Slangetje van een sensor. Als ik het goed zeg de MAP sensor. Siste niet, alleen bij de eerste keer dat hij echt druk moet leveren sloeg ie in storing. Wel blij dat het niets ergers was, kon het me ook niet voorstellen dat dat zo was. Alleen even zoeken
Dus het slangetje was de motorstoring melding en de lekkage een pakking. Mooi dat jet het tcoh gevonden hebt en nog mooier dat je het opgelost hebt. Maar zat er geen nieuwe pakking bij die spanner dan?
Tot mijn verbazing dus niet, nooit op gelet want ik had wel verwacht dat die er standaard bij zou zitten indien nodig. Op internet was ook slecht te vinden dat deze er niet standaard bij zit en er dus wel op moet zitten. Over 100.000 kilometer komt er weer een nieuwe spanner op (die tip las ik nog tijdens de zoektocht) en dan ga ik ook even zoeken wat het artikelnummer is van de pakking zelf. Uiteindelijk moest het kleppendeksel ook nog los gezien de andere klacht, maar al met al viel het dus behoorlijk mee De uren die erin zitten vergeten we maar eventjes en het was weer een mooie leerzame klus met een beter lopende motor als resultaat.
Gelukkig zit snel grijs worden niet in de familie Ondertussen een 400 kilometer verder en blok lekt geen druppel olie, dus ik durf te stellen dat het wel is geslaagd. Wilde aankomend weekend de voorremmen aanpakken maar dat schuif ik eventjes door naar volgende week. Thuis genoeg te doen en een klein klusje aan de onlangs geleende C30.
Avontuur met de Pajero is alweer vergeten, blokje loopt een dikke prima Afgelopen zondag dacht ik nog snel met de trekker de boel bij ons te slepen. Vriendin kreeg de dag erop bezoek van een vriendin/collega en er zou gefilmd worden voor iets dat ze samen op aan het zetten zijn en ik dacht dan is het leuk als de boel netjes is. Twijfelde nog om eerst te gaan eten en als je twijfelt....afijn, draaide een van de zomer aangelegd pad op en zakte tijdens het slepen met een voorwiel weg in mul zand en stond al snel een halve meter lager aan 1 kant. Met een smalspoor en 62 jaar oude trekker zonder 4x4 heb je dan niet zoveel meer te vertellen. Ik dacht hem nog los te trekken met de Pajero maar mijn 5tons sleepkabel knapte alsof het niets was toen ik er voor ging en toen was het tamelijk snel bekeken Werd vrij snel daarna al donker en een buurman met grote graafmachine alvast een appje gestuurd. Ochtend erop gebeld en voordat het bezoek er was stond de Dexta weer op stevige grond en zag alles eruit alsof er niets was gebeurd Voorlopig slaan we dat pad nog even over, of in ieder geval de randen want die zijn dus toch nog verradelijk. Sleepkabel is vervangen voor een sleeplus die 35 ton mag hebben De sluitingen gaan tot 28,5 ton maar dat moet ruimschoots voldoende zijn gok ik Vandaag nog een experimentje met de Dexta gedaan om de plus en min om te draaien. Ik heb het nog ouderwets dat de plus de aarde is, dat wil ik dus omdraaien naar hoe het is zoals we het kennen. Dynamo laadde ook nooit bij en gokte dat die mogelijk ook ineens zou werken. Accu van de lader gehaald en met startkabels de boel zo gedraaid zoals het zou worden. Het resultaat: een rookwolkje uit de dynamo die nu dan toch écht stuk is en de startmotor ging veel te langzaam rond. Al wat over en weer geappt met familie in Spanje die een hoop ervaring heeft met het wat oudere spul. Binnenkort nog eens herkansen met in ieder geval de dynamo er tussenuit en kijken of het dan wel wil. Had al rekening gehouden met het feit dat de dynamo stuk was dus kan er ook niet al te erg mee zitten dat die nu zeker weten stuk is. Is dat na krap 2 jaar eigendom eens vast gesteld.
Uitgeslapen allebei? Aangezien het ding het al minstens 1,5 jaar (en gok wel langer) zonder werkende dynamo doet waren er weinig tranen. Zal van de winter eens rustig kijken naar een vervanger, de originele gelijkstroom is nog te krijgen maar wie weet gaan we wel modern voor een wisselstroom.
Een tijdje terug kreeg ik nog de vraag of dat ik de oprijbokken zou spuiten, nou ja dus Gisteren zag het er ongeveer zo uit voordat we begonnen met schoonmaken en grondverf: Ondertussen zijn we een laag Fordson wielenrood verder en ziet het er een stuk knapper uit: Verder is er van de week een werklamp van de Pajero stuk gegaan, gisteren de bedrading nagelopen en tot de lamp staat er keurig 12 volt op dus die is gewoonweg stuk. Nieuwe zijn besteld. Komt ongeveer weer hetzelfde voor terug, maar dan ietsje anders. Lang rond gezocht maar qua model vind ik dat toch het beste staan.
Stilzitten kunnen we niet, dus zolang het nog even kan qua temperatuur is dit een mooi klusje om voor de winter af te ronden.
Laatst bleek een van de werklampen achterop de Pajero ermee gestopt te zijn en aangezien ik nooit voor de volle 100% tevreden was over de lichtopbrengst was het ook prima om ze te vervangen. Onderstaande lampen er laatst op geknutseld: 72 watt per stuk en zijn duidelijk feller dan de voorgangers die +/- hetzelfde vermogen zouden moeten hebben. Wilde dit weekend nog eens aan de knutsel met de voorremmen en wat ander klein werk aan het ding, morgen maar eens proberen om echt tijd te maken want door allerlei klusjes schuift het telkens door. Gisteren een aanhanger goud eehmm hout gehaald bij een buurman wat nog klein gemaakt moest worden. Vandaag wat uurtjes kwaad gemaakt en van een grote berg naar gekloofd tot in het houthok in een uurtje of 4: Mag de sportschool weer even overslaan Waar ik het haalde liggen ook nog wat trekkerbanden die ik binnenkort ga halen, zitten sowieso 2 goede achterbanden bij die ik op de Dexta wil hebben en de rest gaat mooi naar de paarden toe. We gebruiken ze hier als plantenbak in de moestuin, maar ook de paarden hebben ze om bijvoorbeeld bovenop te klimmen (gevuld met zand dan) Sowieso moet ik er ook nog wat meer hout halen. Gisteren beetje aan de praat geraakt en de complete collectie tractoren bij de beste man bekeken, van een in nieuwstaat verkerende Lanz Bulldog, MF 35, Fordson Power Major (leuke vervanger voor de Dexta ooit) naar een zeldzame Ford en een andere Italiaan en een Fiat die nu uit elkaar ligt. Wat ouderwetse tips gekregen en uiteindelijk toen de Pajero gestart was kwam de opmerking dat het blok wel erg mooi liep. Na het geklooi laatst is de loop aardig veranderd in positieve zin en het is dan toch leuk dat een ander het ook opmerkt.
Bijna goed Die cover over het reservewiel zit een stalen frame in waaraan ik weer een bevestiging voor de lampen heb geknutseld. Destijds voor de vorige lampen die erop zaten, maar de nieuwe passen daar net zo goed in.
Lekker weer heh al die klusjes. Vwb dat houthakken, daar staan ook heel veel filmpjes van op TikTok waarbij dames al glijdend op een stoel reageren, geen idee voor jou?
Sta vast wel in beeld van een van de buitencamera's die we hebben, dus ik kan wel een accountje aanmaken Overigens is het met de remmen niets geworden, aankomend weekend gaan we die écht doen, want de nieuwe onderdelen staan mij al veel te lang te wachten. Was gisteren onverwachts gewoon droog de hele dag en die tijd nog even in de tuin besteed.