Hoi allemaal! Ik was hier al even aan het meelezen, maar vandaag toch ook maar geregistreerd. Moest wel even het originele vermogen van de Focus RS500 opzoeken trouwens... Sinds een ruime week rij ik in een witte Ford Focus MK3 Wagon 1.0 125pk Ecoboost van begin 2017, in Titanium trim en met de sportieve bodykit. Een echt schaap in wolfskleren Voor de Focus heb ik zes jaar een Opel Insignia Sports Tourer 2.0T gehad, met 220pk. Best een overgangetje; you win some, you lose some. Natuurlijk is het even wennen dat ik ineens moet terugschakelen om in te halen (die Insignia had altijd meer vermogen dan je nodig had) en zal het even iets meer uitmeten worden hoe alle spullen van m'n 2-jarige peuter mee moeten op reisjes, maar goed, dat was een bewuste keuze. Die Focus is duidelijk lichtvoetiger (scheelt 400kg met de Insignia), riant zuiniger (Insignia reed niet zuiniger dan 1 op 10, ook niet op langere stukken snelweg) en van de onderhoudskosten verwacht ik ook dat ze een stuk gunstiger zijn dan ik de afgelopen zes jaar gewend was (heb bv. één koplampunit moeten vervangen voor 2250..., leuk joh, dat AFL). Oh, natuurlijk leuk voor hier: dit is niet de enige Ford thuis en niet mijn eerste Ford Voor de Insignia heb ik twee keer een Ford Mondeo Mk3 Wagon gereden (eerst ruim drie jaar een 2.0 Trend uit 2002, daarna 4 jaar een 2.0 TDCi Ghia uit 2006). Reden dat ik niet weer een Mondeo kocht maar de Insignia, was dat ik niet zo gecharmeerd was van de Mondeo Mk4. De eerste winter met de Inisgnia had ik hier echter best wel een beetje spijt van, zo zonder voorruitverwarming. Langer geleden heb ik nog een Ford Escort 1.8TD Business Edition uit 1998 gereden in de lease. En nóg langer geleden zat ik als klein hummeltje bij m'n ouders op de achterbank van hun donkerbruine Ford Taunus (geen idee van verdere specs, maar 3-deurs en had zo'n canvasdak). Verder rijdt m'n vrouw sinds een ruim jaar in een rode Ford Fiësta 1.0 100pk Ecoboost Titanium X uit 2015. Deze hebben we vorig jaar gekocht als vervanging van haar Blauw/Groene (Midnight Sky) Fiësta 1.6 Titanium uit 2008, die toen de avondspits niet heeft overleefd (kop-staartje zonder persoonlijk letsel, gelukkig). Voor die Fiësta had ze een Gouden Ka 1.3 Edition uit 2000. Foto's? Tuurlijk! Afgelopen week in elk geval al veel lol gehad van de Focus; het rijdt lekker soepel, muziek klinkt goed en onderstel voelt nog als nieuw (heeft ook pas 48k gelopen). Nog wel even aan het klooien met de Sync3 updates; ik had 'm al van 2.3 naar 3.0 bijgewerkt (build 19205), maar de kaarten blijven steken op "EU 4 15" terwijl de update-site van ford zegt dat ik alle updates al heb. Ben het Sync3-topic hier al aan het doorspitten, maar na 78 pagina's nog niets gevonden dat me in de goede richting heeft gestuurd; hier geen gezeur met het juist formatteren en laten herkennen van USB-sticks, maar alleen de ford-website die zegt dat ik helemaal up to date ben. Komende tijd nog wel even op zoek naar een nette set 16" winterwielen (ivm sneeuwkettingen) en dakdragers, zodat ie in Januari mee kan op wintersport. Mocht iemand iets te koop hebben, of tips hebben, hoor ik het graag!
Welkom hier. Heel veel rijplezier mee. De kaarten zul je toch apart moeten updaten. De sync update staat er los van. Het een en ander staat ook op het forum beschreven. Succes Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Welkom op het forum @Magure verkoopt een 16 inch winterset.. https://www.focusclub.nl/index.php?...er-hs439-205-55r16-incl-tpms-sensoren.115715/
Bedankt voor alle reacties! @BasSport Dat is een hele scherpe prijs zeg, maar de set van @Magure is van staal en ik zoek toch wel lichtmetaal.
Op aanraden in het genoemde topic heb ik inmiddels een VIN-nummer 'geleend' van een andere 1.0 Ecoboost (4 getalletjes lager dan m'n eigen VIN) waarbij er wel een 25Gb download voor de navigatie naar voren kwam. Nog even 67 pagina's verder lezen of dat veilig en zonder problemen te installeren is op de mijne. Komt vast goed, en anders kan ik altijd even een keer langs de lokale Ford rijden.