Laatste tijd stuk stiller op forum, mede door hoop veranderingen in het leven Maar onkruid vergaat niet dus bij deze weer een bericht van mijn zijde. De Focus is begin maart total loss gegaan op de brug bij Gorinchem (A27). Tegemoet komende vrachtwagen verloor van zijn lading (tractor) een dakraam, welke op mijn weghelft dwarrelde. Kon helaas niet meer uitwijken, gevolg was dat ik de polyester plaat met volle vaart geschept heb en de Focus afgeschreven was (voorruit kapot, motorkap en zijkant geheel bekrast, A stijl gedeukt en spiegel eraf): De plaat die ons raakte: Op dat moment was ik erg blij dat de Focus een sterke voorruit had zeg maar Daarna een dikke maand in een huurauto (Opel Corsa) rondgereden, alvorens ik mijn "nieuwe" auto geleverd kreeg. Rij nu in een Citroën help het milieu DS3. Was niet echt super enthousiast dat ik deze auto voor mijn werk moest rijden, maar hij voldoet eigenlijk aan alle eisen. Wegligging is zeer goed te noemen zelfs. Het is een bussiness editie met alle mogelijk opties erop, zoals leer, sportonderstel, 2 cm verlaging, etc. etc. Grote nadeel is alleen de dieselmotor die erin zit. Laag in de toeren is hij niet echt sterk, maar als de turbo bijspringt schiet hij goed vooruit. Maar al snel (+/- 3.000 toeren) is de fut er alweer uit. Grootste nadeel is toch wel echter dat het een driedeurs variant is. Met 2 kinderen op de achterbank (waarvan 1 nog in de maxi cosi) is het echt funest voor je rug.
Wat een schade! Toch behoorlijk geluk gehad als ik de binnen foto bekijk..ruit stond op het punt van begeven? Het front van zon DS3 ziet er wel aardig uit (wel erg druk) maar die achter/zij kant blijf ik vreemd vinden. Dat schuurt een beetje.
Schade was ongeveer € 2.500,--. Dagwaarde werd gesteld op € 2.750,--. Dus idd economisch total loss. Voorruit heeft het erg goed gehouden, wetende dat die plaat ongeveer met 150 km/h de auto raakte. Alleen beneden in de hoek aan de bestuurderszijde was het glas "los" gekomen. Heb denk ook erg mazzel gehad dat hij niet midden op de ruit terecht kwam, maar echt in de hoek. Kan mij erg vinden in jouw mening over de DS3 Bas! De achterzijde is ook niet echt mijn ding. Overigens vind ik het ontwerp van de zijkant ook niet praktisch. Die deuren zijn echt veel(!) te groot gemaakt! Totaal niet handig in parkeergarages, etc.
das een beroerde schade, waar je persooblijk goed vanaf gekomen bent! Die dakplaat had ook met een punt naarbinnen kunnen schuiven. @ DS3, niets mis mee als auto, maar met klids snap ik dat het niet lekker handig is. Zeker niet met die ukjes die nog in maxicosi's zitten, want daar zit vaak nog veel meer bende bij in de vorm van luiertassen, buggy's en ander spul. Maar als ik het goed begrijp, van een priveauto naar een leasekonijn?
wow, dat was denk ik wel ff schrikken als je zoiets op je af ziet komen en je kan nergens heen heeft de veroorzaker nog iets in de gaten gehad, of is die doorgereden? vind de DS3 wel een aparte verschijning maar een 3 drs is idd niet erg handig met kids.
Tegenpartij was "netjes" gestopt op de volgende parkeerplaats bij Meerkerk in afwachting van mij. Was alleen niet echt meer in staat om door te rijden Een bestuurder die achter de vrachtwagen reed en het zag gebeuren heeft kenteken doorgegeven aan meldkamer, dus zodoende is de schade alsnog netjes verhaald met medewerking van de tegenpartij
Dacht gister toevallig nog, tijd niks meer van Hunter gelezen over zn focus, die is druk met de kids thuis (herkenbaar). en dan dit. Gelukkig is die dakplaat idd op de juiste manier tegen je raam geknald i.p.v. dwars er doorheen. Jammer van de focus, maar een leuk karretje er voor terug, en gelukkig is de tegenpartij meewerkend geweest, dat is weleens anders. Had je niet de keuze uit een andere auto i.v.m. de ruimte. Zo'n 3-deurs is idd verre van handig en funest voor je rug (wij hebben 1 draaibare kinderstoel, en een base voor de maxicosi , ideaal).
Dat is een ongelukkig einde van de Focus. Gelukkig ben je er zonder kleerscheuren vanaf gekomen. Veel plezier met de DS3.
Voor de maxi cosi hebben wij een ook Easybase. Werkt wel prettig, want je hoeft niet steeds met de gordels te knoeien. Onze dochter van 2,5 klimt gelukkig zelf al in haar stoel, zodat je alleen de gordel nog maar vast hoeft te klikken en aan te trekken. Valt nog redelijk mee dus, maar ideaal is het echt niet. Een andere auto was niet echt bespreekbaar, aangezien ze in dit bedrijf dus auto's kopen i.p.v. leasen. Alternatief was een Audi A6 station of een BMW X6, maar de bijtelling hiervan zag ik niet echt zitten