Omdat m'n ogen een beetje prikten na een stukje rijden met de airco aan , wou ik het interieurfilter gaan vervangen. Dus heb ik een nieuw filter gekocht bij de Brezan, en hierbij zat een duidelijke beschrijving hoe je te werk moet gaan. Vol goede moet ben ik eraan begonnen en gaande weg foto's gemaakt. eerst moeten de ruitenwissers in de middenstand staan, anders kan je er niet bij: Dan moet je het dopje verwijderen dat naast de linker ruitenwisser zit (of de rechter, het is maar van welke kant je het bekijkt: Dan kan je de kap verwijderen die over het interieurfilter is geplaatst, ze hebben er een rare naam voor geloof ik, maar ik kan er ff niet op komen... Deze kap zit ook vast met kit op de voorruit, daar kom ik later op terug Dit is al het schone filter! Het oude filter was echt smerig!!!! Nu moet de kap weer geplaatst worden. Ik heb van meerdere mensen op dit forum gelezen dat ze last hadden van lekkages na het vervangen van het interieurfilter, en dat er dus een laagje kit tussen de kap en de voorruit moet zitten zodat er geen water naar binnen kan komen. Dus heb ik de voorruit en de kap ontdaan van kitresten en ontvet, daarna een rand kit in de kap gedaan en de kap weer geplaatst. Maar nu ziet het er zo uit: (Grappig, Red Fiesta woont toch niet bij mij in de straat?) Er zit dus nog wel een spleet tussen de voorruit en de plaat, en ik heb echt een hele tijd nog staan aandrukken by the way ik heb Bizon automarine kit gebruikt. Hebben andere mensen nog tips?
Ik heb het nu ook zo met een spleet er tussen me ruitenkit heeft los gelaten. Denk dat zo`n parafanplaat een beetje krom wordt en dat het daarom niet goed meer sluit. Maar leuke uitleg,netjes!
is dit niet het "pollenfilter"?? Is het trouwens ok geen optie om zelf bekabeling via deze weg van binnen naar buiten te trekken?
Pas hiermee op met de klep! Er zijn verschillende geleverd op de focus, staat ook een handleiding op de TIS cd Sommigen hebben schroeven, sommigen zitten die "dopjes" er wel maar zit het vast aan de kap. Hier zitten weer "klik dingen" aanvast Misschien als iemand dat kan plaatsen? Stond geloof ik op de TIS als filter vervangen??
Als je deze klus met 2 man doet blijft de kit in takt. Een blijft de kap op de raam drukken en de ander tilt hem een beetje op om de pollenfilter er tussen uit te halen. Andere er weer tussen en klaar. Dan pas los laten en vast schroeven. Zo deed de dealer het bij mij ook, zodat de afdichting tussen raam en plastic kap niet kapot gaat. Gr Fred
Bij mij zat er helemaal geen kit tussen de parafan (toch? ) en de voorruit. Ook bij mij zat er een spleet tussen. De hoeken sluiten wel netjes aan. Na het terugmonteren heb ik dat schroefje weer eventjes losgedraaid, daarna de kap helemaal richting dat schroefje getrokken/geduwd en daarna weer vastgezet. De spleet die toen overbleef, was een stuk kleiner dan bij de eerste montage. Verder heb ik er GEEN kit tussen gedaan, en heb vooralsnog geen last van lekkages....
Kit is mss niet de goede benaming, maar er zit iets van een afdichting tussen die dan iig niet kapot gaat. Gr Fred
Ik heb het zelf vorigeweek ook gedaan ik had al een posting gedaan aangezien ik een helerare lucht had. Meerdere mensen gevraagd wat het zou kunnen zijn Zelfs de ford dealer wisten het niet die zeiden zelf goii er eens airco fresh in Zelfs dat hielp niet toen nog 1 oplossing de pollenfilter vervangen en ja hoor geen nare lucht meer. Zelf had ik geen schroefjes maar dopjes die vast klikten.Er werd al gewaarschuwd voor het afbreken van deze dopjes. En ja hoor bij mij dus ook.Wat ik dus gedaan heb waar de dopjes zaten kleine schroefjes in gezet zodat dat plastic toch aangedrukt zit. Het zit niet helemaal op het glas maar toch (wel rvs gebruikt).Aangezien ik bij een bedrijf werkt waar ze veel kit gebruiken voor glas kan je ook WINDOW SEAL gebruiken.Dat is kit die glaszetters gebruiken als ze een raam afkitten.Ik heb wel de transparant versie genomen hehehehe Maar voor de rest idd een goede howto.
Zojuist gemerkt dat de paravent niet goed gesloten is .Heel me bij rijders kant en achter me stoel zeik nat Als ik rem zie ik het water van voor naar achter lopen onder me klepje bij me chassis nummer(ik zit er dan naast he ) Morgen even een nieuwe paravent(Plaat) bestellen en dan gelijk de butyl-afdichting zoals vermeld in de TIS-cd.Zal ook wel weer een nieuwe filter worden want die zou ook wel nat zijn K#tzooi
Zojuist nieuwe plaat gehaald met losse afdichtings strip. Viel me op dat de afdichtings strip geen kit is maar een zwarte strook is lijkt wel foam. Kosten 35 euro.
Hmmm, apart Het heeft nu al een paar keer geregend de afgelopen weken, en ik voel nog niks nats aan de passagierszijde. Maar er zit nog steeds een gleuf tussen de voorruit en de parafaanplaat 35 euro, dat valt nog mee, heb je die bij de dealer of bij de Brezan ofzo gehaald?
Heb ik dus ook, er zit bij mij ook een opening, maar inderdaad nog geen natte voeten (nu maar hopen dat het zo blijft ;-))
Ik had eerste instantie ook geen natte voeten maar toen ik achter me passagiers stoel ging voelen zeik nat! Je hebt dat klepje voorin in op de bodem waar het VIN nummer instaat.Daar even je vinger insteken en onder je bekleding voelen. Ik heb de plaat gewoon bij de ford zelf gehaald.Ziet er een stuk strakker uit als ie goed aansluit.
Bij een Focus II zit ie achter de middenconsole. Hiervoor dient het gaspedaal gedemonteerd te worden. Het interieurfilter bevindt zich op radio-hoogte en is door het verwijderen van 3 schroeven van het deksel bereikbaar.
Lekker makkelijk dan Bij mijn bedrijfswagen is het de motorkap open, 1 klikje en het filter is eruit. Wat een vage auto eigenlijk die Focus
normaal gesproken gebruiken ze bij de ford speciale parafan kit deze houd al het vuil en water tegen. en meestal zijn de witte clipjes vervangen ook niet overbodig
Heb ook een nieuw filter gekocht! Zijn er intussen al dingen bijgekomen waar je op moet letten bij en tijdens het monteren?
Heb de prafaan direct met de nieuwe voorruit laten vervangen bij Car-Glass. Was ten eeste aan vervanging toe, ten tweede, ze rekende niets extra's en het werd goed gedaan.