Hier maar even vragen, gaat immers om mijn eigen auto, stel dat je een softwarematige update nodig hebt voor je auto, kan alleeen bij de Ford dealer zelf zeker? En indien het antwoord " ja natuurlijk sukkel" is, iemand een idee wat dat kost aangezien hij niet in onderhoud is bij de Ford dealer.
Bergen klachten, hebben alleen niets met de auto te maken Nee dat niet maar heb het vermoeden dat niet de jongste software in de auto zit, geen idee of dat wat uitmaakt eigenlijk maar als dat kan schelen in bijv verbruik is dat met de huidige brandstofprijzen toch wel een goed idee.
updates zijn er haast altijd, alleen het is niet zo als met tesla dat het standaard alles up to date wordt gebracht. Nee voor elke update moet je betalen. en idd als je geen klachten hebt dan willen ze juist er van af blijven. Zijn denk bang voor problemen, nooit begrepen. Als klant kwam met klacht en was softwareupdate, was het juist vaak ff updaten misschien fixed het probleem wel ermee. maar met ucds kan je ook updaten kost een token bij veel dingen, alleen werkt via de russen, laat nu juist daar het probleem zitten dat ze geen financiele betalingen rond krijgen met de bank. gevolg dat je momenteel mogelijk weinig kan doen dit geld ook voor forscan, al is daar software updates in de maak, alleen beta versie kan het. of het goed werkt geen idee
zelf ben ik anders erin. wil alles met laatste software hebben om zo de beste ervaring te krijgen. alleen als er iets op achteruit gaat dat je van te voren weet dan zou ik het niet zo snel updaten. windows, gsm en sync3 willen we maar al te graag up to date hebben. die gedachten neem ik juist mee met rest zag/las dat enkele delen wel automatisch geupdate worden zoals telefoonmodule in de auto en sync3 als je goeie wifi hebt
Ergens ben ik het met je eens, maar PC en telefoon zijn voor mij toch echt iets anders en kwetsbaarder dan een stuk software in de auto wat geen enkele verbinding heeft met internet en dus feitelijk ook geen gevaar loopt. Vandaar dus dat ik in dit geval toch maar van af blijf dan wnat alles werkt naar behoren. En vwb Sync 3, ik heb nog VC/BT module.......
Voor de veiligheid geld da idd niet. Het is dan ook als het idd werkt en geen klachten hebt. Geen rede voor update, anders zou het een terugroepactie worden Zoals bij de 1.6ecoboost met betrekking op koelvloeistofsensor. Daarna puur software ivm voor slippende koppeling
Nou wederom een update, deze keer met betrekking tot de cruise control, die sinds een tijdje besloten heeft niet meer te fungeren. De limiter en plus nen min knoppen werken allemaal wel naar behoren alleen rijden op de limiter vind zelf niet zo prettig. Du een ELM kabel en Forscan aangeschaft want daar was het toch wel een keer tijd voor zodat ik zelf dingen kan aanpassen. de BCMii gereset en voila de CC had weer zin. Maar niet veel zin, dat duurde een paar dagen en toen besloot hij dat zijn fucntioneren toch niet noodzakelijk was (of haar/het/zij, je moet tegenwoordig voor zichtig zijn). In het kort, dat rotding deed het weer niet meer. Via het forum te horen gekregen van mensen die exact hetzelfde probleem hadden dat het opgelost was met een nieuwe klokveer. Die kreeg ik gelukkig spontaan aangeboden en zou moeten passen en was zaterdag al binnen (ik hou zo van dit forum en de hulpvaardigheid) dus vandaag maar eens gaan monteren. Alle gereedschap klaargelegd in de auto en nar de stuurkolom bevrijd te hebben van zijn/haar/het omhulsel begon het grote gevecht met de airbagmodule. Nu weet ik nog van vorige keer dat dat een rotklus was dus eerst even kijken op joeptjoep hoe dat ook alweer ging. Ohja, platte schroevendraaier in de kleine gaatjes steken met de platte kant omlaag en met een spiegeltje kijken of je de stalen pin omhoog ziet gaan in het grote gat. Zoja, de schroevendraaier draaien en dan plopt de module los en dan stuurtje draaien en de andere kant hetzelfde doen. Appeltje eitje toch? Nou je voelt het al aankomen, dat was best nog een gevecht. Werken in spiegelbeeld is niet mijn sterkste kant ben ik achter. En na een haf uurtje voelen en pielen en duwen en draaien waar menig vrouw jaloers op zou zijn klik aan twee kanten en de module was los. He he, wat een gedoe, het leek wel op iets anders waarbij je veel kracht, geduld en gevoelige vingers voor nodig hebt, modelbouw ofzo (ja je dacht aan wat anders heh, geeft niet, ik ook en ik schrijf dit). Maar goed de module was los en de stekkertjes die erop zitten ook losgemaakt, Nu het stuur er af en de klokveer. Stuur was zo gedaan gelukkig, nu de 4 torxjes van de klokveer en heel voorzichtig de klokveer er af gehaald. De nieuwe klokveer geplaatst en vast gezet, stekkertje erin en stuur er op nadat ik gecontroleerd had dat mijn wielen recht stonden. De airbag module er aansluiten en verder. Ja NOT dus. WTF? de stekker die in het midden van de module zit is compleet anders dan de oude. Iedereen die deze module wel eens vervangen weet wat ik bedoel, dat kleien geel-zwarte stekkertje met in sommige gevallen een oranje drukbeveiliging. Die had ik dus niet, die oranje drukbeveiliging. Ik had een supereenvoudige stekker met knijp beveiliging en dat was het dan. Maar de andere stekker had ook een compleet andere aansluiting. Stekker wisselen dan maar, ja NOT. WTF ook niet? nee de binnenkant van beide stekkers was compleet anders dus even de draadjes omzetten in de juiste stekker ging ook al niet. Tijd voor sigaretje om even tot bezinning te komen en dit eens even goed in te laten werken om mijn brein wat er voor mogelijkheden zijn. Nou geen dus tenzij ik de klokveer volledig uit elkaar zou halen om de draden vanuit de binnenkant om te wisselen. Maar dan krijg ik die klokveer nooit meer goed in elkaar en heb ik nog veel grotere problemen dan rijden op de limiter in plaats van de CC. Dan de oude klokveer er maar weer in, het is niet anders. Stuur weer losgemaakt, klokveer er uit gehaald en direct met tapeje vast gezet. Gelukkig had ik de oude klokveer niet gedraaid of iets dus kon ik eenvoudig weer terug plaatsen. STekkers eri, stuur erop, module weer plaatsen met een stekker die wel past, boel in elkaar klikken, stuurkolom weer aankleden en starten en kijken of de CC het nog steeds niet doet. WTF hij doet het! OK, limiter, dan terug naar CC dan terug naar de limiter en weer naar de CC, hij blijft het doen. Helaas geen testrit kunnen maken maar dat doe ik morgen wel, kijken of de CC het dan nog steeds doet, ik hoop stiekem van wel, of eigelijk niet een stiekem, ik hoop gewoon van wel. Maar dat laat ik morgen wel weten.
Blij dat het weer werkt! Klokveer iemand? Het spijt me heel erg maar ik heb je verhaal gelezen met de stemmen van buurman en buurman Ayeto @Edgarcmax !
Hallo Edgar, ik heb destijds je stuur met Cruise Control geplaatst hé? Moest je het nog steeds af en toe hebben, dan denk ik dat de schakeling achter de knoppen kapot is. Weet dat dit toen al een 2dehands stuur via onderdelenlijn was. Ik heb ondertussen al tientallen mensen nog voorzien van Cruise Control en ik heb iemand gehad met exact hetzelfde probleem. Ook nieuwe klokveer gemonteerd, volledig uitgelezen met Forscan, alle foutmeldingen weg gedaan en nog steeds werkte hij soms wel en soms niet. Ik heb toen een nieuwe schakelaar van de knoppen gemonteerd en na een paar maand vertelde hij me dat het opgelost was. Ik heb toen deze besteld (with LIM) en gemonteerd: https://nl.aliexpress.com/item/32841881924.html?
Nou vanmorgen met de CC naar het werk gereden en hij deed het gewoon. En bllef het doen, viel niet spontaan weg zoals hiervoor. Tot nu toe ben ik een blij man. @VinST Dank je. @Wilko_ Ayeto!! @Gvh_focus goede tip, het blijft een raar verhaal maar vooralsnog doet hij het weer. Linkje hou ik wel even in gedachten die is wel heel handig, ook voor anderen met ditzelfde probleem.
Wat heb je nu anders gedaan? Andere klokveer erin, maar uiteindelijk heb je toch de originele terug gemonteerd (wat een goede zet was). Je kan nu de klokveer zeker wel uitsluiten. Voor de rest heb je hem verbonden met Forscan en BCMii gereset? Als hij het toch nog heeft, zou ik echt wel zo'n andere schakelaar bestellen (misschien ook mogelijk via de dealer en kijken wat het prijsverschil is). Ik heb nog eens gekeken voor hoeveel ik hem heb besteld bij aliexpress en dat was voor €80, nu blijkbaar al €110 via Ome Ali. Blijkbaar stijgen de prijzen ook in China
Nu inderdaad de oude klokveer weer terug en alles in elkaar, even starten en hij deed het dus juist geen forscan er aan gehangen om te voorkomen dat hij na een BCMii reset weer zou stoppen . Nu kijken hoe hij het blijft doen en anders toch kijken voor andere schakelaar inderdaad. Ik zag ze ook op rrr.lt is dan wel weer gebruikt maar rond 40/50 euro dat scheelt nogal een slok op een borrel. Eerst maar even afwachten hoe de boel zich nu houdt.