Vorige week de winterbanden onder de leasebak laten zetten. Kost me niks, is een extraatje dat de werkgever heeft afgenomen bij de leasemaatschappij. Thuisgekomen bleek dat ik van 205/55/16 91V (zomer) naar 205/55/16 91T (winter) was gegaan. Met andere woorden: van maximaal toegestane snelheid 240 km/h naar 190 km/h. Ik gebeld naar de bandenboer: "Jullie hebben de verkeerde er onder gezet! Foute snelheidscodering". "Nee hoor, dit moet van de leasemaatschappij. Andere banden krijgen we niet betaald". Dus ik gebeld naar de leasemaatschappij: "Ik heb de verkeerde banden!". "Nee hoor, dat is onze regeling. Uw auto kan maximaal 206 km/h, dat is snelheidscategorie H (tot 210), en voor winterbanden laten we altijd één categorie lager monteren, dus T (tot 190) is goed". Het verhaal toch nog maar even getoetst bij de bandenboer: "Klopt, ALLE leasemaatschappijen doen dat". "Hadden jullie mij daar dan niet voor moeten waarschuwen? Wat als ik straks met tweehonderd naar de wintersport rijd"? "Sorry Zou ik maar niet doen meneer...." Dus kijk uit met winterbanden van de leasemaatschappij. In dit geval is in Duitsland trouwens wettelijk ook nog een sticker op het dashboard verplicht met een max. 190 km/h aanduiding. Te verkrijgen bij de bandenboer (na bovenstaande telefoontjes gratis )
Bovenstaand verhaal klopt inderdaad. Ik rijd al jaren met winterbanden via de leasemaatsch. en het is een normale gang van zaken dat de winterband een lagere snelheidscodering heeft dan de zomerband, ook in de ons omringende landen gebeurt dit op deze manier. Daarom bestaan de stickers met de Vmax er op. Men gaat er vanuit dat je met je winterbandjes in winterse omstandigheden niet de maximale snelheid gaat rijden. Hier nog even de coderingen: Snelheidssymbool Snelheid in km/uur J 100 K 110 L 120 M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 H 210 V 240 W 270 Y 300 ZR >240
Ik snap wel dat het aanvoelt als een raar verhaal. Aan de andere kant. 200+ rijden in duitsland op een gladde autobaan met winterbanden vind ik niet echt een aanrader. Precies wat jeroentje ook zegt. Niet alleen omdat het glad is. Maar winterbanden vind ik niet vertrouwd aanvoelen op 200+km/u Sowieso dat er echt hard kan worden gereden met winterbanden is een ontwikkeling van de laatste jaren. Winterbanden zijn ontwikkeld op grip en niet op hogesnelheid. En Winterbanden zijn kwa rubbersamenstelling zachtere banden dan zomer banden. Dus als je daar een hoge snelheid mee rijd komt daar sneller warmte in. En als je dus TE hard gaat kunnen er nare dingen gebeuren. Ik heb een keer 240km/u gereden op een H band... Dat voelde niet lekker. Net alsof je een lekke banden kreeg.... 12 jaar geleden kreeg mn vader winterbanden onder zijn BMW M3 waarmee je niet eens harder mocht dan 210 km/u. (sticker werd ook opgeplakt op dashbord) En dat waren echt hele dure banden. Nu is die ontwikkeling verder en zijn hoge snelheids banden goedkoper en komen vaker voor. Op een praktisch en financieel oogpunt kan ik de leasemaatschapij heel goed begrijpen dat een een lagere snelheids band monteren. Mits de sticker op het dashbord word geplakt. En zeker omdat het niet een nieuwe ontwikkeling is maar eigenlijk altijd al zo is geweest. Nieuwe ontwikkeling is juist dat er hoge snelheids banden zijn. (cod.: V/W/Y) Leasemaatschapijen willen heus wel de banden monteren die jij wilt. Alleen betaal jij als klant wel het verschil. Zo simpel is het. (ervaring uit mijn lease carriere :wink: )
Bij een vriend van mij gingen ze winterbanden smelten omdat hij harder reed dan snelheidscodering was. Advies niet harderrijden dan snelheids codering.
Wij doen dit ook. Het kan echter ook anders. Zeg maar welke banden je wilt, de meerprijs van een dergelijke set banden t.o.v. de door ons voorgeschreven set moet je dan bijbetalen. Dat kan ook niet anders wij vragen er iets van 8 euro per maand voor, ga daar maar eens een goede set winterbanden voor halen en denk ook eens aan als ze versleten zijn (dus niet opgerookt door met 190 over droog wegdek te knallen ) dan verwachten onze klanten ook dat ze vervangen worden. Grappig, ik had vanmiddag een gesprek hierover met een goede klant van mij, die rijd een bmw 330 en die vond eigenlijk ook dat hij banden moest hebben met dezelfde snelheidsindicatie, maar toen ik hem bovenstaand verhaal vertelde en hem vroeg of hij ook met 190 door de stromende regen of door de sneeuw wilde gaan rijden was hij gauw om.