Heb Goodyear Excellence Grip Performance gehad, die waren oké maar gingen wel cuppen. Volgende setje was Michelin PS3 deze waren uitmuntend! Dat waren 18 " op mijn vorige C-max. Rijdt nu op de Focus met Kleber winterbanden, zijn ZGAN, maar helaas hoogteslag. Maar in de zomer gaan er weer Michelin bandjes op!
Over cuppen: Ik begin zelf het idee te krijgen dat cuppen wordt veroorzaakt door schokbrekers die hun beste tijd gehad hebben. Ik heb dat bij diverse auto's gehad en na het vervangen van de schokbrekers heb ik geen last meer van gehad.
Verschil in bandenmaten tussen verschillende uitvoeringen Wij hebben sinds kort een nieuwe occasion, Focus 1.0 ecodinges 100 pk Titanium. Daar zitten onder Conti's in de maat 215-55 16 op lm. Verderop in de straat staat nog een focus, ook een 1.0, echter met 205-55 16 op de zelfde lm velgen. Volgens de eigenaar zo van de fabriek ontvangen. Is dit niet raar om onder een "zelfde" type auto waarvan alleen uitvoering anders is een andere bandenmaat te monteren? Hierdoor krijg je toch afwijkingen op je km teller? En aangezien ik de gemonteerde Conti's, type even kwijt, absoluut niet prettig vind rijden en er nog zo'n 4 mm profiel opzit en dus komend jaar aan vervanging toe zijn, ben ik aan het kijken voor 17 inch lm. Echter welke maat zou ik moeten hebben? Via een bandenmaat vergelijker zou ik met 225-45 17 nagenoeg geen omtrek verschil hebben, slechts zo'n 7 mm. Alvast bedankt voor de reactie's. Ps, wat zou een setje van 4 lm origineel Ford met banden met zo'n 4 mm kunnen opleveren in de verkoop?
Bij de Focus 3 is zowel bandenmaat 205-55-16 als 215-55-16 mogelijk. Dit zijn beiden door Ford voorgeschreven maten. Bij 17 Inch velgen wordt door Ford bandenmaat 215-50-17 voorgeschreven. Officieel dient de bandenmaat in de voertuig elektronica te worden geconfigureerd. Hierbij is er de keus uit alle voorgeschreven bandenmaten en een beperkt aantal andere bandenmaten. Door de correcte bandenmaat te programmeren wordt hier rekening mee gehouden bij het berekenen van de wielomtrek en zal de tellerafwijking dus zeer minimaal zijn.
Goodride winterbanden 205-55-16 op gouden stale velgjes met profiel van 5mm. Licht voor geen meter op de weg, maar beter als de zomerbanden (1mm).
Voor sinds een jaartje Vredestein Sportrac 5 205/50-17 Achter sinds vandaag Pirelli Cinturato P7 205/50-17 Zag eergisteren een bult in de wang van 1 van de achterbanden Heb direct mijn vrouw verboden hier nog de snelweg mee op te gaan naar d'r werk. Op zoek gegaan naar een net setje gebruikte banden. De pirelli's hebben nog een 6-7 mm profiel over, maar ik had nu bijna 2 voor de prijs van 1 nieuwe.
Thanks voor de info. Enig idee hoeveel een setje origineel Ford 16" 7x 2 spaaks kan opleveren met Conti Sportcontact 2 met ca. 4.5 mm?
16 Inch velgen zijn niet heel erg gewild en daarbij is het aanbod relatief groot (in vergelijking met 17 of 18 Inch). Mijn ervaring is dat een nette (onbeschadigde) gebruikte set met redelijke tot goede (zomer)banden zo rond de €300,- opbrengt.
Uniroyal rainsport 2. Goed op zowel nat als droog, banden vallen mij niet tegen. Over slijtage kan ik nog niet veel nuttigs zeggen.
De eerlijkheid gebied mij te zeggen dat ik niet de hoofdbestuurder van de auto ben, mijn vrouw gebruikt de auto voor woon-werk verkeer. Ik ga altijd met de fiets, is maar 5 minuutjes. Maar voor wat ik er mee rij, ik vind ze prima. Ze maken voor mijn gevoel minder herrie dan de banden die ik hiervoor had (conti sportcontact dacht ik) Overigens zijn de pirelli's achter ook stiller dan de voorgangers (michelin premacy)
Sinds ik mijn winterbanden er weer onder heb remt de auto slechter (abs grijpt ook sneller in). Hoe is jullie ervaring met winterbanden tov zomerbanden en hun grip? Voornamelijk op nat wegdek. Mijn zomerbanden zijn Michelin Primacy 3 en mijn winterbanden Kleber Krisalp2 (of3 daar ben ik niet zeker van)
de grip is buitengewoon RUK met deze temperaturen ben allang blij dat ik op zomerbanden rij, nou mijn baas nog ff overtuigen om weer terug te schakelen
Ook toen het vroor vond ik de remprestaties vies tegenvallen. Met mijn zomerbanden is de remweg beduidend korter.
Zomerbanden met goede grip op nat wegdek (minstens B) heb je bij bosjes. Winterbanden met een goede grip op nat wegdek zijn dun gezaaid en dat is ook de reden dat ik in Nederland altijd met zomerbanden ben blijven rijden. Ik heb een paar maanden terug wel (voor het eerst!) winterbanden gezien met een A klassificering voor grip op nat wegdek van Nokian.
Als ik het goed zie heeft de Primacy 3 een A label voor nat wegdek en de Krisalp 2 een C label. Is het label voor winterbanden en zomerbanden hetzelfde? Of hanteren ze voor de winterbanden een eigen label?