Ik ga hier veel minder aan doen dan dat ik aan de ST heb gedaan. Daarbij is het een gelimiteerde uitvoering en dat moet wel zo blijven. Echter zal ik er ook niet helemaal vanaf kunnen blijven, we zien wel weer waar het eindigt
Vincent, gefeliciteerd met de aanschaf van de RS. Bij deze wens ik je heel veel geweldige en vooral veilige kilometers toe Ik kan me de overstap van de ST naar de RS nog goed herinneren. Na een proefrit dacht ik nog ‘Ik snap die wilde verhalen niet zo. De ST gaat toch ook als een malle’ maar ondanks dat toch de stap genomen er één aan te schaffen. Na een paar dagen gezapig gereden te hebben toch maar eens gekeken hoe stevig je een klaverblad kan nemen. Deze ervaring was dusdanig dat ik nu zelf de wilde verhalen kan beamen en vertellen
Hey Vincent, van harte gefeliciteerd met de prachtige aanschaf en veel veilige en vooral mooie km's gewenst! Gave kleur RS ook, word je niet snel over het hoofd gezien in elk geval. Er rijdt hier in Deventer ook een zelfde kleur RS rond. Geen idee of dat ook een gelimiteerde is.
Qua vermogen zal mijn ST en een standaard RS elkaar niet veel ontlopen, maar je krijgt het zoveel beter aan de grond. Met de LSD ook geen torque steer, echt super blij mee De kleur is niet limited. Het is puur de combinatie van zwart dak, spoiler, spiegels, blauwe randen op de stoelen en het LSD diff wat hem limited maakt
Heb je ook al wat vernomen bij de belastingdienst dat ze een storing hebben met bpm aangiftes? Alle aangiftes worden nu handmatig verwerkt.. Loop nu ook tegen het probleem aan. Verstuurd vanaf mijn SM-A525F met Tapatalk
Ik heb alleen vernomen dat de afhandeling langer duurt dan normaal, niet wat daarvan de reden is. We gaan het zien, de auto staat geduldig te wachten in de garage en de eerste kijkers voor de ST melden zich al.
Tja .. Dan is de ST weg, veel sneller dan gedacht en staat de RS in de garage zonder kenteken.. Dan gaat het toch kriebelen .. Interieur is af, alleen het logo op het stuur nog en een mooie deadpedal @steelmaster . Auto nu voorzien van: -Carbon Ford Performance pookknop en handrem -Carbon deurlijsten -Carbon pookomlijsting Verder de nodige orders besteld bij Carclean (dank u Focusclub voor de code) voor de glascoating, Paintmodz en DMB. Ook heb ik besloten dat de auto gewoon op deze wielen blijft staan, alleen dan met een setje spacers en ben ik op jacht naar een mooie set verlagingsveren Natuurlijk de camera maar even gepakt en de auto op de gevoelige plaat gezet
Dank je! Ik heb inderdaad naar H&R gekeken, die hebben net als Eibach en ST suspensions (KW) een verlaging van 20mm. Er is ook een set van Pumaspeed die zakt nog een stukje meer. De lip is al aardig laag dus ik denk dat ik voor 20mm ga. Spacers zijn ook al gevonden, Eibach 15mm
Prachtig RS beest kan niet anders zeggen. Heb ik ook een tijd overwogen maar nog niet uitgevoerd. Verlagen wat de veren betreft zou voor mij Eibach zijn mede omdat alle drempels in het Almeerse nu al voldoende problemen opleveren. Als het neer komt op nieuwe dempers dan zal de portemonnaie veel verder open getrokken moeten worden aangezien ik geen afscheid wil nemen van de verschillende veer eigenschappen als je de rijmodus wisselt. Volgens mij biedt KW in dat geval uitkomst maar zeker weten doe ik het niet.
Dank je wel! Schroefset kom je inderdaad op een KW V3 uit, maar ook dat heb ik er niet voor over, die gaan richting de 3000 euro. Daarbij was mijn ST voor mooi net te laag, en dat verpest het rijplezier. Wil de RS iets lager hebben voor de looks, maar niet zo laag dat ik geen drempel meer over kom. Een setje veren kost 200 euro, daarvoor wil ik het wel proberen
Is al dat carbon bij de pook eigenlijk ook functioneel of is dat voor de mooi (of beide )? Mooie wagen!