Reparen kan bij de Mondeo, lagers en swirlkleppen zijn los te koop (of waren) Bij de Focus en FIesta weet ik dit niet zeker. Ik denk dat het vervangen van het inlaatspruitstuk de goedkoopste en makkelijkste oplossing is. Ik heb eventueel nog wel een inlaatspruitstuk liggen, kan morgen later in de middag of vrijdag opgehaald worden. Indien nodig heb ik nog meer onderdelen liggen dus ook de actuators.
Ik ga het eerst even nalaten kijken. Doe graag dingen zelf, maar dit is misschien iets teveel van het goede. Zou je me een PM kunnen sturen met de kosten @Tigershark? Beide iig bedankt voor de hulp en uitleg! Wel balen, beetje van de regen in de drup zo En nog even een domme vraag off-topic: Waar is dit gat voor? Zit een knop achter, lokatie links onder bij de bestuurderskant, maar dat is zo ook te zien. Kan me niet herinneren dat dit op mijn ST ook zat
@denniST Hierachter zit de veiligheidsschakelaar voor de benzinepomp. In het geval van een crash sprint deze eruit. Door het gat kun je de schakelaar weer activeren.
Als je een ongeval krijgt word de brandstoftoevoer afgesloten . Met het drukken op die knop werkt de toevoer weer. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Ah! Daar is tie voor. Wist dat die schakelaar er was, maar dacht dat die verder weg gewerkt was. Bedankt jeroen!
Nope, Net een ritje gemaakt van bijna 300km, en helemaal probleemloos. Sinds de reset lijkt hij beter te rijden. Dus wacht het even af. Komt het terug, dan laat ik hem nakijken. Maar nog bedankt! En komt er wat uit, of komt het terug, plaats ik het hier
Voor losse motoronderdelen kun je naar de volvo dealer, die kunnen alles zowat krijgen, bij ford is dat lastiger, er word hiervoor een 60mm gasklephuis metmk&n filter besproken, hoe word je verbruik bij een 1.8i? Ik ben toe aan verse bougies en kabels (Onbekende leeftijd) en een motorflush en dan verse olie knappen ze altijd van op denk ik