Ze hebben het steuntje wat onder de achterste motorsteunbout zit te ver linksom gedraaid, je kunt dat zien aan het boutje waarmee de sensor vastgeschroefd zit, deze zit normaal een beetje schuin naar voren ipv recht naar de motor.
Weet je wat ik zo raar vind als iemand een cilinderkop en een complete distributieset incl multiriem met een reparatie waarde van ik denk toch minimaal 3000 euro op een motor die 180000 km gelopen heeft voor garantie gerepareerd krijgt hoor je hier niemand en als er een boutje iets verkeerd zit gemonteerd ellelangen discussies. Ik vind dit mag ook wel eens een keer worden aangehaald dat wat deze terugroepactie niet alles klote en slecht uitgevoerd is. En reparatie is uitgevoerd door Wassink Nijmegen.
Deel je mening @Henk58, Automartens zevenaar heeft ook net werk afgeleverd. Enige punt van kritiek is dat ze 2 dagen bezig zijn geweest en ik de auto het weekend moest missen. (Wel een leenauto maar zonder kinderstoel is die nutteloos)
bij een koprevisie is het kwaad al geschied en alles opgelost. als iets niet correct is uitgevoerd, zoals de terugroepactie is dit enkel om anderen waarschuwen... als ik dit niet niet gezien had, ging ik vroeg of laat toch prijs hebben...
klopt idd. alles eens losgemaakt en staat niet recht en leiding is aan vervanging toe... de volledige reeks...
Mijn Grand-Cmax is net terug en laten doen bij Ford Ardea Amsterdam. Ze hadden van tevoren aangegeven dat ze wel een dag nodig hadden om alles goed uit te voeren. Kreeg ook gratis nieuwe EcoSport mee als leen auto. Ben niet echt een techneut maar volgende dingen vielen op: buitentempratuur nu aan linkerkant. CruiseControl indicator nu helder groen. Knipperlicht geluid klinkt anders dan voorheen. Echter heb niet de kennis om nu te weten of alle upgrades zijn uitgevoerd zoals hier op forum wordt vermeld
@hopiconjo als je eventueel je chassisnummer door kun pm'en dan kan ik onderandere wel kijken wat er op is gekomen. kan bijna zeggen haal de stekker los, maar als dit goed is gedaan dan zal je storing krijgen en deze zal gewist moeten worden. kun je dit niet, dan ook niet doen. wat je zeker weet is dat je instrumentenpaneel is voorzien van nieuwe firmware
Weet zeker instrumentenpaneel anders is. Zijn wel kleine details. Maar bv advies overschakelen wordt in grotere en feller groen cijfer aangegeven. Ps zal chassis pmen thanx
alle eenheden zijn up-to-date pcm BV61-14C204-FJA (150pk) ipc BM5T-14C026-BBD bcm BV6N-14C094-XA als ik het goed heb is die van jou niet 182pk software dus software matig ziet het er ook goed uit.
haha en juist dát vond ik nou juist "irritant", net alsof het wat schreeuwerig gemeld moet worden dat je moet overschakelen. Maar ach, daar ben ik inmiddels ook al weer aan gewend :-) Blijf het wel missen dat ik niet kan zien welke radiozender ik op heb staan (zéker bij het zappen in het buitenland) wanneer ik de navigatiekaart gebruik. Bij mijn vorige focus 2 (ghia) heb ik de display tussen de tellers destijds aangepast zodat ik ook de rds kon zien. ideaal! Volgens mij stond toen ook de zender nog onderin beeld als je de navi kaart ervoor had op de radio. Dat alles mis ik wel..