Vorig jaar is bij mij de airco nog gemeten en toen kwam er lucht uit met een temperatuur van ongeveer 5 graden. Omgevingstemperatuur was toen 22 graden. Dus je airco zou nog wel kouder moeten kunnen. Vaak schakelen kan geloof ik ook aan een (bijna) lege airco liggen.
Ja oke, maar voordat jij zei dat ik jouw tip had moeten aannemen had ik al een nieuwe pomp besteld. Dus jouw tip is zeker ter harte genomen! Overigens, heb een nieuwe imitatie pomp voor 220 euro. Is een mooie prijs volgens mij.
Oke, bedankt voor de info. Jij hebt een FoFo II toch? Zijn er mensen met een FoFo I die mij kunnen vertellen of hun airco kouder dan 10 graden is?
Ik heb idd een Focus 2. Ik heb laatst bij Bart (boevertje) in de auto gezeten toen hij zijn airco opnieuw had laten vullen. Deze was kouder dan die van mij. Ik moet er wel bij zeggen dat die van mij ook wel eens beter zijn best heeft gedaan.
Volgens mij is een temperatuur van 15 graden lager dan de buitentemperatuur normaal. Buitenroosters dichtdoen en alleen de 2 middenroosters open daar dan de uitblaastemperatuur meten.
Ik vraag me ook af of ie niet kouder hoort te zijn. Ga ik dit ff proberen. Na afstellen luchtspleet geen 'uitval' meer gehad! Durf nog niet echte blij te zijn, eerst een een lange rit op een snikhete dag meemaken.
Ik heb net nog een nieuwe meting gedaan. Hierbij heb ik de roosters aan de zijkanten dichgedaan (dus max. luchtstroom uit de roosters in het midden) en de interne circulatie aangezet. Bij een temperatuur van +/- 21 graden in de auto (=temperatuur aangezogen lucht) blaast de airco nu lucht van 7 tot 8 graden uit. Dit is best oke denk ik?
dit is zeker okee. de uitstroom tempratuur behoort tussen de 4 en de 11 graden te liggen bij een omgevingstempratuur van 20 graden!
Hoop het voor je René! Bij mij duurde het plezier 2 weken, en toen kapte ie er weer mee. Gisteren nieuwe aircocompressor met koppeling ingekomen, nu steenkoud. Hopelijk blijft dit zo.
Nou, ik heb een bezoek gebracht aan de aircospecialist (Willy Harberink uit Oldenzaal). Onder het genot van een bak koffie keek hij mijn airco na en niet veel later kwam hij bij me. Hij vertelde dat de compressor versleten was. De hoge druk kwam niet verder dan 7.9 bar (normaal 12 bar?) en de lage druk stond op 3.3 mbar (normaal 2 bar?). Op dat moment heb ik het verhaal van JanFocus (shim ringetje) ook aan hem verteld, maar dat had geen zin volgens hem. Ik kreeg er toch een beetje een rare nasmaaak van. Hoe weet hij nu dat de compressor versleten is ? HIj heeft het ding niet eens gezien. Hij constateerd dat uit de metingen die hij heeft gedaan met het apparaat die hij op mijn auto had gekoppeld. Totale kosten zouden komen (inclusief zuigers/filters..etc.) op 745 euro. Een gereviseerde compressor. Dit wordt me te gortig en ik zit er toch aan te denken om dat ringetje maar eerst te vervangen. De goedkoopste optie...ik durf het alleen niet zelf te doen ( de bekende 2 linkerhanden op autogebied) Rene Denekamp
Bedankt voor de tip, heb mijn airco zelf weer aan de gang gekregen na de luchtspleet op de juiste afstand afgesteld te hebben, had geinformeerd bij een locale airco specialist JB mobiele airco service in Brielle, die volgens zeggen losse delen voor de koppeling kunnen bestellen en leveren als de luchtspleet met de bestaande delen niet meer afgesteld kan worden. Peter J
Bedankt voor de tip, de airco doet het weer. Bij mij deed de aircokoppeling het het niet, na verwijderen van de ring werkt ie weer prima! Wat een opluchting, met een zwarte auto is airco toch een must heb ik ervaren. (FF 1 fase 2)
Vandaag het ringetje vervangen door een dunnere, de koppeling ontkoppelt niet meer de hele tijd, maar de airco wordt toch niet meer koud! (zie ook hier in mijn topic) Iemand een idee wat ik nog kan bekijken?
Ook mijn airco werkt niet meer. Ik heb de luchtspleet bekeken en er blijkt helemaal geen spleet meer over te zijn. Wat kan ik er aan doen om toch die spleet weer op zijn juiste stand te krijgen?