Voor mijn focus wil ik graag dagrijverlichting inbouwen. Nu zijn er best veel opties voor. Daarom loop ik ook even vast hierop. Mijn voorkeur zijn zwarte koplampen en dagrijverlichting in 1. Optie 1 Optie 2 Optie 3 Optie 4 Optie 5 Optie 6 Of heeft iemand nog een setje liggen? Of zijn er nog andere opties.
De koplampen uit je links hierboven hebben allemaal een LED balk welke als stadslicht wordt gebruikt en ook als zodanig is goedgekeurd. De LED balk is dus geen DRL en heeft hiervoor ook geen goedkeuring. Daarbij zijn de LED's die in dergelijke koplampen als stadslichten worden gebruikt in veel gevallen ook niet fel genoeg om als DRL te fungeren. De mistlampkappen met DRL uit je links zijn alleen geschikt voor de fase 2 en passen dus niet in een fase 1.
Inderdaad, da's een mooi OEM setje (had 'm zelf graag gewild als dan m'n bochtverlichting nog zou werken )
Mijn zijn idd te koop tegen het juiste bod. [MENTION=537]Patman[/MENTION] Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk
[MENTION=32464]leszek[/MENTION] Jouw optie 1 en 5 is hetzelfde type lamp, maar wellicht in detail en kwaliteit is de winparts beter. Dat zou het grote prijsverschil moeten verklaren. Nog geen ervaring mee: probeer hier ook helder licht op te krijgen... [MENTION=15330]Jvdpol[/MENTION] Had in je eigen topic al gevraagd waarom je ze er weer uit hebt gehaald en wat er voor in de plaats is gekomen en waarom...? En begrijp ik nou goed dat 'een ledstrip / een aantal leds' in plaats van stadslicht toegestaan is? (Mits de helderheid onder de intensiteit van DRL blijft?)
Door apk kom je moet alleen in cockpit wat aanpassen. Vind ze wel mooi maar wil orgineel met xenon denk ik Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk
Zelf ben ik van plan om de OSRAM LEDriving fog lampen te bestellen. passen in de originele mistlampen.
Omdat het toch ontopic is maar even de vrijheid hier m`n vraag te stellen.. Heb zelf de 6e optie (althans deze lijkt er volledig op). Deze nu al een paar jaar ten volle tevredenheid. Wel is de chromen ring in het kapje (rond het gat van de mistlamp) wat aan het afbladderen. Heb hem zelf via ali gekocht destijds. Omdat nu de boel minder mooi is EN mn schakelunit stuk is zoek ik anderen... (dit setje mag trouwens voor 20 over naar de hobbyist, maar dat terzijde..) Wie kan een type aangeven die exact gaat passen op de plaats van mn mistlampen? Zoek een setje van 2 met schakelunit die de mistlamp kan vervangen. (dus geen ring rond de mistlamp..tenzij die er al is voor 75 - 100 Misschien iemand tips? De lampen zijn iets van 9 cm breed zag ik al. Thanx
Ja inderdaad! Had al zelf zo`n losse module gekocht (heb ik ook over nu) maar wil hem los van de stadslicht schakeling aansluiten...dacht als ik dat draadje gewoon los laat hangen dan werkt het wel, maar helaas niet. LED`s lichten heeeeel lichtjes op. dacht overigens aan deze: https://nl.aliexpress.com/item/New-.../32584211843.html?spm=2114.010208.8.88.feT4JR Lijkt te passen. Heb de stekkers van mn oude er nog liggen...ook die lijken hetzelfde, zou top zijn...
iemand overigens nog een leuke (goedkope) tip voor DLR op de plaats van de mistlampen? Die in mn link wil ik wel proberen, maar is er iemand die kan bevestigen of die past in de mk 2/2? (9 cm denk ik?) Edit: Heb het ali setje gekocht. Originele mistlampen eruit, de stekker overgezet op bekabeling die richting de DRL module gaat en als ie binnenkomt...overklikken en klaar. Zal tzt het resultaat posten
Hallo...technisch vraagje mbt DRL: Heb mn module aangesloten als test even op de standaard H11 mistlampen. De module zit dus direct op de accu en zou bij een startende motor moeten aan gaan en bij de motor uit zou hij uit moeten gaan. De module zorgt er helaas voor dat de lampen ALTIJD aanstaan...alsof ze dus direct op de accu zitten. Weet iemand of dit komt doordat halogeen andere spanning trekt dan led en dat het met leds wel gaat werken? Of zou de module kaduuk zijn?
Dergelijke DRL controllers detecteren aan de hand van de accuspanning of de motor wel of niet draait en schakelen aan de hand hiervan de DRL. Wanneer de motor draait is de accuspanning hoger doordat deze door de dynamo wordt geladen. Veel van dergelijke DRL controllers zijn gebaseerd op een conventionele loodaccu. Ford gebruikt echter al jaren Zilver/Calcium accu's of (bij de huidige modellen) EFB accu's. Bij deze soorten accu's is de laadspanning en accuspanning aanzienlijk hoger als bij een conventionele loodaccu. Dit zorgt ervoor dat de DRL controller vanwege de hogere accuspanning niet detecteert dat de motor is gestopt en de DRL verlichting dus blijft branden en niet meteen uit gaat. Persoonlijk ben ik dan ook geen voorstander van deze DRL controllers. DRL controllers welke d.m.v. een (via het contactslot) geschakelde plus worden aangestuurd hebben dit probleem niet.
Hello..thanx de reactie. Snap exact wat je bedoeld, kennelijk komt ie niet onder de 13.8. Uiteraard wel een keer en dan zal ie uitgaan..maar goed (nu na 1 minuut nog niet). Raar dat de vorige module het 3 jaar prima deed. Ga toch kijken naar OF een geschakelde + OF een andere module die het mss wel doet. Nog tips voor een +? Wat mij betreft prima dat ze altijd branden bij contact aan en nooit dimmen of uitgaan...behandel ik ze als extra set stadslichten Voorkeur is een type module die blijft werken...mocht iemand een type hebben. Oude zat helaas bij een set ...geen idee wat merk en type was
Als het je niet uitmaakt of ze dimmen of uitgaan waarom sluit je dan niet de + aan op die van het standslicht? StephenV FoFo 1.6 benzine 100pk 2006
Je bent me een stapje voor Was mn tweede optie idd! Nadeel is dan wel dat je de auto handmatig op stadslicht moet zetten. Dan nemen ze letterlijk de functie van stadslicht over. (Officieel dus geen DLR want de achterzijde zal dan dus ook meebranden en dat is bij DLR niet het geval). Wel de meest simpele optie. Diameter van de stadslichtbedrading moet het wel kunnen hebben maar dat zal wel loslopen