Omdat mijn soldeer apparaat enige tijd weg was ivm defect en het opsturen ervan kon ik telkens mijn lcd panel achtergrond verlichting van de cockpit niet maken. Maar aangezien ik een nieuwe soldeerapparaat met de post binnen heb gehad werd het ook maar is tijd om hier mooie blauwe smd leds op te solderen voor als achtergrond verlichting Het lcd geeft nu een zachte blauwe achtergrond weer met oranje letters, de vlek in het scherm is overigens van mijn smartphone en de flits! Toch wel blij dat ik weer alle info kan zien.
Onlangs is gekeken of z'n bumper splitter ook wat is, en ik moet zeggen ziet er gelikt uit van triple r composites het is alleen wel elke drempel uitkijken dat ik em er niet half afrijd Voor de rest lijkt het qua montage wel een oem onderdeel zo goed dat hij aansluit. Zoals je ziet ligt mijn afscherm kapje van mijn aansluiting voor het trek oog in te zetten er ook uit, die bleef niet goed zitten, onlangs ook nieuwe koelslangen set van airtec pro hoses gemonteerd, had al 2 keer een scheur erin gehad. Dus was er klaar mee, foto's hiervan moet ik nog even maken. Ook tot de ondekking gekomen dat er door een hoop vochtophoping aan de bestuurders kant het voorste deel balk achter de sideskirt onder doorgeroest is, maar ik kwam tot de ontdekking dat er een opvulling van schuim ofzo in die balk zat, denk is niet gemak , kan het vocht geheel niet wegkomen, dus binnenkort even aan beide zijde stuk eruit slijpen en een stuk plaatstaal erin lassen. Wel praktisch dat het grootste deel achter de sideskirt valt. Zo moet ik ook nog mijn elevate bpv valve erin bouwen. maargoed zo druk met werken en examen voor co2 basis.
Bedoel je het spatscherm? Daar hoort een stuk schuim in te zitten. Dat is voor het tegenhouden van rommel.
Het zal best met die opzet gedaan zijn, maar daarom heeft het ook gezorgd voor meer roestvorming, binnenkort ga ik aan beide kanten zoveel mogelijk roesten weghalen iig. Ik heb ook al mijn koelslangen vervangen voor airtec pro hoses omdat ik al een paar keer met gescheurde leiding stond besloot ik ze maar allemaal te vervangen. Zoals je kunt zien op de foto Het was met sommige slangen die je niet ziet op de foto best een werk om ze er netjes in te krijgen. Afgelopen weekend heeft mijn maat een Elevate Ford Focus ST225 Dual-Port Compressor Bypass Valve (CBV) ingebouwd bij de turbo. Dat is pas een plek waar je moeilijk bij kunt komen om alles goed in te bouwen. Plus de recirculation valve die normaal naast de cbv zit ook nog moeten verplaatsen omdat deze niet meer naast elkaar kunnen. En ik moet zeggen, dat verschil merk je echt goed, de boost die de turbo levert is veel optimaler geworden ten opzichte van de oude valve met zwakkere veer. Dit is echt een aan te raden update voor st225 Toch maar besloten om mijn grille weer aan te willen passen naar een andere uitstraling, hoe precies ben ik nog helemaal over uit. Omdat mijn banden niet heel veel profiel meer hebben en januari mijn auto weer is gekeurd moet worden. Heb ik toch maar besloten om voor die tijd nog andere velgen erop te plaatsen zoals ik eerder al vertelde worden dat 19 inch Borbet lx mat zwarte, met 235/35/19 banden. Dus binnenkort weer meer updates van mijn focus ST
Kwam deze eerder ook tegen voor een setprijs van 1080 euro. Maar bij velgenland hebben ze de lx series ook in de verkoop en daar kost een set (zonder banden) maar 840 euro. Aangezien het 8,5 x 105 , 19 inch is en ik vier seizoenen banden wil gaan de banden me nog wel een aardige duit kosten. Zo rond de koers van tussen de 150 en 200 euro per stuk. Kan goedkoper maar dan heb je gewoon merkbare slechtere kwaliteit met de merken die tegenwoordig verkocht worden.
Nou mijn velgen zijn al binnen Staat gelijk de gang ook vol Zo groot ist er ook niet dus dat is al gauw Dacht meteen maar is even een doosje open maken Maargoed nu nog banden, nu was mijn eerdere plan om all season banden aan te schaffen en de oude velgen niet meer te gebruiken voor winter/zomer. Nou mooi setje bridgestone allweather control a005 evo gevonden. Voor een betaalbare prijs per band ( €145 euro p/s) Krijg ik van mensen het advies om er zomerbanden op te gooien en mijn oude velgen te gebruiken voor de winter. Zodat de nieuwe ook niet zoveel te verduren krijgen. Dacht laat ik hier maar is vragen wat hierin het beste is om te doen. Ik hoor het graag van jullie Groeten Carlo
ik zou de nieuwe velgen mooi voor de zomer houden met zomerbanden er onder. all season is het net niet is mijn ervaring, en aangezien je een rijdt wil je in de zomer toch goed grip hebben.
Heb je wel een goed punt, andere kant moet ik dan voor mijn oude velgen ook nog nieuwe banden aanschaffen aangezien ik januari weer apk heb. Overigens zijn de all season waar ik het over heb gewaardeerd met zeer goede wegligging bij regen/sneeuw/droog, m+s (mud plus snow) velgrandbescherming, belastbaar vermogen 650 kg per band, en Y snelheid dus tot 300 km/h Als ik voor 2 sets velgen banden aanschaf zou ik zomaar voor 1000 euro aan banden uitgeven deze maand Toch ook is kijken voor zomerbanden in de maat 235/19/35 aangezien deze maat het beste overeenkomt met 225/18/45 omloopsnelheid