zag net op brabands dagblad dat rdw de strijd tegen de verblindend licht aangaat. kijk ik dan op amt site dan zijn het aanscherping van de regels. voorheen moest apparaat op een op het oog rechte vloer staan. auto op remtestbank en koplampapparaat op de vloer was recht genoeg voor de meeste keurmeester. De test locatie moet later gemeten horizontaal en vlak zijn. tevens digitale koplampafstelappraat gaat de voorkeur naar uit. zelf vind ik het meer strengere eisen die niet direct voor vermindering aan verblindend licht gaat zorgen. heb zelfs al met led DRL dat ik het verblindend vind. verplichting van lampen in projector is betere optie.
Of elke auto met een DRL functie een lichtsensor moeten verplcihten, zodat ze niet als een stel debielen met enkel DRL aan in het donker rondrijden. Dus ook als de schakelaar niet op automatisch zou staan.
DRL zonder automatische verlichting is inderdaad een miskleun. Andersom zijn automatische koplampen zonder DRL ook behoorlijk onzinnig. Wat mij ook opvalt is bijvoorbeeld bij de Renault Talisman, als je daar de richtingaanwijzers aan zet wordt de DRL niet gedimd waardoor je de richtingaanwijzers bijna niet ziet. Ben wel benieuwd of er echt iets gaat veranderen en ze de slechte en slecht geïnstalleerde HID en LED conversies er uit gaan pakken.
nou inderdaad, dat hadden ze verplicht moeten stellen. je schrikt je af en toe dood als er zo'n debiel voor je opduikt
Interressant artikel vandaag op NOS Strengere controles op koplampen bij apk moeten verblinding voorkomen - https://nos.nl/l/2340966 Zou dit nog impact kunnen hebben op diegenen die zelf hun verlichting hebben omgeknutselt?
Dat zou kunnen. Maar ik verwacht niet dat dit van invloed kan zijn op originele af-fabriek gemonteerde lampen. Denk eerder dat ze dit probleem dan bij nieuw uit te brengen auto's al moeten tackelen. Kan toch niet zo zijn dat bijvoorbeeld mijn originele xenon verlichting nu ineens zit worden afgekeurd teveel lichtopbrengst. Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk
Denk ook niet dat het van invloed is op af-fabriek verlichting. Maar volgens mij hebben best wel wat mensen hun af-fabriek verlichting vervangen door bijvoorbeeld LED verlichting. Zou me zo in kunnen denken dat dit voor hun wel van toepassing zou kunnen zijn. Verstuurd vanaf mijn SM-N960F met Tapatalk
Veel hebben die goedkope Ali versies met verkeerde Lumen kleur en dergelijke, met Xenon was het vaak nog erger, verlichting af fabriek kan weinig problemen verwachten, die hebben goedkeurde verlichting.
En dan hebben ze de verkeerde lampen erin maar moeten ze naar de apk. Dan wisselen ze het toch even om voor en na de apk. Dat zal je nu gewoon gaan krijgen
Ik heb in mijn vorige auto ook diverse "white" versies van de H7 lamp gehad. Zowel van Ali als van de autozaak. Daar zaten in nederland gekochte modellen bij die gaven een compleet verkeerd lichtbeeld! Die lampen vielen er bij de APK ook uit als afkeur.. Vergeleken met een andere H7 lamp zat de gloeidraad nét niet op dezelfde plek. Kennelijk werkte dat niet goed met de reflector in de lamp. Denk dat dat voor de H7 led vervangers op Ali e.d. ook wel geldt. Die geven een bak licht maar het lichtbeeld klopt niet en kan dus verblindend werken. Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk
Heb hiervan al topic gemaakt. Enige dat verandert dat meting nauwkeurifer worden gedaan. Vloer moet geijkt vlak en waterpas zijn, voorheen was het op het oog. Tevens apparaat moet betere eisen voldoen. Alleen apk regels verandere. Dit gaat niet direct verblindend licht tegen. Want zelfs drl af fabriek is al verblindend bij diverse autos. Remlicht van honda civic is al verblindend. Als eu/rdw verplicht dat we alleen projector koplampen mogen hebben dan scheelt het al veel.