Focus 3 fase 1 JW's Focus 3 fase 1 Champions Edition. "Focus is weg"

Persoonlijk vind ik de LED lichtbalken laten dimmen bij het inschakelen van de dimlichten mooier. In het donker hoeven ze van mij niet fel te zijn zolang ze maar oplichten.

 

Ik bouw hier zelf een schakeling voor zodat ik het kan maken zoals ik wil.

Wanneer de verlichting (in ieder geval het stadslicht) aan staat zou de LED lichtbalk gewoon moeten branden. De LED lichtbalk fungeert immers gewoon als stadslicht.

Dat de LED lichtbalken na een paar seconden uit gaan zou kunnen duiden op het lampcontrole systeem. Dit systeem schakelt automatisch de spanning er af als er een defecte lamp wordt gedetecteerd. vreemd genoeg blijkt uit andere topics dat de lampcontrole niet van toepassing zou zijn op het stadslicht. Er zijn diverse mensen die zonder problemen normale LED lampen als stadslicht hebben geplaatst.

Ik vrees dat er weinig opzit dan eerst gaan meten om te kijken wat nu precies de oorzaak van dit probleem is.





Ik heb vandaag zelf ook de Sky Wing koplampen ontvangen. Zojuist even snel 1 lamp uitgepakt en op het eerste gezicht zien de lampen er zeer hoogwaardig uit. Alles is zeer goed afgewerkt en ook de gebruikte materialen zien en voelen hoogwaardig.

Vanavond maar eens wat foto's maken en de lampen op een 12 Volt spanningsbron aansluiten om te kijken hoe de LED lichtbalk er in real life uitziet.

 

Het lijkt er dan inderdaad op dat het lampcontrole systeem om de een of andere reden de spanning er af haalt. Wanneer dit gebeurt krijg je normaal gesproken ook een foutmelding op het display van de teller en worden er foutcodes opgeslagen. Dit was bij mij in ieder geval wel het geval toen ik mijn achterlichten heb losgekoppeld en er uit heb gehaald.


Normaal gesproken zouden de Sky Wing koplampen in combinatie met met halogeen lampen plug and play moeten zijn. Op andere forums wordt ook geen melding gemaakt van problemen met deze koplampen.

 

Het lampcontrole systeem is wel te omzeilen maar dan moet je met relais en weerstanden gaan werken.

Ik heb zojuist even 1 van de koplampen aangesloten op een 12 Volt voeding en even wat metingen gedaan. De LED lichtbalk verbruikt exact evenveel stroom als een W5W lampje dat standaard als stadslicht wordt gebruikt. Het ziet er dus naar uit dat er in de koplamp al weerstanden zijn toegepast zodat het stroomverbruik gelijk is aan een normale gloeilamp om problemen te voorkomen.

 

Vanavond heb ik de koplampen nog eens uitgebreid bekeken. De Sky Wing koplampen ziin erg mooi afgewerkt en voelen wat materialen betreft erg hoogwaardig aan. Deze lampen doen absoluut niet onder voor de originele Focus 3 koplampen.

Deze lampen zijn wat afwerking en materiaalgebruik echt een stap hoger als de FK Angel Eyes die ik in mijn Focus 2 had (en die waren al niet verkeerd).












De koplampglazen van deze koplampen zijn net als de originele Ford koplampen verlijmd met Permaseal.






Naast de normale beluchtingen op de behuizing zitten er ook nog 2 openingen met gaasjes in de behuizing zodat eventuele condensvorming gemakkelijker uit de koplamp kan.






Zowel de projector van het dimlicht als de reflector van het grootlicht zijn van aluminium en voelen stevig aan. De lampen worden gemonteerd met metalen klemmen. Hierdoor kunnen er eenvoudig Xenon lampen worden geplaatst zonder dat er dure adapters nodig zijn. Daarnaast is de bedrading aanmerkelijk dikker/steviger als van de originele koplampen.


Vervolgens heb ik met een 12 Volt voeding spanning gezet op de juiste pinnen en zo de LED lichtbalk en overige lampen getest.




De LED lichtbalk aangesloten op de voeding. Persoonlijk ben ik aangenaam verrast door de lichtopbrengst van de lichtbalk.




Het Dimlicht aangesloten op de voeding. Dit is nog met de standaard meegeleverde H7 halogeen lamp.



Persoonlijk ben ik erg goed te spreken over de Sky Wing koplampen. Nu eerst maar eens een passende Xenon set bestellen om in de koplampen te plaatsen. Daarna wil ik eerst de lampen plaatsen en volledig werkend hebben voordat ik een schakeling ga bouwen om de LED lichtbalken te kunnen dimmen.

 

Je zou de LED lichtbalk kunnen gebruiken als DRL maar hiervoor zal je wel wijzigingen moeten doen aan de bedrading.

Ik wil binnenkort gaan uitzoeken of het mogelijk is om de LED lichtbalk net zo aan te sturen als de LED dagrijverlichting in de originele Ford Xenon koplampen. Komend weekend maar eens kijken of de koplamp connector in mijn auto hiervoor bedraad is.

 

Het softwarematig activeren van de DRL functie is geen enkel probleem. Dit kan eenvoudig worden gedaan met het FoCCCus programma.

Het enige dat ik even moet bekijken is of de bedrading voor de DRL wel of niet is voorbereid. Als dit niet het geval is zal ik deze draad nog moeten trekken.