Bij mij is er 0w20 ingegooid door Wensink Zwolle. Ben benieuwd deze olie zich gaat houden (met name benieuwd naar verbruik). Aangezien hij altijd 5w20 heeft gehad.
Ook een MK3 ST? Voor veel andere motoren is dat namelijk dikke prima als dat ook door Ford.voorgeschreven wordt. Voor een ST bleek het niet te zijn wat Ford voorschrijft. Daar hoort gewoon 5W20.of 5W30 in en GEEN 0W20....
ST-mannen, Waarom vraagt niemand zich af wat nu het verschil is tussen een 0W20 en een 5W20? 0W of 5W zijn viscositeitscategorien van een motorolie bij koude start.......... behalve bij koude start onder arctische omstandigheden, de 0W blijft langer vloeibaar bij diepere minus temperaturen. Enig verschil hier in Nederland is in de portemonnee. Groeterdetoet uit Rdam VRAAG wat zou dan toch die "20" betekenen?
Nee een gewone ST line met een 1.5. Ik was vanwege het feit dat er andere soort olie in zit ff gaan googlen en kwam toevallig dan op dit topic uit :-)
Er zullen vast en zeker mensen zijn die zich dat afvragen. Ik niet... Weet dat het verschil tussen 0W20 en 5W20 (evenals het gebruik van additieven) zeer marginaal is. Waar het mij om ging is dat ik er wel in wil doen/hebben wat de fabrikant voorschrijft. En niet ineens iets anders dat NIET voorgeschreven wordt door Ford maar toevallig door de wijziging (voor andere modellen) ook in de ST geduwd is omdat het in theorie ook gewoon kan. Vooral omdat de dealer dat ineens op bulk heeft en de andere niet meer (naar hun zeggen)... Na de nodige communicatie een half jaar geleden met zowel dealer als Ford bleek er dus uiteindelijk een reden te zijn waarom Ford ervoor gekozen heeft om dit 'nieuwe' advies voor de meeste moderne benzinemotoren NIET door te trekken naar de 2.0 Ecoboost motoren. Hadden ze namelijk ook zo kunnen doen, en toch deden ze het niet om diverse redenen. Ik ging daarom dus ook niet op 0W20 rond blijven rijden in mijn ST. Waarom zou ik? Voor het milieu? Dan bereik ik meer door 'm in te ruilen voor een 1.0... Ah ok... 1.5 Ecoboost is 1 van de motoren waarvoor "het 0W20 bulletin" wel geldt ja. Daar mogen dealers dus ook van Ford gewoon 0W20 in mikken i.p.v. de 5W20 voorheen.
Beste Davel, Hier je antwoord: "De trend is dat steeds meer motoroliën een lagere HTHS-waarde hebben om brandstofverbruik te reduceren". NB Vergeet even merknaam. Het gaat mij om de uitleg van HTHS: https://www.mpmoil.nl/blog/are-all-5w-30-motor-oils-equal Het verschil in brandstofverbruik tussen een ..W20 en een ..W30 van dezelfde kwaliteit is ongeveer 1%. Dieselgroet Henku.R.
Ja dat was (ook) bekend... Vandaar dat ik milieu aanhaalde in de vraag die eigenlijk als zelfvraging bedoeld was... Echter niet het punt. Punt is/was heel simpel, namelijk dat ik in mijn ST wel erin wil hebben wat de fabrikant voorschrijft. En niet ineens iets anders dat NIET voorgeschreven wordt door Ford maar toevallig door de wijziging (voor andere modellen) ook in de ST geduwd is omdat het in theorie ook gewoon kan". Of welke andere reden een dealer zelf ook maar bedenkt, en los van alle technische details van de olies in kwestie.
Het zal waarschijnlijk ook zo zijn dat als de dealer dit navraagt bij Ford deze ook aan zal geven dat het zonder problemen kan. De garantie is toch al voorbij voordat er eventuele schade naar de oppertzal komen.
Nee, voor de ST was Ford heel stellig dat er geen 0W20 in moet en de dealer hier onjuist gehandeld heeft. Ja... je kan ermee rijden zonder directe problemen, maar is niet de aanbevolen olie en advies voor dealer is wisselen (samengevat). Dus... Gewoon niet juist en precies wat ik al dacht. De dealer gaf ook aan de vraag gesteld te hebben maar wachtte al 3 weken op antwoord onder de noemer 'het is druk bij Fords technische service voor dealers'. Hele zaakje stonk, voor mijn gevoel werd er alles aan gedaan om niet ff sorry te zeggen en die olie te wisselen met de juiste. Ik was er zelf ondertussem dus met Ford ook achter gekomen dat de dealer nooit navraag gedaan heeft bij ze... Als ze wel contact hadden gehad, was hun exact hetzelfde verteld als aan mij (antwoord dat ik overigens binnen 3 dagen kreeg vanuit dezelfde afdeling). Er moest gewoon in wat alle technische systemen van Ford en Microcat aangaven. En ja... 0W20 erin zal geen directe grote gevolgen hebben en zal best goed gaan. Maar er moet wel gewoon in wat erin hoort, daar betaal je voor en mag men verwachten van een dealer.
Een 0W20 biedt altijd minder bescherming tegen brandstofverdunning (lekkende of vervuilde injector) dan een kwalitatief gelijkwaardige 0W30 of een 5W30. Dankzij de zachte winters (I love global warming) is daarom een 5W30 eerste keus. Maar ja wel 1% hoger brandstofverbruik dat dan weer wel. NB Google eens "Fuel dilution" Brandstofverdunning is een beruchte motorkiller.