Je kan de accu even loshalen voor 10 minuten, kijken of de GPS tot leven wil komen na het terug aansluiten. Een nieuwe GPS kan wel eens wat tijd nodig hebben bij de eerste keer opstarten, dan moet namelijk de almanac data worden ontvangen en opgebouwd worden! Verstuurd vanaf mijn CLT-L29 met Tapatalk
GPS melding nadien niet meer gehad. wel dat de radio weg valt, maar dat doet hij alleen als de achterruit verwarming aanstaat. Zou best kunnen omdat de antenne ook in de A ruit zit.
Dat heb ik voor de zekerheid gedaan. Zwarte stekker aan de achterzijde los gehad. Ik heb een half uur gewacht, dan verwacht je toch iets te zien? Helaas laat de Navi helemaal niets zien of hij bijvoorbeeld bezig is een almanac in te lezen.
Na een half uur moet je zeker al een werkende / geldige GPS positie hebben, dan heb je waarschijnlijk een defecte GPS te pakken ben ik bang.
En inderdaad, dat was het geval. Ik heb een losse gps bij de dealer gehaald, daar doen ze ook af en toe dit kunstje als de antennevoet connector/kabelboom een issue heeft. Nu is nog mijn vraag welke A stijl is het meest gemakkelijk om de losse antenne te plaatsen? En hoe krijg ik de A stijl los? Thx!
je hebt juiste voltage idd. soms is het 3.3 volt dat je meet maar dit is goed. gps antenne heb ik zelf achter de beeldscherm op de luchtrooster met dubbelzijdig tape geplakt. totaal geen probleem met ontvangst.
Mijn De mijne zit gewoon op de zijkant van de radio. Het voetje heeft een magneet en deze zit vast op het metaal van de radio. De ontvangst is gewoon goed, dus ik zou niet te moeilijk doen.
Tijdens een rit na Friesland in behoorlijke natte condities kreeg ik ook de melding NO GPS. Ik denk dan ook aan lekkage in de voet van de antenne. Bij de garage geweest, maar die had er nog nooit van gehoord. Vrijdag gaan ze diagnose stellen. Bij mij is er nu smos wel signaal en heb ik 3 satellieten en laatst zelfs 6, maar vandaag ook weer een tijdje geen signaal. Signaalsterkte dan 0 dB. Na het maken van een scherpe bocht kwam het signaal weer terug. Ik denk echter niet sterk genoeg. Bij komt de signaal sterkte niet hoger dan 30 dB. Ik heb een C-max MK3 uit 2011. Ik heb nu de volgende vragen: 1. Ik denk dat antennevoet nog niet echt stuk is, maar niet meer goed af dicht. Is dat nog te verhelpen? 2. Bij een MK3 kan je niet via de binnenverlichting erbij komen toch? Hemel zal los moeten aan de achterkant. Is dat een grote klus? Heb geprobeerd om een foto van het diagnosescherm te plaatsen, maar dat lukt niet erg.
Gewoon lekker aftermarket fakra erin en je bent van het gezeur af. Volgens mij heb ik standaard minstens 8 satellieten.
Je moet de C en D -stijlen loshalen zodat de dakhemel iets kan zakken bij een MK3, dan kun je bij het boutje om de antennevoet los te halen. Als ik dit zo lees is de GPS in de voet al aardig op weg om er helemaal mee te stoppen... snelste oplossing is idd om een losse GPS te monteren en deze direct op je display aan te sluiten, mooiste oplossing is om de voet te vervangen!
Ok naar mijn mening ben je dan een dief van je eigen portemonnee. Sowieso blijven die antennevoeten kwetsbaar. Maar ieder zijn ding.
Bedankt voor de reacties. C & D stijlen loshalen klinkt niet als uren werk. Ik denk dat ik toch voor origineel ga. Voetje zal inderdaad niet meer goed afdichten denk ik. Bij losmaken maar kijken wat de staat is.
Antennevoet inderdaad het probleem. Laten vervangen door een originele, kosten 90 euro. ik vind dat een nette prijs van de Ford garage. Nu 8 t/m 11 satellieten en de signaal sterkte is nu zeker 10 dB beter. Dus probleem opgelost.
Bij mij zeiden ze dat de antennevoet niet meer gemaakt wordt en dat ik het maar moest doen zonder GPS. Kan zo’n antennevoet niet nagemaakt worden met een 3D-printer? In ieder geval: als iemand weet waar ze nog wel te vinden zijn, laat het maar weten.
Er zijn denk universele antennes die je kan gebruiken. Geen idee of gat in het dak dan nog goed is. Externe antenne direct achter op de computer en in dashbaord monteren kan ook. Dit heb ik zelf gedaan en werkt perfect.