Mijn vrouw was vanmorgen met de auto weg, en belde op dat ze niet verder kon rijden Ik in de bedrijfsauto erheen. Had het idee dat de koppeling niet meer functioneert. Je kan hem gewoon in de versnelling zetten, maar met gas geven blijft de auto staan. Als je de koppeling laat opkomen voel je wel een heel licht schokje door de auto, maar dat is dan ook alles. Pechhulp gebeld en die waren er mooi vlot. Auto wordt maandag naar de garage gebracht. Benieuwd wat er aan mankeert en hopelijk niet te hoge kosten. Net 35000 km erop en een jaar en twee maanden in bezit.
Dat vergt nader onderzoek. Stel dat het hart uit de koppelingsplaat is gebroken of als de drukgroep defect door een weigerachtig diafragma? Dan kan dit. Het lijkt mij voor de hand liggen dat de versnellingsbak gedemonteerd moet worden.
Pechhulp dacht ook koppeling... Nee helaas geen garantie. Deze is verlopen in maart dit jaar. Mocht het een duur grapje worden dan hoop ik wel op coulance. Dit mag natuurlijk niet gebeuren met zo'n lage stand.
Yes, daar hebben we hem ook gekocht. En nee die zijn inderdaad geen Forddealer (meer). in de 1e, 2e en achteruit. maar allemaal geen resultaat...
Het zou mooi zijn bij een defecte koppeling dat Van der Horst hier coulant mee omgaat. Hoop je daarop?
Mm, dan zou de hele koppelingsplaat los van de as moeten zijn of de voering helemaal weg, of het zit in de versnellingsbak. Maar ja, in beide gevallen moet de versnellingsbak er toch onderuit Daar wordt je niet vrolijk van met maar 35000 op de teller zal dan toch wel een garantie gevalletje worden lijkt me
zie dat die uit 2019 komt dus nog geen 3 jaar oud. dan mag dit echt niet gebeuren ook gezien de km stand. zou toch proberen aan te sturen op volledige garantie.
Koppeling inderdaad stuk/versleten, kosten 750 euro. Morgen is de verkoper op de zaak, daar ga ik het zeker mee bespreken. Helemaal versleten na 35000 km? Slijtage die van het ene op het andere moment optreed waardoor de auto opeens niet meer vooruit kwam? Nooit iets van slip gemerkt. Morgen maar even horen. Anders ga ik het geschil voorleggen bij de Bovag. Dit mag niet gebeuren vind ik. Wij kopen juist altijd jong gebruikt om dit soort problemen niet te hebben, en toch gebeurd het
Laat ik voorop stellen dat ik dit heel vervelend vind voor de betrokkene. Het lijkt mij dat er iets is afgebroken o.i.d. Datum eerste toelating was 26 maart 2019 en de auto is geïmporteerd op 19 mei 2020. De fabrieksgarantie is dus ruim een halfjaar verstreken. De auto is op 13 augustus 2020 voor het laatst tenaamgesteld. Het ligt hierom voor de hand dat de (BOVAG-) garantie voorbij is. Het blijft techniek en er kan altijd iets stuk gaan. Je kunt vinden dat dit niet mag gebeuren, maar ik zie niet dat de verkoper hier verantwoordelijk voor kan worden gehouden. Er is ook geen sprake van non-conformiteit: het gebrek was niet aanwezig tijdens de verkoop (en het jaar daaropvolgend). Het is goed balen dat het gebeurt, maar het kan altijd. Wellicht vindt betrokkene troost bij het idee dat een grijs geïmporteerde auto vaak prijsgunstig is en dat de auto niet te duur is gekocht.
er is iets zoals een verwachte levensduur van producten, dat heeft de auto van de ts totaal niet gehaald, dus denk dat er op dat punt wel wat valt te winnen... hiermee heb ik toen een 40/60 deal mee afgedwongen toen mijn distributie riem brak ver voor de vervang interval
35000 km is wel erg weinig voor een koppeling dan moet die toch wel erg mishandeld zijn, een koppeling moet bij normaal gebruik toch wel 1,5 ton of meer mee kunnen gaan lijkt me
we zullen zien wat de verkoper morgen zegt. Ik vind het eerlijk gezegd best non conform. Natuurlijk kan techniek stukgaan, het gaat erom hoe het opgelost wordt. Wat Hoomer en Paul zeggen, je verwacht toch dat een koppeling meer dan 35K meegaat.