Ik heb een probleem met mijn Focus. Het geluid dat hij produceerd is duidelijk harder dan een vergelijkbare Focus. Het is goed te horen tijdens het accelereren. Ik heb zelf een Wagon uit 2007 en hij maakt meer geluid dan dezelfde auto van mijn buurman (Focus uit 2006) Het geluid lijkt bij de uitlaat vandaan te komen. De uitlaat produceerd een zwaardere roffel. (Ik zou niet weten hoe ik anders moet noemen) Heb inmiddels in een andere Focus gereden, ook uit 2007, en het verschil is duidelijk te horen. Deze maakte veel minder geluid wat duidelijk te horen was tijdens het rijden van een ritje. Ik heb nu afspraak gemaakt bij de garage om dit na te laten kijken. Heb de auto nu een maand en heb nog garantie tot maart 2011. Wat moet ik hiermee. Ik baal hier ontzettend van, want het haalt het rijgenot compleet weg.
Denk dat ie nog wat te weinig heeft gelopen om al gecupte banden te hebben. En blijkbaar komt het duidelijk van de uitlaat.
Nee nee het heeft niets met de banden te maken. Ook als je stilstaat en je geeft gas dan is het geluid goed te horen.
Sjonge. Sommigen hier doen hele investeringen om een beetje een sportieve roffel uit de uitlaat te krijgen. jij hebt het af fabriek en je wilt het niet? Epe zal jaloers zijn.. :wink: Zonder gekheid, is het niet gewoon een los hitteschild?
resonantie vat? Is het niet het resonantie vat links voor in de bumper die u hoort .. Ik zelf hoor dit gegrom zoals ik het noem vooral tussen de 2500 en 3000 toeren ? Ik dacht eerst dat het een uitlaat fout was.. Het is maar een idee...
Morgen gaat de auto naar de garage. Door omstandigheden de vorige afspraak moeten afzeggen. Ben net nog even wezen rijden maar in mijn beleving komt het echt uit de uitlaat. Ik houd jullie op de hoogte
ok.. ben benieuwd.. dus u heeft geen last van extra gebrom/resonantie in de buurt van 2750 toeren... hier was ik nog even benieuwd naar..
heralddegraaf, zeg maar jij tegen u. Ik ben dan wel 39 maar voel me nog ontzettend jong :wink: :wink: Het zit wel in dat toerenbereik. Maar ben net nog even wweg geweest met de auto en hij doet het erger als ik de auto even flink doortrek. Ben even stil gaan staan en even geluisterd maar volgens mij is het de uitlaat.
ok dan .. geen u maar jij :-) Ik heb zelf het "probleem" dat IK vind dat mijn ford gromt/bromt bij c.a. 2750 toeren.. hoe meer vermogen hij moet leveren.. hoe meer het geluid aanwezig is.. (volgens mij omdat het luchtfilter dan meer lucht gaat aanzuigen..(motor gaat meer lucht vragen)).. de garage kan er niks aan doen.. dit hoort bij dit type motor zeggen ze.. (?) dit geluid wordt veroorzaakt door de resonantie box onder in de (links) bumper.. deze heb ik geisoleerd.. (koplamp wegnemen.. en isolatie aangebracht en een geluids dempende mat aan de binnenkant van de motorkap gemonteerd.. maar je hoort het nog wel.. alhoewel wel stukken minder) Boven de 3000 toeren en onder de 2500 merk ik er niks van.. Ik heb een 1.6 duratec (van eind 2005) Ik ben benieuwd wat de bevindingen zijn..
De auto is twee weken geleden bij de garage geweest. Ze hebben een andere uitlaat gemonteerd. Het geluid dat hij nu produceerd is anders als daarvoor. Ik vind nog wel dat de Focus II een "rauwer/meer gebrom" geluid maakt als de Focus I. Ik ben nu wel tevreden met de gedane reparatie. Wat vinden jullie van het geluid van een Focus II t.o.v. een Focus I
Ik heb zelf een Focus II Rally Edition voorzien van het standaard luchtinlaat- en uitlaatsysteem en een 2.0 i.p.v. de 1.6 Duratec. Moet zeggen dat ik het geluid best "lekker" vind. 't Is niet super sportief maar zeker ook niet fluister stil. 8) Voor deze Focus reed ik een Fiesta Sport (mk5) en die heeft standaard een getuned inlaat- en uitlaatsysteem waardoor ie lekker sportief klinkt: een lekkere grom als je het gas goed intrapt en geroffel als je met hogere snelheid het gas loslaat. De Focus is wat rustiger dan de Sport, maar als je even goed doorgast dan laat die ook wel een leuke grom horen. Als ie stationair draait is er een mooie subtiele diepere brom hoorbaar.