Goedendag, Ik heb sinds kort een tikkend geluid bij de motor bij 2400/3000 toeren en bij het gas geven en loslaten. Een monteur zei dat het waarschijnlijk de nokkenasversteller is. En wat dat zou gaan kosten. Maar ik weet het zelf niet en hoopte dat iemand mij meer informatie kan geven wat het zou kunnen zijn. Het gaat om een ford focus 2.0 rally edition uit 2006 en heeft 230k km gelopen.
ehm zo ver ik me herinner heeft de 2.0duratec 145pk geen nokkenasverstellers.. De 2.0duratec in de mazda heeft dat wel en heeft 165pk Tevens heeft de 2.0duratec een ketting en dat gaat een auto leven mee. zolang we niet weten welk geluid het is en wat de kosten zijn kunnen we ook niet veel meer helpen hierbij
Volgens mij heeft hier boven gelijk. Post eens een foto das zo te zien of er nokkenas herstellers op zitten . vermoed eerder de kleppen in de inlaat.
Post dit via me telefoon dus alvast excuus als het niet duidelijk op de forum staat https://www.dropbox.com/scl/fo/nn1p...nDZascVM?rlkey=7yqjxxfy4nq031n0062jkqe68&dl=0 en voor het geluid zal ik een video maken
Ik ben geen techneut maar dit klinkt als een diesel en volgens mij niets schokkends. Je hoort bij gasgeven wel dat er iets meer geluid is, maar geen metaal op metaal of stalen knikker geluiden
Haal je multieriem los. Maar ook los van de aircopomp. Motor heeft 2 riemen namelijk. Dan motor starten en kijken of geluid er nog is. Al zie ik niet echt je spanrol op en neer trillen dus kan niet echt zeggen dat het ook echt daar zit. Zover ik zie geef je gas en laat je gas los steeds. In de inlaat zitten wevelkleppen. Deze gaan een keer kapot. Bij gasklephuis zit een vacuümpompen als je deze afdoet. Dan bedient het de wervel kleppen niet meer. Kijken of je verschil hoort. Ergste geval is intern motor. Maar dat kan ik niet goed horen zo op video
O oeps, foutje. Ik gok dan naar (span)rol met een rot lager. Idd proberen kortstondig zonder riem de motor te laten draaien en kijken of het geluid weg is