Tot op heden ben ik voornamelijk tevreden over mijn Mk4. Er zijn echter altijd wel van die kleine puntjes die net even wat beter hadden gekund. Het in- en uitzoomen in het navigatiescherm had wat mij betreft wat minder omslachtig gemogen. Eerst op het knopje linksonder drukken en dan tig keer met de + en - buttons. Hopend dat je niet tussendoor ergens een hobbeltje in de weg hebt, waardoor je weer eens verkeerd op het scherm drukt. Met twee vingers swipen/zoomen is nog ongemakkelijker. Het kan zijn dat ik het gemist heb, maar is er een makkelijkere manier om in- en uit te zoomen, zonder dat je teveel naar het scherm (en dus niet naar het verkeer) hoeft te kijken? De FX in mijn Mk2 had zo'n draaiknop, de Megane hiervoor had zo'n draaipookje. Op de unit in de Mk4 hebben ze ervoor gekozen om de rechter draaiknop te gebruiken als tune knop voor de radio. Alsof je dat iedere dag doet. Hadden ze dat niet voor in-/uitzoomen kunnen gebruiken?
heb je al een keer geprobeerd op automatisch te zetten althans met mijn sync3 in de mk3 daar heb ik hem op automatisch gezet. geen enkel idee of dat het iets verbeterd voor je
Misschien ben ik wat teveel controlfreak voor automatische zoom. Trouwens wel een goeie. Het gedrag van het knopje 'automatisch' vind ik wat vaag. Zo ver ik het kan zien, verschijnt het pas nadat je een keer op + of - hebt gedrukt. Heb het al eens een keer ingesteld, maar ik kon er verder niet zoveel van merken. Zal het nog eens proberen. Ik vind het overigens wel handig om normaal gesproken ver uit te zoomen, zodat je een flink stuk van de route kunt zien. Als ik dan ergens in de buurt van het einddoel ben, zoom ik flink in om veel detail te zien. Er zijn weinig dingen waarover ik positief was over de Megane, maar dat draaipookje in de middenconsole was goud.
bij mij is het idd als je op + of - drukt je lijstje krijgt met 500m 1km 2km en auto heb zelf ook geen idee of het fijn werkt, heb daarvoor te weinig mee gereden om er echt idee van te hebben
Daar zit ik ook mee, mn vorige auto (BMW 1-serie) had zo’n heerlijke draaiknop, ideaal! Wat mij betreft hadden ze beter daar de draaiknop rechts voor kunnen gebruiken (is nu de tune knop)
Gisteren ff getest (had nog niet eerder weer gereden . . ) en dat werkt idd super. Ik doe ook vaak wat @Soepergrover zei: Ik vind het overigens wel handig om normaal gesproken ver uit te zoomen, zodat je een flink stuk van de route kunt zien. Als ik dan ergens in de buurt van het einddoel ben, zoom ik flink in om veel detail te zien Overigens verschijnt de 'automatisch' knop pas op het scherm wanneer je in/uitzoomt, wanneer je kiest voor 'automatisch' kiest het sync systeem zelf de meest ideale schaal dus zoomt in bij lagere snelheden en afritten en zoomt uit bij hogere snelheden. Op zich werkt dat best wel prettig.
Dan wordt het tijd om eens werk te maken van 3.4 Updaten via WiFi lijkt telkens nergens op uit te draaien. Even een USB stickje opsnorren (en de instructies om die stick te vullen).
Update via WiFi doet ie inderdaad niet. Update naar 3.4 is de moeite waard hoor vind ik. Stuk mooier dan 3.3 maar is natuurlijk subjectief
Heb geprobeerd via ford.nl een update binnen te halen. Is gelukt, maar ik heb het idee dat dit bij lange na geen 3.4 is. Bij het doorwerken van de tar.gz bestanden zie ik nog vaak 3.2 of 3.3 staan. Kan het zijn dat je bij 'updaten' via Ford zelf nog een eeuwigheid op 3.3 blijft? Is via cyanlabs (https://cyanlabs.net/tutorials/update-ford-sync-3-2-2-3-0-to-version-3-4-all-years-3-4-19200/) zoals vermeld in het SYNC3 topic op dit moment de enige manier om op 3.4 te komen?
Update naar 3.4 is eindelijk gelukt. Heeft wat pogingen en wat USB sticks gekost, maar het is achter de rug. De nieuwe interface voelt een beetje alsof je een decennium teruggaat in de tijd, maar dat zal wel een kwestie van wennen zijn. Het belangrijkste is dat er nu weer fatsoenlijk in- en uitgezoomd kan worden. Dank voor de tip.