Je zegt dat 1 van de moeren verrot is gedraaid? Leg eens uit. Over de originele wielmoeren van Ford zit een soort kapje, niet te verwijderen maar raken weleens los. Dit gebeurt vaker. Kan geen kwaad, is alleen niet zo’n fraai gezicht.
Ik krijg de kruissleutel amper over sommige moeren heen. Ook de luxe doppenset wilde er bij de meeste moeten maar moeizaam omheen en er ook weer beroerd af. Eén moer moest er met geweld vanaf, die heb ik er niet terug op gedaan. Eentje gaf problemen bij het aandraaien met de momentsleutel. Die heb ik laten zitten. We hebben in totaal 3 auto’s gedaan, alleen de mijne gaf problemen. Ik ga maar op zoek naar een nieuw setje moeren.
tsja, dat zijn vaak de mensen die niet kunnen waarderen dat jij wel zuinig bent op je spullen. van die figuren die hun auto als een vervoermiddel aanzien maar wel bij jou komen aankloppen als die niet start
Dat aankloppen heb ik nog niet meegemaakt, maar het zijn inderdaad geen types waar ik graag naast geparkeerd sta. Sommige mensen kijken echt heel anders tegen parkeerschades aan (ach, het is maar een auto, hij rijdt er toch niet minder om?).
Mike: kun je eens foto’s maken van die moeren? Ben wel benieuwd hoe ze eruit zien, aangezien jij zegt dat de sleutels er slecht op passen.
Ik heb een buurman waar het mos op z'n auto groeit. Hoe het er van binnen uitziet wil ik dan niet eens weten. Maar hij heeft wel een garage omdat die bang is dat z'n auto wordt beschadigd. Hoe verzin je het.
Die wielmoer is wel heel zwaar beschadigd. Vaak is dit het gevolg van het los/vastdraaien met een luchttol i.c.m. een 12-kantige dop of een versleten dop. Wanneer je de wielmoeren handmatig los/vastdraait met een ratel/momentsleutel i.c.m. een goed passende 6-kantige dop zien ze er na verloop van jaren echt niet zo uit. Sterker nog de (originele Ford) wielmoeren van mijn winterset welke altijd handmatig worden los en vastgedraaid zijn inmiddels bijna 14 Jaar oud en verkeren praktisch nog in nieuwstaat.
Mee eens JW, ik heb dit ook nog nooit gehad. Dit is dan wel de slechtste van het stel, maar toch. Nieuw set is onderweg, dus komt goed.
De persoon die dit gedaan heeft mag zich met recht geen monteur noemen. Wat een onbenul. Sowieso wielen vastdraaien met een luchttol..... het liefst a la F1 style en dan op 300Nm ofzo. Dat weet je zeker dat je de tapeinden aan puin draait... wat een verstand. Schofteriger vind ik nog dat de auto zo de deur uit kon.
Niet mee eens, wij zien dit zo vaak met dit type moer van Ford. Het is een stalen moer met een Chrome kapje er overheen, tussen de moer en het kapje gaan ze oxideren en uitzetten. En dan krijg je de dop er niet knap meer op. Ik heb voor deze moeren altijd een extra set op voorraad. Omdat dit vaak gebeurt. En even eerlijk , hoe oud zijn deze moeren. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Dit zijn de moeren van de standaardvelgen van deze auto. Dus dan zijn ze sinds 3 jaar en 9 maanden in gebruik. Niet oud dus.
Mee eens na 4 jaar is wel wat snel, Ik denk dat Ford de moeren van het zelfde bedrijf koopt waar ze de emblemen ook laten maken. Die zien er na 4 jaar ook niet meer uit[emoji23] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Kun je mee eens zijn of niet, maar ik heb heel wat wielen gewisseld waar deze moeren opzitten. Ik heb ze nog nooit kapot gedraaid. Deze moeren zijn gewoon mishandelt, dus ben je in mijn ogen gewoon een prutser. Met het handje losdraaien en vastzetten en een goeie dop gebruiken dan gebeurt er echt niks. Zelfs na 13 jaar niet. Als jij ze wel kapot draait, dan doe je het in mijn ogen verkeerd. Zeker als je het mishandelde exemplaar ziet in de foto. Die is niet kapot gegaan door normaal gebruik.
Vandaag voor de terugroepactie van de koppeling naar de verkopende dealer geweest. Was snel gebeurd, en het lijkt alsof de auto nu makkelijker optrekt (niet de gangbare dip bij het op laten komen van het laatste stukje van de koppeling). Voel verder van alles, even afwachten hoe dat op langere termijn is. Meteen ook het brandende motorlampje gemeld. Dat is nu uit, maar mocht het terugkomen dan heb ik het nog gemeld binnen de garantieperiode, die eindigt morgen qua Bovag garantie. Bij de software update is alles verder gewist, dus was goed dat ik het nu gemeld heb.
Vanmorgen een nieuw setje wielmoeren eronder gekregen. Van de oude gingen er 5 moeilijk af en was bij eentje daarvan de hamer nodig. Ben blij dat het nu weer goed is, want zat me niet lekker (kon ze niet allemaal goed aandraaien). Meteen ook een afspraak gemaakt voor half december, dan gaat de camera voor het achteruitrijden er in. Het eerste onderhoud is dan ook niet ver meer weg.
Vandaag staat de Focus bij het schadebedrijf om de beschadiging op de voorbumper weg te werken (zie vorige pagina). Heb een Peugeot 108 van juni dit jaar meegekregen als leenauto. Zijn piepklein, maar ik zit er met 2 meter en goddelijk (helaas Boeddha) lichaam nog best goed in.
In de VS mag Ford zich blijkbaar zelfs in de rechtbank verantwoorden voor het gebruik van deze wielmoeren... (kwam ik toevallig tegen) https://www.autoevolution.com/news/...n-lawsuit-over-defective-lug-nuts-120005.html