Weet iemand of het noodzakelijk is dat er een update op het navigatiesysteem moet worden gedaan om volgende week nog steeds de juiste borden cq snelheid zichtbaar te houden? Ik heb verkeersbordenherkenning, maar geen idee hoe het systeem met de dubbele borden gaat reageren. Nu zijn ook de live updates actief en las ik ergens dat TomTom volgende week updates zal doorvoeren voor haar systemen. Nu ben ik nog een newbie Ford rijder, maar begreep dat TomTom ook updates voor Ford beheerd of zijn het alleen de live updates voor files? Al met al de hamvraag: wat kan ik volgende week verwachten en moet ik iets doen? Vraag is ontstaan na het lezen van: https://nos.nl/artikel/2326729-snel...agen-betrouwbaarder-dan-je-navigatie-app.html
Tsja, primair zal je natuurlijk zelf op moeten letten op de borden. Pas bij een kaartupdate zullen de snelheden aangepast worden.
met verkeersbord herkenning ga ik er van uit dat je de weergave van borden in je instrumentenpaneel bedoeld ? Dan ligt het eraan hoe de "verkeersbord camera" (de IPMA) is geprogrammeerd, er zijn drie mogelijkheden qua verkeersbord weergave in je instrumentenpaneel; - alleen camera herkenning, - alleen gegevens uit navigatie software, - een combi van beide waarbij de camera voorrang heeft. Sync3 systeem kan in het navigatie scherm ook verkeersborden weergeven, deze informatie komt uit de navigatie gegevens en staat dus los van de camera. En zou je dus een update moeten afwachten... Als je mij je VIN nummer stuurt in een PB kan ik eens kijken in de configuratie van je auto !
Hahaha.. dat is uiteraard waar, maar de auto kan ook automatisch de snelheid op de borden aanpassen, dus up to date info is dan wel handig
Klopt, dat bedoel ik inderdaad. Ik begrijp dat er een moeilijkheid zit in het onder elkaar herkennen vanuit de camera als de borden onder elkaar staan.. dus vandaar erg benieuwd of dit uberhaupt goed gaat. Ik heb je PB gestuurd met mijn VIN
Ik heb de configuratie bekeken en deze staat ingesteld op "Fusion Mode", dat wil dus zeggen dat de gegevens van de camera en de navigatie informatie wordt gebruikt (waarbij de camera gegevens voorrang hebben). Wat dit systeem wel herkend zijn de aanvullende gegevens die meestal onder het bord staan, zoals alleen geldig bij nat wegdek. Hoe het systeem omgaat met de tijdsloten dat er bijvoorbeeld 100 of 130 mag worden gereden wordt niet echt duidelijk ergens uitgelegd..... Als er aanvullende borden zijn wordt dit weergegeven door een klein wit rechthoekje onder het bord met een grijs lijntje erin in je display. Ik kon even geen plaatje van de focus vinden, maar hieronder zie je een verkeersbord met die aanvullende informatie die is "herkend" (het bovenste bord in de foto);
Top, dan de komende week veel kilometers maken om erachter te komen. Super bedankt voor het uitzoeken Pd3jcw!
Wat ik mij wel afvraag maar daar komen we snel genoeg achter is hoe het systeem omgaat met de dubbele borden die op veel plaatsen neergezet zijn/worden. Bij plaatsen waar nu een beperking op 120 geldig is krijg je twee borden. Het bovenste bord is 100 met een onderbord met " 6 - 19" en dan een bord met 120 er onder met als onderbord "19 - 6". Ik kan mij goed voorstellen en begrijpen dat de systemen daar niet goed mee overweg kunnen.
Er is geen 1 navigatie die volgens mij met tijdslotten werkt zodat je dan wel die snelheid rijdt. Denk niet dat de snelheidsaanpassing in kaart f9 al verwerkt zit. Alleen navi op gsm zoals tomtom go, waze en google maps, die kunnen mogelijk al volgende week andere snelheid weergeven.
@pd3jcw na aanleiding van je uitleg over fusion mode ben ik ook gaan kijken, bij mij staat in APIM front module configuration front camera op uit terwijl er echt een camera te zien is. Ook display speedlimit staat uit. Is dat een optie die vrij geschakeld kan worden of zie ik iets over het hoofd?
De APIM is je sync2/3 systeem, die kan ook verkeersborden weergegeven (maar haalt de data uit de navigatie gegevens). De verkeersbord herkenning gebeurt door de IPMB module, dat is de camera achter de voorruit.
In mijn Mondeo hybrid (met 2 seprate displays) wordt de variable snelheid, hoe wonderlijk het ook is, keurig opgepakt. Ik zie zowel een 130 als 100 bord waarbij het 100 bord overdag dubbel onderstreept is om duidelijk te maken dat dat de geldige snelheid is.
Zojuist weer eens een stuk gereden op de snelweg. Is tegenwoordig zeldzaam.... Ervaring met de dubbele borden via de camera in de Mk4 niet geweldig helaas. Ik heb alles voorbij zien komen in mijn dashboard onderweg: - alleen 100 - alleen 120 - 120 en 100 - 100 en 120 - 130 Vooral die laatste is vreemd omdat je op dat stuk snelweg nooit 130 mocht. Én er staan borden met 100/120. Dus waar haalt hij nou die 130 vandaan?... Android auto / Google maps staat keurig op 100. Dus daar werkt het prima (logisch want altijd up to date). Hoe zijn jullie ervaringen met de camera herkenning van de borden? Verstuurd vanaf mijn OnePlus 8 Pro met Tapatalk