Vandaag maar eens een blik gegooid op m'n motorsteun. Die leek mij z'n beste tijd gehad te hebben... M'n kraan stond nog in elkaar dus die maar gebruikt. Beter dan met de krik onder de carter pan vind ik. Boel was zo los. Nou uit t volgende blijkt wel dat die aan vervanging toe was... De oude stond bol en was lek. Gaf ook totaal geen weerstand. Dus blij dat de een nieuwe in gaat. Zit die alweer op z'n plek. Ff test draaien. Toen hoorde ik luid geluid. Leek op aanlopen of sissen. Na kort onderzoek al snel d'r achter dat de slangen naar de oil catchcan lek waren. Dit is me met deze slangen nu al een aantal keer gebeurd. Waren wel kwaliteit slangen, maar toch ontstaan er scheurtjes. Dus dat ook direct maar ff aan gepakt, en door stevige slangen vervangen. Die had ik nog over van de fiesta. Staat toch ook best goed. En weet zeker dat deze wel lang blijven zitten. Ff rondje met de focus. Motor voelt weer steviger in de auto. Voelt directer op t gaspedaal. Ook geen sissende slangen meer. Op naar de volgende.
Bovenkant lijkt ietsje hoger van de nieuwe idd. Maar kijkende naar t rubber, denk ik dat de oude vroeger toen die nieuw was vlak aan de onderkant van de brug zat. Nu dat er olie uit gelopen is zal die wat in gezakt zijn. De bout gaten kwam over een en het rubber(waar t om gaat) is identiek. Dus ik geloof dat t goed is.
Zo vandaag eens gekeken of ik de gordel van de focus wat strakker kan trekken. Hij rolt namelijk niet helemaal netjes op en dan hangt die vaak uit de deur als je uit stapt. Op internet gelezen dat je hem ff moet wassen. Dus dat gedaan. Kwam wel behoorlijk wat zooi en vuil vanaf. Ff mooi uit gehangen. Daarna eens proberen de trommel een slag strakker te zetten. Beetje friemelen, toen kwam de pen er uit. Helaas kon die maar 1 slag strakker. Veer kan niet verder. Boel weer in elkaar gezet, maar effect is matig. Wel iets beter maar nog steeds niet af doen en hij rolt op. Weet iemand of de achter gordels het zelfde zijn als de voor? Anders pak ik gewoon die van links achter voor links voor. Via ford7zap d'r al achter gekomen dat dat niet gaat werken. Volgende week wordt t beter weer. Dan lekker dagje naar de sloop. Zo'n deurslot voor de fiesta zoeken en een goede strakke gordel voor de focus
Soms helpt het, om de gordel in te spuiten met cockpitspray. Verstuurd vanaf mijn SM-G970F met Tapatalk
Nieuw kan ik ze maar lastig vinden. Dus dat zal ik alleen kunnen checken door de Ford dealer te bellen. Maar op ford7zap staat die voor 300.- euro. Vind ik nog al wat. Als ik een goede kan vinden op de sloop is dat ook prima. In UK wel nog een nieuwe betaalbare gevonden. Ff zien als t straks weer mooi weer is.
Edit, het heeft blijkbaar wel redelijk geholpen. De gordel rolt toch een stuk beter op. Dus geen lus meer als je de deur uit bent. Dus even aan kijken.
Wurth heeft hier speciale gordelspray voor. Geloof het of niet maar dat werkt. Laat ook geen vlekken achter in je kleren.
Oke nouja, nu lijkt t beter zonder spul op de gordel. Alleen schoon gemaakt en de spanner 1 slag strakker.
Zo. Aangezien ik laatst de focus had gekleid, en toen tot mijn ergens heel veel lichte krasjes zag. (Werd ik al voor gewaarschuwd) maar besloten een DAP machine te kopen. En eens te duiken in het detail wereldje. Nouja het wassen en schoon maken is wel standaard verhaal. Dus daarna preppen voor de machine. Deze kit is t geworden. 1000 watt 8 mm uitslag monello machine. Met eventuele D greep. Machine voel goed. Maar wel wat herrie maar goed dat doet een slijptol ook. Dus had t wel verwacht. Genoeg power. Daarom voor 1000 watt gegaan. Lekker oordopjes in en lekker poetsen. Begonnen met de motorkap, dat leek me t makkelijkst om even te proberen. Zat even te testen en proberen hoe en wat met pad en pasta. Uit eindelijk werk ik nu eigenlijk alleen met grof en daarna direct de polijst. Nog beetje vogelen met toeren tallen. Maar begin er al wel wat feeling voor te krijgen. Daarna met t dak begonnen. Zit er toch best goed op. Na t poetsen ontvet met alcohol mix(40%) en in de wax gezet. Dus de volgende dag begonnen met de zijkant. Zijkant opgebokt, zodat t wat lekkere werkhoogte is. Eigenlijk toen ik bezig was met de zijkant kon ik pas echt t verschil zien. Tussen polijst en niet gepolijst. Toch wel een veel heldere glans van t wel gepolijste deel. Helaas niet direct een foto gemaakt. Wel in de na middag de achterkant kunnen doen. Klaar met grof Klaar met fijn. En in de wax gezet. T lijkt toch best heel mooi. Moet zeggen met zo'n machine werkt t best leuk. Maar dat wassen wassen enz enz vind ik wel wat saai. Kleinen geeft wel voldoening. BTW ik vind gewoon sop(water met Dreft) fijner werken om de klei te laten glijden dan de detail spray die er bij zat. Heb nu geen glaze gebruikt. Eerst maar eens zo. Ook niet alle grassen er uit gepoetst. Zoals op de motorkap zou nog strakker kunnen. Maar dat kan altijd nog. Vind t bij de foto's van de achterkant t mooiste verschil te zien. Komt wrrs door t led licht binnen. Dus morgen de andere kant nog en de voor bumper. Dan ben ik benieuwd hoe lang t mooi blijft. Machine werkt fijn! Zit geen tas bij wel een mooie doos waar ik de machine in van bewaren. Alle pads en middelen bewaar ik in aparte bakken. Daarom was een tas voor mij niet direct nodig.
Mooi resultaat hoor! Toch ook maar eens een DAP kopen. Nu nog op spierkracht maar daar ben ik wel een beetje klaar mee
Nou vandaag de auto af kunnen maken. Toch best aardig gelukt. Kan natuurlijk altijd beter. Maar ze heeft nog niet zo gestraald. De camera van de telefoon is niet zo denderend. Als die nou gewassen is zal ik even foto's maken met de camera. Ben er best tevreden over. Enige is dat er was op de plastic delen zit. Zoals die rand op de deur. Hoe krijg ik dat er af? Ik heb sop en alcohol geprobeerd maar geen succes. Ben wel erg benieuwd hoe de fiesta er uit komt als die gepolijst is. Want heb wel gemerkt dat zwart/donker veel mooier polijst en veel diepere glans geeft dan t lichte blauw. Al met al. Succes hahq