Ik heb de sleutel ingeleerd kan nu dus de auto vergrendelen en ontgrendelen dat doet ie goed nu moet ik nog iemand vinden die voor mij de start onderbreker kan inleren op de sleutel of ik zal daarvoor langs de dealer moeten gaan StephenV FoFo 1.6 benzine 100pk 2006
Hey ik heb vandaag de sleutel laten inleren in de startonderbreking door [MENTION=551]dutchguy[/MENTION]. De sleutel werkt perfect, start goed en reageert goed op de afstandbediening. StephenV FoFo 1.6 benzine 100pk 2006
Super bedankt [MENTION=32070]StephenV[/MENTION]! Ik heb vandaag dezelfde sleutel besteld, hopelijk werkt deze net zo goed. Een lokale sleutelboer vroeg voor het totaal (klapsleutel, slijpen, inleren) 145 euro. Dan is dit toch een stuk betaalbaarder. Nu nog iemand in de Randstad vinden die de sleutel wil inleren... Iemand? --- Ford Focus Futura 1.6 2006
Ik heb gister ook een klapsleutel besteld, morgen komt die binnen. Donderdag laat ik hem slijpen. Is er iemand in de regio Heerenveen die voor mij de sleutel kan inleren ?
[MENTION=551]dutchguy[/MENTION] heeft het voor mij gedaan in zwolle StephenV FoFo 1.6 benzine 100pk 2006
Mijn Chinese sleutel is binnen! Wat is een normaal bedrag voor het slijpen van de sleutel? Kalkhoven in Den Haag vraagt 25 euro, de dealer 20 euro. Wat hebben jullie ervoor betaald?
Ik had 12,50 voor laten betalen. Het was op eigen risico en uiteindelijk bleek de sleutel toch niet goed. Als ik kijk naar hoe het is geslepen is het (bijna) identiek. Maar mijn 2 echte sleutels zijn ook niet identiek, dus dat hoeft volgens mij het probleem niet te zijn. Volgens mij is de neppe sleutel juist iets te dik ofzo. Links en rechts zijn de echte sleutels, in het midden de geslepen chinese sleutel: Nu heb ik dus een nieuwe chinese besteld en die ga ik volgende week ergens anders laten slijpen en hoop dan dat het wel lukt.
Als ik die eerste foto zo bekijk dan is het uiteinde van de klapsleutel niet gelijk aan je andere 2 sleutels. Je andere 2 sleutels lopen op de de geslepen punt helemaal door naar 1 hoekpunt van de sleutelbaard terwijl die van de klapsleutel niet helemaal is afgeslepen naar de hoekpunt toe. Als ik jou was zou ik die klapsleutel gewoon nog een keer laten slijpen bij een ander. Als er nog niet genoeg is afgeslepen wordt het er dan wel afgehaald en zou je het contact aan moeten kunnen zetten. Auto zul je pas kunnen laten starten waarneer de chip is ingeleerd in de start onderbreker En [MENTION=17862]Warrick21[/MENTION] ik heb mijn sleutel laten slijpen aan de hand van mijn reserve sleutel, aan gezien deze (bijna) nooit is gebruikt zit hier ook (bijna) geen slijtage aan dus zou je er het beste resultaat mee moeten krijgen. StephenV FoFo 1.6 benzine 100pk 2006
Een tip misschien die ik ook bij mijn oude Fiesta heb gebruikt (met dezelfde niet-inklapbare sleutel): Als je voorzichtig bent kun je de originele chip uit de oude behuizing halen en met lijm of kit in de behuizing van je nieuwe klapsleutel stoppen. Ik ben met een dremeltje aan de slag geweest, de chip lijkt op een metalen magneet en kun je uit het plastic dremelen. Scheelt je weer geld om te laten inleren (tenzij dat bij de Focus kan zonder tussenkomst van de dealer, dat weet ik niet).
Tegenwoordig is het gewoon simpel zonder tussenkomst van de dealer mogelijk om de PATS te programmeren.
kan ik bij de dealer alleen een compleet ongeslepen sleuteldeel bestellen of ook de losse sleutelbaard, die in de originele klapsleutel gaat ?? of weet iemand waar ik die kan bestellen, ik heb nl geen sleutelcode gekregen bij mijn auto dus ik wil m laten slijpen adhv de reserve sleutel.
Bij de dealer is alleen het complete sleuteldeel leverbaar. Gezien hier ook de PATS (startblokkering) chip in zit is dit een vrij prijzig onderdeel. Een losse sleutelbaard is bij de dealer niet leverbaar. Wanneer je alleen een losse sleutelbaard zoekt ben je dus aangewezen op bijvoorbeeld Ebay. Vooral vanuit China is het aanbod behoorlijk groot. Nadeel hiervan is dat veel sleutelmakers geen sleutels slijpen die ze zelf niet hebben geleverd. Dit vanwege het feit dat sommige uit China afkomstige sleutelbaarden behoorlijk hard zijn en schade aan de sleutelfrees kunnen veroorzaken. In de UK zitten enkele aanbieders die via Ebay geslepen sleutelbaarden aanbieden. Deze worden geslepen aan de hand van het sleutelnummer of aan de hand van een foto van de originele sleutel. Als ik het me goed herinner betaal je dan voor een geslepen sleutelbaard 15 Pond.
Heb inmiddels een nederlandse webshop gevonden die ze heeft, sleutelnummer heb ik niet, maar dat schijnt in het slot te staan, maar klopt het dan dat je al die plaatjes eruit moet halen? En heeft iemand daar een gebruiksaanwijzing van
Wanneer je aan de hand van het slot de sleutelcode wil achterhalen moet je inderdaad het slot demonteren en aan de hand van de slotplaatjes de code bepalen. Wanneer je hier geen ervaring mee hebt is dit echter niet eenvoudig. Daarbij moet je er ook rekening mee houden dat dit alleen kan met het contactslot of portierslot. Bij het motorkap slot kan dit niet omdat deze niet een volledige set slotplaatjes heeft. Normaal gesproken heb je in de meeste gevallen geen sleutelnummer nodig. De meeste sleutelmakers kopiëren de sleutelbaard aan de hand van een originele sleutel.
Ben nu al een paar weken bezig op deze route. Ik heb alle componenten, alleen het slijpen en inleren wil maar niet lukken tegen een acceptabele prijs. In de omgeving van Haarlem zijn er al 2 verprutst door twee 'specialisten' a €10. Dikte van de baard is gelijk, maar er is niet diep en niet nauwkeurig genoeg geslepen. Een specialist in Ijmuiden slijpt alleen eigen baarden tegen een dealertarief in Hoofddorp (€80)mogelijk is er in Amsterdam nog een mogelijkheid. Prijs nog niet bekend, Ik geef nog niet op, aangezien ik baal van de arrogante opstelling van de dealer in Haarlem en Hoofddorp, waarmee ik nu een paar keer heb gebeld. Moeizaam traject.