Lamp motormanagement

Waarschijnlijk een kapotte katalysator. Dure grap als dat het is.

 

Idd, de katalysator. Of een sensor.

 

Kosten zullen ergens tussen de 400 en 1500 liggen gok ik als je het laat maken.

Maar zolang je waardes goed zijn voor apk is er niets aan de hand. Enige is dat brandende lampje.

 

Als de foutcode niet gevonden kan worden is het uitleesapparaat niet goed geschikt voor de auto (vaak zijn dat ABS computers, Airbags etc). Een defecte katalysator zou met de meest simpele China OBDII Analyser al zichtbaar moeten zijn (want dat is emissie en dat zit in de ECU).

Probeer eens een tijd lang Euro98 te tanken (BP of Vpower). Soms zitten de waarden met Euro95 op het randje en triggerd het een CEL voor onjuiste werking catalysator.
Een paar keer betere benzine tanken is goedkoper dan een nieuwe catalysator eronder laten zetten

 

En zeker niet 'het nieuwe rijden' aanhouden. bij langere stukken rijden af en toe wat meer toeren laten draaien.

 

We hebben hetzelfde probleem gehad, de garage vertelde ons dat dit vaak voorkomt bij deze motoren. De viergasmeting was ook goed.

We hebben de garage de waardes laten aanpassen, en nu, duizenden kilometers en verschillende APK's later, hebben we geen enkel probleem meer gehad.

 

ik had het keer ook na het tanken van euro 98 ipv euro 95
Enfin …. Uit laten lezen met OEBD …. geen foutcode maar melding “kathalysator efficiency te laag”
Sindsdien alleen euro 95 voor mijn focus wagon st line 125 pk uit 2017
Toch 2 weken geleden ging motormanagement lampje weer branden onverwacht
Geen enkele aanwijzing….. auto rijdt prima
Ik overweeg zelf een tester te kopen
Na een emmisietest bij anwb oid

 

Ford garage?
Precies hetzelfde probleem
Maar die wil mij een nieuwe kathalysator ‘aansmeren’
Er is niets met de kathalysator
Sensor oid
Wat mij betreft perfecte oplossing - waardes aanpassen

 

heb ik een keer gedaan en juist toen brandde het lampje weer ( nu 4 x in 2 jaar )

 

Hier idem.
Focus van 2017 ( 125 pk stline )
Hoe heb je het structureel opgelost?
Zodat het niet meer terugkomt?

 

Bij ons hebben ze vorige week waardes aangepast in het systeem..

 

dat is mooi.
Bij mijn garage ( Ford merkdealer ) kwam ik afgelopen 2 j ong 4 maal om dat motormanagement lampje met zo’n OEBD ding uit te schakelen ( kathalysator efficiency te laag )
Hun reactie is: oplossing is nieuwe kath van 1500 euries.
Ik geloof daar niet in
Auto rijdt top
En emmisietest zal ookgoed zijn
Dus nog steeds aan t nadenken over beste oplossing
De waardes aanpassen hebben ze bij mij nooit voorgesteld
Daar ben ik teleurgesteld over
Hoe ging dat bij jou?
En waar?

 

@Edm , bij een diagnose-centrum. Onze uitstootmeting was namelijk ook prima, wij hebben beide lambda sensoren ook kortgeleden vervangen maar desondanks kwam de storing telkens terug. Die man van het diagnose-centrum vertelde dat het systeem erg scherp afgesteld staat en hij dus bij 1 foute meting direct erin springt, bijna niet op te lossen bij deze motoren en stelde zelf voor de waardes aan te passen zodat de melding wegblijft..

 

zelfs voor een leek als moi is dit te begrijpen
Waardes aan laten passen is wss de enige goede logische manier
Eventueel zelf zo’n oebd scanner kopen ( €80? )
Er waren ook ideeën met een buisje ‘Spacer’
Maar gezien het een voorkomend probleem is toch niet het beste
Jammer van jouw kosten in kader van de lambdasondes
En dan nog de kosten aanpassing waardes
( hoeveel is dat ongeveer? )

 

@Edm , lambda hebben wij zelf vervangen, mijn broertje is ex automonteur, kleine ingreep om maar zo te zeggen, haha..
Wij hebben het gecombineerd met een andere reparatie dus durf het je niet te zeggen..

 

soms wil een lambda sensor extender wel eens werken (als ik het internet moet geloven)

 

eind november hier ook als tip gekregen. Een spacer noemde ze dat. En nu weet ik dankzij jou dat het ook lambada sensor extender genoemd kan worden