Naast forenzen is het idd voornamelijk snelweg voor uitjes e.d. Voor het forenzen zit ik naast snelweg ook op stukken met traject controle van zowel 80 als 100 km, en een stukje stad natuurlijk. Wat jij zegt, voor zuinig rijden koop je geen ST Maar als je hem dagelijks gebruikt zoals ik is het verbruik toch interessant.
13L/100 330 km dan tank ik hem weer voor 70 euro vol, dus jullie doen het wel heel zuinig, ik rijd wel voornamelijk korte stukjes en af en toe een groot stuk snelweg, maar dan is de snelheid ook hoger
Ik rij gemiddeld ook 13 op 100. Had mn vorige schijven ook krom geremd. Veel te heet gestookt en niet goed af laten koelen. Eigen stomme schuld dus. Als je er over nadenkt wat je met je remmen doet trekken ze niet zomaar krom. Inmiddels de Tarox F2000 eronder met EBC YellowStuff, remt als een achterlijke! Geen rare geluiden piepen of wat dan ook. Maar dat mag dan ook wel voor die prijzen[emoji24]
Wat kosten die tarox f2000? Gegroevde schijven zullen nieuw zijn voor mij... Ik weet dus nog niet welke "goed en betaalbaar" zijn... Sportremblokken heb ik zowel op fiesta ST als type R gehad en nu ook op de focus ST. Op de focus al ebc red stuff gehad en nu ferodo DS2500 Dien je die yellow stuff niet warm te remmen??? Dien je ze minder warm te remmen als de Ferodo DS300?
Ongeveer 300 euro voor de schijven dus. Je voelt toch of je auto direct. "Goed" remt? Maw of ze direct remklaar zijn. Men spreekt altijd van warmremmen met bv de ferodo ds3000. Met Ebc yellow stuff zal het dan niet nodug zijn.
Gisteren wilde ik de blokken en schijven vervangen. De trilling was er ondertussen uit, misschien toch van het stilstaan geweest. De mensen van de garage waar ik de Focus ST gekocht hebt vertelde me dat de remblokken zo'n beetje op waren...........de binnenste is lastig te zien met de remklauwen er nog op, toen ik deze eraf haalde bleken ze nog helemaal niet op te zijn................. Deze kunnen er nog zeker 30.000 km op blijven zitten..........verdorie had ik maar eerst goed gekeken heb ik een setje schijven en blokken liggen hierzo. Maar goed, eigen stomme fout zal ik maar zeggen he..........Ga de blokken en schijven aanbieden in het "te koop "gedeelte van het forum.
Afgelopen zaterdag heeft het beestje nieuwe bandjes voor gekregen. Pirlli p zero nero GT, bevallen erg goed!. Werd ook tijd. Aankomende zaterdag ga ik de bakolie vervangen. Mag ook wel, geen idee hoelang de huidige erop zit. Zal wat fotootjes knippen. Km. Stand van de ST is ondertussen ook al 214.500 km. Gaat snel
Pirelli zero Nero Top band! Ik heb ze gehad op mijn fiesta ST mk 6.5 + super communicatief!!!!!!! + ongelofelijk directe sturing!!!! + sportieve sturing + zachte band (misschien te?) - zéér korte levensduur! (15.000km ipv 20.000) - matig in water - zeer kleine stootband in vergelijking andere Bij stond er wel niet "GT" bij Enkel pirelli zero Nero. De pirelli zero "Rosso" heb ik wél al gehad op de focus ST. Ook super goed. Ietsje beter in de regen als de Nero. Momenteel heb ik de semi slick "Yokohama advan 08". + Niet te evenaren band bij droog weer!! + extreem duur -zeer matig bij regen :/ Maw: Volgende x eens pirelli zero Nero testen voor de Fun Tot nu toe beste band voor de focus ST: Goodyear F1 assymetric2 Fotootje van je pirelli?
Die goodyears heb ik ook onder de mondeo en die bevallen uitstekend, iets duurder maar oh zoveel grip.
Zal morgen een fotootje maken van de band. GT is het nieuwe type van de p zero nero reeks als ik het goed heb.
Zijn momenteel aan het zoeken voor een niet te duur autootje voor erbij. Ook voor de ST wat te sparen. Gaat hard zo met de km en benzine verbruik. Zal waarschijnlijk of een 106 GTI of een 206 GTI worden. Voordeel van de 206 is meer ruimte en leuke van een 106 GTI is das een echt snel rakkertje. Specificatie is 8 sec naar de 100 maar test bij oa top gear is 7 en een beetje . We hebben er 1gehad in het verleden.
Cool! De 106 gti! Of 106 rallye? Saxo vts van die tijd? Swift gti? Fiesta st150? (Heb ik gehad) Heeft de zero nee GT een stootband? Of zit je bijna direct op de velg? Ik heb dat met mijn winterbanden :/
In het verleden al 3 "snelle" 106jes gehad. Een 106 1.6 rallye een 106 1.3 rallye ( veel gaver als de 1.6 ) en een 106 GTI van de eerste jaren. Dat was een snel hokje . Maar buiten deze we hebben een aardig waslijstje gehad aan GTI's GSI's enz.
Zoektocht naar een 2de auto even gestaakt tot volgend jaar. Een aantal 106jes en 206jes GTI bekeken in de prijs klasse die we wilde uitgeven. Geen gevonden die beviel, dus sparen we even door en kijken voor een een aantal jaren nieuwer en wat minder km op het klokje. Wordt een 106 GTI of 206 GTI, saxo gaat afvallen. Vinden de achterkant niet zo mooi van het autootje. Vanmorgen in al vroegte de ST netjes gemaakt voor de winter, gewassen, polisch en een waxlaag erop gezet. Met de hand heb machine maar geen stroom of ik moet 15 meter kabel gaan leggen en aan de weg werken. Mis ik toch bij ons huis een oprit met garage. Kan altijd naar mijn ouderlijk huis of het huis van mijn schoonouder maar had ik geen zin in dit keer vandaar. Hij kan de winter door zo in ieder geval: De nieuwe pook is ook gekocht, nou 2e handsje dan. Die van mij is bovenop aan het bladeren en dit ziet niet meer uit. Nu nog op zoek naar een handrem hendel of cover, deze heeft het zelfde probleem
Gisteren de nieuwe pook ontvangen ( 2de handsje met dank aan John ). De oude was toch wel aan vervanging toe. En de nieuwe gemonteerd: Maar met de huidige km stand mag je gerust eens wat vervangen dacht ik zo.