Wat Marco zegt, niet te lang mee doorrijden. Weg dat kreng, liefst vandaag nog... Als die turbo knapt, ben je aan de beurt...
Tja, ik heb nu eenmaal een automaat nodig omwille van mijn handicap. Ben nu dan ook meer en meer naar een wagen van de VAG groep aan het kijken, daar een diesel in combinatie met een DSG bak, kan je niet heel veel mee mis doen. Spijtig dat ford niets echt degelijks brengt in het automaten aanbod.
de 1e Dsg bakken van vw zijn ook niet de beste hoor!!de latere types zijn beter... je hebt echt een pech met je auto en hoop voor je dat je volgende auto een stuk beter uitpakt dan deze,jammer dat het dan geen ford word,maar mischien bedenk je je nog wel en blijf je wel bij sterkte met alles...
Vandaag naar een andere garage geweest voor een 2nd opinion. Deze keer bij Driesen Automobiel in Lommel, hier is de service tenminste goed! We hebben vandaag nagekeken waar het roetlek rond de turbo vandaan komt, dit komt waarschijnlijk van de DPF die door een verstopping zen roet langs de bovenkant gaat lekken, en dus niet de turbo die lekt. De turbo hebben we ook gecontroleerd op speling op de as of kapotte schoepen maar daar was niks op aan te merken, nog steeds als nieuw aan de binnenkant, dat was dus redelijk nieuws. Als volgende zijn we gaan controleren waar de melding 'verlies van benzinedruk' vandaan kwam. Motor proper gemaakt en dan een tijdje laten draaien + proefrit, hieruit blijkt dat de brandstof pomp aan de achterkant een klein lekje heeft, maar iets dat lekt zal ook altijd een drukverlies hebben. Daarom gaat de focus volgende week binnen, de brandstof pomp zal volledig gedemonteerd worden en opgestuurd naar een Bosch service station om deze daar te laten reviseren. Omdat die pomp uit de wagen wordt gehaald zal ook de DB-riem en nog wat andere dingen vervangen worden. Tevens zal er getracht worden de DPF met hulp van een speciaal middel te reinigen dit om deze terug proper te maken. Hopelijk zijn daarna de problemen met de focus opgelost. Wel heb ik ondertussen beslist dat de focus zo snel mogelijk (lees: vanaf dat de centjes ervoor zijn) vervangen zal worden en dit door een skoda octavia RS 2.0l crTDI DSG.
Je kan in B een 2.0Tdci 110Pk met powershift automaat kopen. Volgens de car configurator op Ford.be Focus Clipper X Trend 2.0 TDCi - 110 PK - 81 kW met DPF 6 versnellingen Powershift Automaat Basisprijs €23.900,00 ALs je hem in NL koopt kost ie in Titanium trim met 136Pk € 25545. In NL kopen dus!
Ik wil geen reclame maken voor VW.... maar de DSG bakken schakelen ook sneller en soepeler als de powershift van Ford
Maar dan wel een nieuwe met commonrail tdi. Die eerste 2.0 tdi pompverstuivers zijn K blokken. knapt de kop van...
Jammer alleen dat de motor zelf (te) vol met elektronica zit. Passat hier (van 3 jaar oud) staat echt (te) vaak stil. Er dient maar een sensor bevuilt te zijn en hij stopt er gewoon mee.
Dit soort geintjes heb ik ook gehad met mijn focus 1.6tdci van 2,5 jaar oud. - Storende DPF sensor - Haperen van het gaspedaal - Langzaam uitvallen van de motor op onverklaarbare momenten Dit soort geintjes komt ook voor bij de 2.0 tdci, dus helaas is Ford hier niet beter in. Gelukkig heb ik nooit de turbo opgeblazen, behalve dan een los geschoten turbo slang. Ik denk zelf dat ze de 1.8 beter hadden kunnen doorontwikkelen want deze is in de regel betrouwbaarder als de 1.6 en 2.0 tdci.
Testrit met de opvolger is gedaan, bestelling kan nog wel even duren, maar het staat toch vast. Vandaag wel eindelijk de focus terug kunnen gaan halen na een verblijf van anderhalve week in de garage. Ik kreeg hem mooi gepoetst en met een rekening van €1500 terug. Er is aan gedaan: - reviseren dieselpomp door extern bedrijf - spoelen/regenereren dieselfilter door extern bedrijf - vervangen van distributie riem - groot onderhoud (120.000km)
Dit topic mag van mij dicht, de focus gaat terug zo goed als origineel staan zodat deze volgende week gekeurd kan worden. Daarna zal ik er waarschijnlijk nog een klein jaar gewoon mee rond rijden totdat de opvolger aangekocht wordt. Groeten, Jan
Jan, met de voorgeschiedenis bij elkaar snap ik dat je de keuze maakt. Maar toch erg jammer natuurlijk. Maar het is toch zonde als we op dit topic een slotje gooien. Want dan kan je helemaal niks meer posten in het aankomende jaar dat je met de auto rijd. Ik hoop toch dat je af en toe even langs komt op het forum.
Dit is dinsdagavond gebeurt rond 18u30, aangereden door een derde wagen. (Houthalen oprijden carpool parking) Ik stond aan te schuiven om een drukke baan over te steken om op een carpool parking te rijden. Wagen en vrachtwagen stoppen en doen teken om me te laten oversteken, bijgevolg doe ik dit. Zij laten me voor omdat het daar toch file is voor een verkeerslicht 100m verder En op dat moment beslist er een mercedes om over de bussstrook die vrachtwagen nog eens langs rechts voorbij te gaan en die ramt mij rechts vanvoor, daarop schuif ik door tegen die opel. Normaal gezien ben ik niet in fout. Weet niet of men wagen nog te maken is. Gelukkig was er een getuige en de opel rijder die me beiden gelijk gaven en de Mercedes rijder in fout stellen, echter doen we beiden een manoeuvre in het verkeer dus dit zal een zaak worden voor de politie rechtbank Hoe het verder gaat met deze focus weet ik nog niet,morgen komt de expert van de verzekering en dan zal ik al meer weten.
jakkes! dat is echt zwaar *** en waar is die merc dan? die staat nergens op de foto's naar mijn mening is de merc fout, jij ben al bezig met verkeers deelname en de merc is in overtreding door over de busbaan te rijden jij doet niks verkeerd... toch in elk geval suc6 met de verdere afhandeling btw, verder met jou/jullie alles wel oke?