Vraagje: In de Focus Wagon 3 past geen volwaardig reservewiel, omdat die te dik is. Dus zit er een 80-km thuisbrengertje T125/??/r16 in, echter met een plastic opvuldeksel erop, omdat die weer te dun is. Uit dubbele (!) ervaring weet ik inmiddels dat het heel handig is om bijvoorbeeld vanuit Lyon, met nog zo'n 800 km te gaan, toch thuis te kunnen komen. Helaas lukt dat thuiskomen nu net niet met een thuisbrengertje. Bestaat er een in de reservewielbak passende tussenmaat velg 145x...xr16, of zoiets, met bijpassende band max. 130km/h of zo, waar je net wat verder en vlotter wel mee naar huis kunt?
Continental CST 17 102 M 135/90/r16 M Met passende velg zou deze 130 km/h mogen, bovendien zou die maar 1% afwijken van mijn standaard 215/55/r16?
Het is goed mogelijk dat in geval van een thuiskomer de band niet de beperkende factor is wat maximum snelheid betreft maar het verschil in breedte tussen de 2 banden. Wanneer je gaat rijden met 2 verschillende bandbreedtes kan het weggedrag onvoorspelbaar zijn. Ik vermoed dat dit ook te maken heeft met de maximum snelheid van 80 KM/H die voor een thuiskomer wordt voorgeschreven.
In de maat 215/55/r16 worden ook banden voor verschillende snelheden gemaakt (190/210/240 en met XL etc.). Dan moet 130 volgens mij ook wel kunnen met een 145x..xr16 of zo. Bovendien hoef ik ook niet met 200+ naar huis. 80 snap ik dan voor een 125x..xr16; maar 80 slaat m.i. nergens op als "thuisbrenger". (dat haal je op je fietsje bergaf al). Dus nog steeds de vraag: bestaat er niet een tussenmaat velg; met een ruimte voor een passende band, waarmee net wat vlotter, wel fatsoenlijk mee naar huis gereden kan worden?
Bedankt voor het meedenken, maar het maakt m.i. niks uit: als de omtrek maar hetzelfde is, dan kun je rechtuit blazen wat je wil zolang de band er maar tegen kan. Ik heb het hier natuurlijk wel over tolweg, niet over bochtenriddertje spelen op provinciale wegen. Daarbij was mijn vraag was juist om een passende tussenmaat; daarmee is het weggedrag volgens mij natuurlijk beter te voorspellen dan met een fietsbandje t125x...r16 en daarmee dus ook veiliger om net wat sneller te rijden, in plaats van die belachelijke 80/uur? Mijn idee: iets grotere "thuisbrenger, in plaats van thuisbrengertje", die ook 1.000 km of zo kan/mag rijden; net wat breder; net wat sterker uitgevoerd; zodat je ook echt thuiskomt; hoeft dus echt niet met 200+, maar netjes met 120-130/u. Is het zo'n raar idee dan dat als er banden bestaan van 215/55/r16 93W waar je 270 mee mag, er ook wel een bandje gemaakt zou kunnen worden van 145/90/r16, waar je 130 mee moet mogen?
Je zou >deze< banden kunnen proberen. Het is een 145/90R16 met snlheidsindex M, wat neer komt op max. 130km/h Maar dat betekend wel dat je een velg zult moeten zoeken die geschikt is voor deze band breedte.
Heb je zo vaak lekke banden? Vaak kan je bij de lokale garage's ook terecht voor een prop. of nog beter zelf even een prop monteren en met de lucht flesjes blaas je het wiel op zodat je naar het tankstation kan rijden, zelf heb ik op die manier en vriend van mij verder geholpen zo!
Eventjes graven in mijn recente geschiedenis: - VW golf: 2 banden tegelijk lek gereden. 's Avonds rond 22:00u op 125km van thuis...). - MB vito; beide achterbanden. 1x echt lek; andere liep langzaam leeg. Locatie: net onder Lyon en natuurlijk op zondag. Door echt reservewiel en daarnaast om de 150-200 km banden spanning controleren toch thuis kunnen komen. - Peugeot Partner: 1 week oud; zaterdagavond met paasweekend, 150km van huis: lek. Door echt reservewiel thuis kunnen komen. O ja: het waren in alle gevallen banden van de premium merken op hooguit de helft van de normale levensduur (goed dus)... Daarnaast was in alle gevallen een bandenplaksetje geen oplossing geweest (scheur/lek groot genoeg). Q: Dus: heb ik vaak lekke banden? A: Weet ik niet, ik heb geen vergelijkingsmateriaal. Wel heb ik genoeg ervaring om niet te vertrouwen op bandenplaksetjes en "net-niet"thuisbrengertjes.
Heb 20 jaar mijn rijbewijs, 1 x lekke band gehad. Schroef in band, na het werk auto aantreffen met 1 platte band. Leuk hoor onder toezicht van je collega's bandje wisselen. (Gelukkig wel volledige reserve, beetje lullig om met Hyundai Scoupe 80 te moeten rijden) Dus ja vind dat je aardig vaak lek rijdt
Zal het dan niet zo zijn dat de banden meestal aan vervanging toezijn, zodat je meer kans maakt op een lekke band? of je hebt gewoon heel veel geluk in je leven met lekke banden Neem een staatslot! Wij hebben er ook zat gehad Bus van de zaak met een schroef, kon er zelfs meerdere dagen mee rijden zonder dat ik het doorhad(klein gaatje) 1x scheur in de honda band(bocht te krap genomen zakte net naast het asfalt in een gat) band was niet te fixen, onze polo had een lekke band.(vlak bij huis) schroef onze ford op onze Trouwdag stond thuis met een lekke band(schroef , een andere dan) ik heb zat vakantie's meegemaakt in het buitenland, motor en auto maar gek genoeg ik nooit met een lekke band gestaan, wel collega motorrijder die kon hem met lucht bijvullen en bij een lokale garage heeft ie er een nieuwe om laten leggen. Tevens ben ik wel iemand die optie's open houd en zo ook evt mocht het nodig zijn het prop setje kunnen gebruiken!
Wat je hier zegt dacht ik ook al! Ik heb nog eens naar mijn eigen thuisbrengertje gekeken: t125/90/r16 M. M betekend toch 130 km/u.? Toch zit er een stikkertje op van 80 km/h en op de band staat "temporarely use only"?
M is echt 130km/h. Ik denk dat de beperking meer ligt is de combinatie hoog gewicht en niet 4 dezelfde banden www.gbshop.nl/..../snelheid
De beperking heeft ook te maken met montage, niet iedereen is even handig. Een mensen draaien de moeten niet vast genoeg, of met de centrerende kant naar buiten.
misschien een domme vraag,; waarom niet een echt reservewiel 205 55 16, en het tekort aan hoogte opvullen??
Het tekort aan hoogte opvullen ? Met t125 heb je een stukje plastic van ongeveer 1 cm. T145 zou dus nog wel gaan zonder plastic. 215/55/r16 97V zal echter een mooie bobbel geven! (Focus 3 wagon, 3/4/5 deurs hebben meer ruimte)
Als dat het geval is, dan is het vooral bangmakerij en ga ik gewoon lekker 120-130 km/h als het nodig is. Stalen velgen zitten niet zo snel te vast. (Vito moest destijds geloof ik 180Nm hebben, na controle door garage met momentsleutel, bleek die vast genoeg te zitten. Inmiddels heb ik zelf een momentsleutel )
Bij 130k/u zit de band wel meteen op zijn maximum. Op zich moet hij dat kunnen hebben, maar kijk voor de grap eens hoeveel je gewone banden aankunnen. Zal met een beetje geluk op 240km/u liggen.