Dit is deel één van het huidige kwartet sinds ik lid ben van de Focusclub. Het kwartet gaat van 2.5L ST via een 1.6L Ecoboost naar een 2.0L ST en uiteindelijk een 2.3L RS. Dit deel behandeld de Focus MK2 2.5L ST1 welke ik tussen 2009 en 2011 heb mogen rijden. Sinds 1 april 2009 en dit is geen grapje, ben ik in het bezit van een Performance Blue Ford Focus ST (nov 2007) met nog geen 7200 Km op de teller. En nee geen schade auto maar de auto van de directeur die nu weer eens iets anders wilde. Hoewel wederom een aderlating richting onze vrienden van Ford Nederland, is dit toch wel de minst pijnlijke afname van het spaartegoed. De auto die ervoor terug gekomen is en het dagelijkse rijplezier is overweldigend. Begrijp me goed alle andere Ford mobielen die ik heb mogen bezitten/rijden gaven destijds het zelfde gevoel, maar ik vrees dat als je eenmaal een ST gereden hebt er geen weg meer terug is, de weg omhoog is een denk ik Oke genoeg hier mijn Uitrusting: - ABS - Airbags voor - Airconditioning - Automatic climate control - Radio CD speler - Centrale deurvergrendeling afstandbediend - Deelbare achterbank (ongelijke delen) - Elektrisch bedienbare voorportierramen - Lichtmetalen velgen - Metallic lak - Mistlampen voor - Startonderbreker - Stuurbekrachtiging - In hoogte verstelbaar stuur - Zij airbags voor - Gordijn airbags voor - Gordijn airbags achter - Boordcomputer - Traction control - Elektrisch bedienbare buitenspiegels - Regensensor - Voorruitverwarming - Recaro Sportstoelen - Parkeersensor - ST spoiler Aanpassingen: - Bluefin Stage 1 (271 Pk - 435 Nm) - K&N inleg filter - Goodyear Eagle F1 Asymmetric (zomer) - Goodyear Eagle UltraGrip GW-3 (winter) - Sony CDX-FS214 - ST badge voorzijde (grille) - Zwarte koplampen - Orginele Panther Black ST MK2 FL velgen (zomer) - Orginele ST MK2 velgen mat zwart gecoat (winter) - Zwart gespoten grille roosters en inzetstukken mistlampen - EBC Sport Discs Slotted en RedStuff pads - Gen 3 AirTec 60mm Core Focus ST Intercooler (Pro Black) - Vibra Technics engine link mount - Goodridge Hose Kit for Ford Focus ST - Engels achteruitrij licht - AP Racing Brake Fluid DOT5.1 Wens(en) voor de nabije toekomst: - Eibach verlaging - Verlichte pook Bij aanschaf Zomer Winter Vakantie uitrusting Gewoon een mooi plaatje
Welkom! Super auto! Over chiptuning is veel te vinden op dit forum. Er zijn behoorlijk wat ST's hier gechiptuned.
Hey , Ik heb m'n ook gechipt en dit is echt een hele vooruitgang , nu is een standaard al snel maar als die gechipt is is die echt snel Gr Marco
Marco, Wat voor chiptuning heb jij gedaan. Ik weet dat er verschillende spelers zijn met even zoveel prijzen en prestatie verbeteringen. Ik heb ooit, zo'n 8 jaar geleden, mijn toenmalige TDDI laten voorzien van een chiptuning waarbij de originele Fordchip werd vervangen. Tegenwoordig zijn er veel oplossingen waarbij de originele chip wordt voorzien van nieuwe data. Wat is aan te raden en weet jij toevallig wat zo iets ongeveer gaat kosten.
Hey , Ik dacht dat het nieuw rond de 800 euro kost. Ik heb m'n auto gechipt met BlueFin net zo als STevie volgens mij zijn wij de enige 2 op dit forum met BF , de meeste hier op het forum hebben hun ST gechipt met Dreamscience dit heeft het voordeel dat je 4 verschillende mappings hebt en je kan het op 4 andere ST's zetten. Dus het blijft waarde houden wat bij BF anders is aangezien dit maar voor 1 auto is. De rede dat ik BF heb is ook omdat ik er goedkoop aan kon komen via de vorige eigenaar van mijn ST Het voordeel van deze manier van chippen is dat je je auto terug kan zetten naar de standaard instellingen zodat ze bij de dealer niks kunnen zien van de tuning zodat je gewoon nog garantie hebt. Gr Marco
B@Zzz & Marco, Dank voor jullie reactie, ik zal het een en ander uitzoeken om te zien wat mijn voorkeur heeft. Ik heb immers geen haast aangezien de prestaties van de ook nu al niet tegenvallen als je van een ongeblazen 2.0 liter komt Gr, Joost
Het assortiment is gewijzigd! Je kan vrijwel van alles combineren nu. Tot een duo met 9 programma`s waarbij je tegen betaling nog meer kunt downloaden e.e.a. is te vinden op http://www.dreamscience-automotive.co.uk/ Ik zelf rij ook met dsci en ben er zeer tevreden over, je transformeert zich van een snelle auto tot een rijdende raket Ik was trouwens met de kerstaanbieding rond de 500euro kwijt voor mijn stratagem (geen duo) Dat is inclusief verzending.
Mooie ST Ben wel een beetje jaloers hoor.... Maar deze komt me wel bekend voor. Het jaartal en de km-stand. Komt de ST misschien uit Capelle a/d IJssel, Rotterdam??
Dimelot, Vroeg of laat zou hij of zij, wat is een auto eigenlijk, een keer herkend worden. Je hebt helemaal gelijk deze komt bij Ardea Auto Capelle a/d IJssel vandaan. De filiaal directeur is de vorige eigenaar geweest en heeft er bijzonder weinig kilometers meegereden. Hoewel ik opzoek was naar een model met ongeveer vergelijkbare spec's als mijn vorige Focus Rally Edition kon ik deze niet laten staan
Mooie bak. Heb je hem al flink uitgelaten daar in de polder (200+ ) ? Wel jammer dat er daar geen bergweggetjes zijn, daar is de ST namelijk op z'n best. Gelukkig bij mij wel (en natuurlijk de Autobahn ).
Mag het niet te hard zeggen natuurlijk, mijn rijbewijs is me toch wel heilig, maar snelheden boven de zijn al voorgekomen Het echte uitlaat werk zal moeten wachten tot een tripje Duitsland denk ik
Welkom, en weer een mooie erbij. En tsja, even spelen met je rechtervoet en je zit zo boven de invorderingssnelheid. Daar hebben sommige leden hier al helaas ervaring mee.
Dank, dank, dank, voor al die lovende woorden en dan te bedenken dat ik hem alleen maar schoon maak Alle eer ligt bij Ford als het om het uiterlijk gaat
Tijd voor een kleine update van het wensen lijstje en de uitvoering daarvan. Zoals een aantal van jullie waarschijnlijk al elders gelezen heeft, heb ik na lang wikken en wegen toch het besluit genomen het vermogen van de enigszins aan te passen. De keuze is gevallen op de oplossing van Superchips genaamd Bluefin en dan specifiek Stage 1. De betreffende Stage zorgt voor een boost in pk's van de standaard 225 naar 271 en het koppel gaat van 320 Nm naar 435 Nm. Omdat de koppelkromme bij deze Stage minder egaal verloopt dan waar de mee wordt geleverd en hierdoor de trekkracht over een minder groot toerental gebied beschikbaar is, heb ik ervoor gekozen gebruik te maken van een aangepaste versie van de Stage 1 welke door Bluefin geleverd wordt. Gevolgen: een minder groot koppel, 401 Nm, maar beschikbaar over een groter toerental gebied. Dit in combinatie met een K&N vervangingsfilter levert een aardig spektakel op. :-D Meer vermogen, meer trekkracht en veel meer geluid Zodra er weer zaken te melden zijn zal laat ik het jullie weer weten.