Ik zie hier iemand die gewoon het plastic frame voor de mistlamp eraf wipt. Maar ik zie elders op YouTube ook mensen die het proberen van boven af...
Ik weet niet hoe het precies zit bij de facelift maar heb gelezen dat die kapjes flink vast zitten via de achterkant geklemd en die via de achterzijde al die klemmenpunten open moet wippen met een schroevendraaier oid. Maar volgens mij hoeft voor de lamp te vervangen dat kapje er niet af maar kun je als de onderplaat onder de bumper uit is erbij om de lampen te vervangen.
Die zag ik idd ook die doet het van bovenaf. Hij gaat dinsdag toch naar de garage dan kunnen ze dit misschien tegelijk doen.
Kun je misschien vragen hoe ze het daar aanpakken? Ik denk dat zij vaker zo'n lamp verwisselen en de handige trucs inmiddels kennen...
Hier een filmpje op You Tube over het vervangen van mistlampen: Hieronder mijn Focus met LED-mistlampen (geen bochtverlichting): Succes.
De plastickap moet je met licht geweld lostrekken. (Pas op het deel kan scherp zijn waar je aan vast pakt!) en dan kun je bij de schroeven om de mistlichtunit te verwijderen. Het is vrij eenvoudig, alleen moet je een keer gedaan hebben.
Zie dus net dat de bocht en mistverlichting 2 verschillende dingen zijn dach dat deze hetzelfde waren en in de bumper zaten. Maar de bochtverlichting zit dus als ik het goed heb in de koplamp naast de xenon projector lens?
Bedankt voor de tip, heb zelf net de led lampjea er uit gehaald omdat ze inderdaad gingen flikkerren... Ook was de opbrengst zo schrikbarend minder, aangezien je een platte led mot hebben, dat de halogeen lampem er snel weer ingezet werden haha
Mijn led bochtenverlichting is juist veel te fel. Ik verblind alle voetgangers bij het nemen van een bocht
@eReSke Had jij hier nog een oplossing voor gevonden? Ik heb gisteren mijn mistlampen vervangen door de switchback leds van autobeam, ook daar is het lichtbeeld niet om over naar huis te schrijven. Bij de halogeen pitten zie je een duidelijke scheidingslijn op de muur, bij de leds ontbreekt dit volledig en worden zelfs de bomen boven de straat nog verlicht. Dit weekend nog maar eens even een andere orientatie in de unit proberen.
Inderdaad schijnen ze bij mij ook te hoog naar mijn zin. De leds schenen in eerste instantie in horizontale lijn, geluk bij mij is dat de leds 180C gedraaid kunnen worden in de H1 huls. Ben nu dus bezig om door draaien van de led het meest optimale lichtbeeld te kunnen krijgen.
Het beste is om de led zo te draaien als de hoek die het halogeentje had voor demontage. Dat heb ik laatst gezien in een filmpje. Dat had dan betrekking op grootlicht, maar lijkt me niet uit te maken.
@M.Blaak Er zit een verschil tussen grootlicht en mistlicht. Mistlicht schijnt allren onder de horizontale as. Grootlicht schijnt overal en is dus altijd verblindend. Voor grootlicht kan je dus makkelijk een led pakken. Voor bochtverlichting, geen idee of het orgineel boven de horizontale as licht komt. Ivm bochtverlichting dimt ipv direct uit is. Zal dit sowieso niet gaan mrt led. Gebruiken een leddriver en zelde kan hij met pwm gestuurde licht juist knipperen. Enige wat ik graag zou willen dat grootlicht en bochtverlichting zelfde kleur als me xenon heeft. Alleen wouw dit al 2jaar geleden aanpasse, tot hede nog niet gedaan
Het gaat hier om bochtverlichting. De lamp zelf zou niet uit moeten maken. De reflector zal hierin de richting van het licht moeten bepalen. Echter de LEDs die VinST heeft gebruikt stralen 360 graden licht uit. en zijn daardoor wellicht niet geschikt voor bochtverlichting. @Sidney dat zijn deze: KLIK
Het lichtbeeld wordt vooral bepaald door de reflector. Draaien kan wel wat doen maar uiteindelijk zou je de hele reflector naar beneden moeten kunnen richten. Er is aan die kant nog wel extra hoogteverstelling aanwezig, ben benieuwd of dat werkt, van het weekend maar eens verder prutsen @eReSke werkt jouw led helemaal perfect? Bij mij doet de linker af en toe lastig, denk dat ze dimmen niet heel leuk vinden