Beste forumleden, Mijn MK4 Wagon uit 2019 (DE import) heeft volgend jaar zomer z'n 60.000 km beurt nodig. Als ik kijk bij de onderhoudsgeschiedenis via Fordpass zie ik de O-Inspectie en de 2 Jaar (30.000 km) beurt staan, met het icoontje 'Ford approved', terwijl de beurt niet bij een Ford dealer lijkt te zijn gedaan. Een drietal vragen die ik niet direct kon terugvinden op de fora: 1) Wie kan uitleg geven over het 'Ford approved' gedeelte? 2) Wat doen ze precies bij de 30.000 en 60.000 beurt? 3) Ik ben van plan zelf de carbon interieurfilter te vervangen in het voorjaar (ivm hooikoorts). Kan ik dit aangeven bij de Ford dealer dat ze dit uitsluiten / in mindering brengen op de kosten van de onderhoudsbeurt? Ik las dat de kosten van een beurt 400-450 euro zijn, en dat de kosten van een interieurfilter laten vervangen al snel 70-100 euro zijn? Hoor het weer graag! Alvast bedankt.
Ik heb dit gemeld bij mijn 12500km beurt (dat ik ook zelf de cabine filter vervangen had) en ik heb gwn de volle pot betaald/moeten betalen; omdat dit gwn de forfait is die door Ford is vastgelegd. Dus ik heb 410 euro betaald voor 5 liter nieuwe olie + nieuwe remvloeistof.
Meen je, dat valt me ergens toch wel tegen... Nog anderen die hier ervaring mee hebben? (Of dus juist om dit soort redenen het elders laten doen?)
Ik heb even geïnformeerd bij een vriend van mij. Werkt in Zoetermeer bij Ford. Zij crediteren het filter. Geen uren is een pakketprijs. Waarschijnlijk bedoelen ze dat, maar dan hadden ze het filter wel kunnen crediteren. Ford Mondeo MK4 2.3 automaat Ghia station. Gewoon heel lekker rijden.
Dus de vaste pakket prijs kan verminderd worden met het bedrag van de interieur filter begrijp ik. Dat is iets.
Ja volgens mijn info wel. Mag ik vragen waar ze je het wel hebben laten betalen? Antwoord mag ook in een Pb. Misschien netter zelfs. [emoji6] Ford Mondeo MK4 2.3 automaat Ghia station. Gewoon heel lekker rijden.