschijnlijk weer meerijden met Duitse autodag Time Attack zal alleen de semipro klasse worden ivm geen rolkooi


Groeten Dennis

 

De nieuwe koppeling is ook vandaag binnen gekomen
een Clutchmaster Twinplate 725Series goed voor zo,n 1000nm





Groeten Dennis