officieel zijn de datum ook van in michigan geproduceerde wagens. geen idee hoe ze in eu zijn gebouwd. zal rond die tijd een wijziging gekomen zijn, waar ze na een jaar achter kwamen dat het niet goed was en andere gemonteerd werd in fabriek. maar denk dat jw beter info heeft hoeveel soorten koppelingen zijn en welke de boosdoener geweest is. want als in alle 3.1 dezelfde koppeling en drukgroep zit, zal dus betekenen dat iedereen keer terug moet met de 6bak
@trucker0werner Geen idee waar je deze wijsheid vandaag hebt maar die van mij is uit 2015 en is een 1.0 125pk en heeft ook de terugroepactie
Had ook gelezen dat er nieuwe software in moet. En Ford en nieuwe software is toch wel een dingetje geloof ik (zie de andere terugroepactie van het koelvloeistof)
Ik ben toch wel benieuwd. Uit een link in het andere topic begrijp ik dat de koppeling van de Focus indien nodig vervangen wordt. Bij de (Amerikaanse?) Fusion gebeurt dat blijkbaar sowieso. Mijn Focus heeft al een aardige kilometerstand, geen idee of dat verschil maakt.
@Kees37 deze info staat op amerikaanse site vermeld https://ford.oemdtc.com/3557/safety...-cracks-2015-2016-ford-focus-2013-2014-fusion maar zoals gezegd geld voor amerika, of in europa andere datum's gehanteerd worden geen idee. maar als ik zie 190.000auto's voor duitsland geld dan zullen ze het bijna allemaal zijn met 6bak of er rijden veel meer auto's dan ik dacht. want in duitsland is diesel procentueel meer aanwezig dan nederland. mijne komt officieel uit duitsland, tot hede behoort hij niet bij 1 van de 190.ooo auto's
Ik heb net gekeken op het RDW en mijn vorige auto's (2012 en 2014), beide een 3.1 150PK hebben ook geen terugroepactie
Helaas, volgens OVI mag mijn focus (die ik net 3 weken in bezit heb ) er ook aan gaan geloven... morgen maar eens bij de dealer informeren!
Zal het niet zo zijn als bij de vorige terugroepactie ivm de KV dat je automatisch hier een brief van ontvangt?
Dat wordt wel vermeld ja, echter was ik toch al van plan een paar puntjes te willen bespreken aangaande de auto meteen even een paar vliegen in 1 klap slaan
heb het trouwens verkeerd gezien op de link van, jaartallen zijn van usa. mogelijk dat voor die tijd nog 1.6ti-vct en 2.0direct ingespoten waren. die heb je daar tenminste volgens mij gehad als ik me niet vergis https://www.cars.com/recalls/ford-focus/ staat duidelijk dat het om de fusion 1.6gtdi 6bak gaat en bij de focus 1.0 6bak dus denk iedereen met focus 1.0 125pk en 6bak dus in aanmerking voor de actie komt. rede dat alleen focus 1.0 zou zijn, wie weet ivm uitlaat onder de bak door loopt. bij 1.6 zit uitlaat aan achterzijde en dus verwijdert van de bak. waarom de fusion 1.6 wel, geen idee. uitlaat ander liggen zodat het te dicht bij de bak zit?? geen idee
Je bent aardig verwarring aan het zaaien, waarom al die aanname's als je het heel snel op de RDW site of op ETIS kunt zien of het voor jouw auto van toepassing is? Niet iedereen met 1.0 of 1.6 komt in aanmerking.
Misschien is het ook handig om te wachten totdat de officiele brief van Ford op de mat valt? Het is nu weer gissen en aannames ventileren.
Ben ik met je eens Fred. Je kunt op OVI onder je eigen kenteken de informatie vinden. Niet iedereen heeft toegang tot ETIS maar heb je dit wel dan kan je de informatie ook vinden onder je Vincode.
Dat lijk me ook het verstandigste. Maar volgens etis en ovi komt mijn auto er voor in aanmerking. Hier zal ik dan maar op moeten vertrouwen.